Н151НН37,
Для начала поинтересуйтесь скольео будет стоить диагностика.
Не спешите диагнозы ставить.

Т.е. я сначала на диагностику должен съездить 400 км туда- 400 км обратно??? Может я сам решу чем мне интересоваться? Я спросил сколько будет стоить приметный ремонт после перегрева в Москве. Что тут ни кто не чинил такие моторы с такими проблемами???

90-100.


Не надо нервничать, много кто чинил.=)

Н151НН37,
Очень похоже на провёрнутую крыльчатку помпы.Учтите,при нагреве мотора,она слабеет,пока холодный,более менее.Я не знаю как на карасе к сожалению,но некоторые модели автомобилей,систему охлаждения я прокачивал только заехав мордой,куда то по выше.Не до пор когда маслёнка загорится конечно,но на прилично.У меня Ауди,только так,другого способа прокачки в условиях гаража для неё нет.Ещё бывает разделитель в радиаторе печки,падает в бачке,перекрывая вход или выход.К сожалению я не знаю как устроен радиатор в нём,но может кто разбирал,поправит,так ли.Я склоняюсь больше к помпе.

Н151НН37,
Не делайте нэрвы.И не слушайте тех кто агитирует за перегрев.
Ваша проблема возможно не так глобальна как вы истерите.
Спокойно определитесь с хорошей диагностикой.Найдете ближе-очень хорошо.Никто по интернету и даже по тэлэфону вам диагностику не сделает.
С таким подходом уже можно интересоваться стоимостью контрактного мотора с заменой.Вам дают правильные советы,но как говорится -у каждого свой путь...

Была подобная проблема, грелся только при оборотах от 1500, залез под панель нашёл патрубки которые идут к радиатору печки, на входе горячий, а на выходе холодный, при наборе оборотов нагревается и выходной. Вообщем по признакам забитый радиатор, начал с промывки, под капотом отсоеденил шланги и загнал туда химии, после проделанной процедуры с радиатора вылетело куча всякой херни похожие на хлопья и сгустки. Вообщем в машине потеплело гораздо, но не "африка", перед этой зимой психанул и решил заменить радиатор - теперь "африка".

Dolphin,
Все верно, это первое с чего надо начать. А вот если и входной патрубок холодный, то тут уже масса вариантов

Зачем в МСК? Ищи хороших мастеров у себя в городе/области, сделаешь в 1,5-2 раза дешевле.

Это с какого это? Запчасти с доставкой туда будут дороже. Шлифовать бошки тоже вряд ли кто будет дешево, да и на фоне всей суммы это не делает погоды. А вот напортачить могут мама не горюй.

Dolphin,
Это все верно, но...забитость радика печки не бьется вот с этим фактом:




...что указывает на отсутствие нормальной циркуляции ОЖ на ХХ.


До подъема голов ее надо снять, о чем я и говорил.


Лично я не агитирую, а предполагаю что может быть, основываясь на словах поциента.=)

michael230,
Все верно.Он едит спокойно температура 75,80.Ввалит,она подскакивает,недостаток циркуляции вызывает кипение,а он процесс кипения,путает с завоздушенностью.У меня сначала не с того ни с сего перестала греть печка.Я трогаю шланги вход горячий,выход холодный.Слил,снял шланги ,дунул,всё свободно.Да же если соты внутри были забиты,дулся он легко и выход,был бы то же горячим.Отложил до другого времени.....однако вскоре,с месяц спустя после того как мы с полицией погнались за зеком ,в районе 200 км в час она выплюнула весь антик с системы и вот с того дня началось.Вот сейчас бы я подумал на прокладку головы,но тогда,в то время мне это в голову не пришло и как оказалось к лучшему.Начала греться,вскипала не успев открыть термостат,что я только не делал,и менял их и убирал вовсе,ни чего не помогало.Пытаюсь прокачать систему,низ холодный,в бачке кипит.После,так как у нас были случаи полного растворения пласмассовых крыльчаток помп в антифризе,я решил разобрать и посмотреть.Снял и охренел...как эта сволочь на валу крутится.3 с половиной месяца ,я мучился с ней.Конечно,ездить было на чём,но нервов.Я не пью,но в тот вечер ,я указал зелёному змею на дверь.Просто стало обидно ,по человечески обидно из за такой мелкой пакости....Но вот не пришла мне в голову голова блока Может у него так

