Всем здрасте)
Приближается весна, пришло время задумать о летних дисках!!
Помогите советом, а то в замешательстве!
Значит купленные диски зимой r20 5*114.3 c вылетом 36. Разноширые 8.5 и 9.5. Ступица что-то около 73.
Значить в чем суть, уже изучил кучу материала, но все никак не могу принять правильное решение. На сегодняшний день, диски не одеваются на шпильки, первая причина конечно же не наша разболтовка,а 2 шпильки у нас 14, а там отверстия под 12.
Хочу чтобы колеса были вровень с аркой, соответственно адаптер на 25 мм. Просто проставку с вариантом удлинения шпилек не хочу.
Короче подскажите, как все это правильно сделать. Заказать адаптер с родной разболтовкой 5х115 и сажать потом на нее зимние диски или 5х114.3...Короче дилема у меня?
Сегодня хочу поехать все таки попробовать накинуть диск. Может придется шпильки снимать...
Спасибо всем кто уделит внимание!

Я бы не стал с таким весом авто одевать колеса на 12 шпильки. Тем более через переходные проставки. Я себе как то приобрел диски под 12 шпильки, отдавал на чпу и мне пересверлили на отверстия 14,5.
А 7 десяток разницы на диаметр, это не критично. Не феншуй конечно, но и не страшно.

Я заказывал переходники со шпильками. На ступицу 5*115, ЦО родное, а шпильки 5*114.3, ЦО под диски. Но когда заказывал не обговорили какие шпильки ставить и мне поставили 12-е. Вторую зиму катаю без проблем. Диски 5*114,3 ЕТ38, ЦО73, шириша диска 9. Проставки 200 мм.

Mr.NikiPet,
Сегодня сделал контрольный замер. Принял решение заказывать проставки 3 см. У меня шпильки торчат 3.5 см, то есть если я даже спилю 0.5 см, то на зиму можно смело ставить родные диски так как витков достаточно для безопасного крепления колеса.
Скажи пожалуйста, при проставки в 2 см, и твоим вылетом 38, как колеса смотрятся по отношению к арке колеса?
У меня просто пакет СРТ и стоят расширители арок, хотелось бы. чтобы колесо в ровен с аркой было. Получается вылет 36 - 3 см проставка, вылет у меня будет +6, не многовато ли???
JIN,
Согласен, что своя толщина была бы куда надежнее, но сколько я тут на форумах читал, никто по ходу особо не замарачивается по этому поводу.

Мне кажется нормально сидят. Есть пока такая фотка. Если надо сфоткаю по аркам что-бы видно было, но это будет только во вторник.

Mr.NikiPet,
Отлично!
Скажи пожалуйста, вот мне сегодня знакомые начали страшные истории рассказывать, якобы из за расширения колеи, машина начинает "рыскать" по дороге. Я буду ставить 275\40. Что ты скажешь, изменилось ли что нибудь в худшую сторону в управлении?

245x45x20 , 8,5j с вылетом 25 встают без колхоза, разница с вылетом 36, 11 мм. Зазор до рычага около 5 мм


Считайте ширину диска и резины.

NARIMAN,
У меня на этих дисках стоит резина 245/50, едет ровно, не рыскает. У меня летние 22-е с 13-м вылетом, шириной 9,5 и резиной 265/35 тоже едет нормально. Хотя может и от дорог зависит, от колейности. У нас с этим все в порядке-дороги хорошие.

Mr.NikiPet,
Спасибо за развернутый ответ! Тогда заказываю проставки. Закажу на 3см, в крайнем случе сточить всегда можно будет!
gekby987m0m,
Отлично смотрится, но я себе хотел бы еще чуть шире, так как я уже писал ранее стоят расширители арок. Короче лапухи большие.

купить хорошие колеса 5х115 и не думать а вот как там ступица оторвется или нет . а смогу утянуть авто если отрвется а будут ли живы мои родные
вы народ анулись однако

Эдсон,
Эд, тут похоже мало людей кто такого же мнения.

Людей много денег мало )

Cheez,
ну если диски блин достались за копейки или подарок или по 200-250 тр за штуку я понимаю можно морочиться НО только через адаптер,и ступицы с элементами подвески как расходник с этим надо смериться , а когда мой друг болгарка и дрель - тут советовать не надо

Зачем покупать диски которые не подходят под ступичную разбалтовку.
К стати о прочности сам подшипник ступицы крепится всего на 4 болтика ))) дай бог (10мм) там))))

Эдсон,
Я ждал вашего коммента)))
Полностью согласен. Но нет тех колес с 5*115 которые я бы смог себе позволить. Так что покупает то, что можем.
А риск есть всегда. У меня пол года назад на 130 просто вырвало рычаг, колесо провалилось в арку. Ни что не предвещало беды. Так что буду ездить аккуратнее)

NARIMAN,
Тяжёлый не родной диск в первую очередь убьёт шаровые верхнего рычага.
Родной то пузо надорвёшь поднимать))
Поэтому попадос на элементы подвески. 5х114,3 будут бить слегка на 80-90 км, не центруются даже кольцами с допуском 0,1мм, проверено.
Но понт дороже денег, и хром Японии СКА, очень прочный

Тут местные диванные эксперты и физики дичь втирают, что все равно какого радиуса и размера диски, на износ подвески это никак не влияет

Зачем такое счастье надо?

gekby987m0m,
Так я же буду делать переходной адаптер, который поменяет разболтовку с 5х115 на 5х114.3. Так что по логике ничего не должно бить.
На счет ходовки, тут я думаю все индивидуально) Важнее какие дороги в твоем городе и как ты любишь свою машину) Тем более пробег у меня 15 в год, так что за это сильно не переживаю.

NARIMAN,
ну адаптер конечно дело другое.
дороги вам скоро сделают, но вес диска больше штатного в первую очередь скажется на верхних рычагах.
Я ж не против красоты. Но верхние рычаги поменял после двух летних сезонов))

sanchito,
По городу 75, по трассе больше 100)) Заметно легкое биение на новом ровном асфальте, и именно в этом маленьком диапазоне 80-90