Добавить нечего

конечно чего тут добавишь.у меня у товарища за 630 2006 года и смотреть приезжали и катались и за 500 предлагали забрать ,а мне даже не звонили,так как это расценивать. Хотя у меня карась лучше.

sega yar,
А чего удивляться?они когда продавались у дилера новые никому были не нужны ,а сейчас подавно)хз хз дешего ли содедержать машину если подвеску махнуть норм запчастями 100-150 к.акум 8к,резина мин r18.кому этот гемор сейчас нужен?

Кажется Sheridan нашла неплохой аппарат за приемлемую сумму? Или тоже дрова? В

как я понял шеридан вложила в авто 200тыс(из ее постов)и после этого всем пишет что бы снимали розовые очки после покупки.

=> либо не по Сеньке шапка :)
тогда-лада веста чье-то все. трескающиеся бачки, падающий на дорогу двигатель, "прекрасный" робот, отсутствие запчастей и умения ее чинить у сервисменов итд итп. все, как обычно.

gekby987m0m
не вижу пока альтернативы 300с по совокупности качеств для себя лично

PipeSmoker,
Мне приятель предлагал 4 года назад брать тойоту харриер 2008 года за 1150000р.
я взял карася. так вот хорек так и стоит теперь 8-го года 1100000, с пробегом из под японца и русского, а карась только из под русского нах не нужен.

gekby987m0m,
https://s.auto.drom.ru/i24205/s/photos/24892/24891882/ttn_220_195309616.jpg

https://s.auto.drom.ru/i24202/s/photos/23647/23646356/ttn_220_185098095.jpg
http://vladivostok.drom.ru/toyota/harrier/22128907.html

PipeSmoker,
Ты написал про то что машина дешевая в обслуге,это не так,в прошлый 2,7 вложил За 2 года 300к примерно посмотрел на него после и подумал нах он мне нужен такой новым он не стал и продал за 600 в 13 году, пригнал из германии универсал srt design за деньги которые можно было 2 поколение взять тогда) моя нынешняя машина меня радует я тоже в ложил в нее за последнии пол года 200к но это мне приносило радость это были по большей части не запчачти а мои хотелки(шумка ,керамика и тд) мне вообще пох на ладу весту у тебя коплекс что твоя машина столько же стоит?) ,у меня машину стоит не как лада веста и 300с мне для фана а не как машина на каждый день)

sasha,
дядь, не перегибай :-)
я писАл, что машина недорогая в обслуге. не надо подменять понятия.
я рад, за тебя (это правда), что у тебя есть аппарат, который тебе нравится, и он у тебя на выходной день.
с чего ты взял про комплексы?
их нет по поводу никаких автомобилей, я пользуюсь своим каждый день (для этого и брался), и не заморачиваюсь о его цене. у меня все время получается, что машины берутся для езды и удовольствия, о последующей продаже я и не думаю (ну, они и уходили у меня за неделю-две). любая машина, если ты не профессиональный водитель - это же все равно пассив :-)
время от времени катаюсь на разных авто, но как-то не западают они что-ли...
когда и если что-то торкнет сильнее 300с - поменяю :) последнее время подозреваю, что все-таки торкнет киа стингер , и я вернусь в лагерь киаводов :-)
а веста - всего лишь пример поделки за непонятную цену (зато, типа, новое ведро и с гарантией).
Д.

Уже смотрел какие-нибудь машины?

sasha,
В чём отличия между srt design и обычным 3.0d кроме внешности srt ?

AlexanderFX,
Смотрел у себя в г. Казань. Один вариант 2004 года. 3,5 четырехступка, с люком и электропедалями. Смущает год, последняя запись в ПТС, неясно что под плёнкой..

Снаружи: расширители на арках, бампера от срт и диски собственного дизайна.
Внутри: сиденья от срт

Alex мастер,
Внутри идентично srt8 полностью)

Что будет меньше доставлять проблем и качать бабки 3.0d рест. или 3.5 рест.

1379tduty,
Нут как тебе повезет, om642 надёжный мотор .расход средний 10 л.т.о делать дороже масла нужно 9 литров. Т.е поменять масло и фильтра где-то 8 тысяч. Других отличий нет.но где ты найдешь 3.0 ?в апатитах один прадается и все вроде)

sasha,
Да по дизелю есть номерок нужно звонить, в объявах нету его, на форуме помоему тоже.

1379tduty,
Дизель!!! И даже не думай. Всё, что ты в него вложишь, вернётся в виде восторга от эксплуатации.

Кроме шкалы тахометра )))

Alex мастер,
Это да)