Однозначно.Вскрыть мотор не сняв прежде помпу ,есть большая глупость.Ровно такая же,как диагностировать причину через интернет

Будем надеяться что Вы правы. Начнем с помпы. Как снимем, обязательно отпишусь тут.

Помпу какой фирмы посоветуете?

Еще подскажите по цепи: в некоторых каталогах пишет "цепь старого образца". А как узнать какая у меня?

Оригинал или Airtex.


Год машины?

Снимите помпу проверьте ее на состояние крыльчатки.именно как она стдит на оси.Еще поменяйте ож если не меняли никогда.Вспомнил кстати -в старые добрые времена после добавления всякой шняги ож поевращалась в обильную пену и забивала этоц пеной каналы печки.Имеет смысл хоть чем дунуть или промыть.

2006год. Антифриз я не менял, до меня не знаю, но доливать приходилось, может шляпный долил...

Помогите по выбору запчастей. Повторюсь: 2006 год, 2.7, Европа.
КАК УЗНАТЬ КАКАЯ У МЕНЯ ЦЕПЬ И ПОМПА???
ПОМПА - 04892225АА или тоже самое, но без нуля???(под одним пишет новый образец под другим - старый);
ТЕРМОСТАТ - 68237102АА (он с прокладкой будет???);
РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - 05137692АА;
ПРОКЛАДКА ПОД ГОЛОВКИ - L - 54230 ;R - 54231;
ПРОКЛАДКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - MS16211;
ПРОКЛАДКИ СВЕЧНЫХ КОЛОДЦЕВ - B45862;
САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ПЕРЕДНИЙ -04663618;
ПРОКЛАДКА ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ -T31531;
ПРОКЛАДКА КОЛЛЕКТОРА ВЫПУСКНОГО - 04663992;
КОЛПАЧОК МАСЛОСЪЁМНЫЙ - 04663904.
Поправьте, если что то не так или может какие аналоги хорошие есть. Может что то еще нужно для ремонта??? И помогите пожалуйста найти артикул на цепь ГРМ.
На форсунки, клапанные крышки, ЕГР прокладки уже есть у меня.

Н151НН37,
Разобрали мотор?

Пока нет. Просто хочется быть во всеоружии когда разберем мотор, чтобы потом не тянуть с ремонтом. Пока машина в боксе стоит, работы завал, некогда начать.

Открыть клапанную крышку и посмотреть. Мож уже меняли на тонкую.

Верхний набор прокладок целиком 68003 890AD


Да


04792 005AC


Да, нужны, их нет в верхнем наборе.


По-хорошему, болты гбц Reinz GS33366 2 коробки по 8шт.


Неправильно. Надо вскрыть, отдефектовать, заказать то, что надо. Все равно потом перезаказывать или дозаказывать.=))


Эти вещи ставятся в оригинале.


05159 157AA
Package написано, значит комплект, там еще колечко на печную трубку. Хотя, и тот номер идет комплектом.

Так я наобум и не буду заказывать. Естественно сначала выбраковка, просто чтобы потом время не терять на поиски артикулов и аналогов. Т.е. пока не вскрою крышки - не узнаю какая цепь, то бишь и какая помпа, правильно понял?

А радиатор то такой артикул?

цепь бывает тонкая и широкая, а про помпы в каталогах пишут старого образца и нового. Какая помпа к какой цепи относится???

Н151НН37,
Заказал 05159157AA но пришёл этот 68237102АА