Можно конечно, но есть ли смысл.По геометрии хорошо встаёт 600-300 -76, выход-вход 3 дюйма тоже 76, потом если дизель переход на 63.
В принципе на нём без катов и сажевого получают почти 320 л.с на 22-ой турбине и 340-360 если впуск до турбины диаметром больше сделать.
До двухсот с СРТ стоковым вровень едет, а то и выигрывает.
Но всё не только от охладителя зависит.
На видео, что я выше выкладывал в конце ГРАФИКИ, мало кто досмотрел до них наверное. Посмотри как филигранно мотор чипован. Вот это то что нужно, график похож на бензин.Момент не задрали выше 580, а растянули подальше по оборотам и мощность почти до отсечки держится.
У нас в стоке момент максимальный 510 н.м с 1600 после полка и с 2800 кривая вниз, и тяга сдыхает, а у них вверх!!!!.А на низах момент подобрали немного , не нужен он такой.У нас жопорукие когда чипуют просто полку вверх задирают, а спад так и остаётся.
Поэтому прежде чем чиповать, надо сначала смотреть какой они тебе график теоретически собираются нарисовать, а потом на дино проверять что получилось.

Правильно , всё хорошо в меру.Воздух сжимается. Турболаг увеличивается и зависит от объёма системы. На наших дизелях педанты вместо объёмного резонатора ставят просто трубу.

Тут конечно каждый выбирает , что ему нужней.
С большим охладителем проиграешь на старте( если конечно не с двух педалей), но будешь иметь преимущество потом, или наоборот.
Меня заинтересовали решётка с бампером в силу их большой редкости, что не логично.
Куча энтузиастов 300 С и не только на дизелях ставят большущие охладители,напрочь вырезают балку за бампером, чтобы воздуху не мешала, ну и из-за размеров, а решётка и бампер сток.
На 5.7 и 6.1 по две турбины ставят и охладитель толщиной в 4 дюйма. обратите внимание на компоновку турбин под фарами.ЗДЕСЬ можно посмотреть

бугемот,
компоновка турбин под фарами без термоэкранов/шуб и т.п. - жесточайшая жесть. там горячая часть турбоса до красна нагревается... оплавятся и потекут и фары и бампер и сгорит машина. что курят америкосы?!


я побоялся срезать полностью, когда решетку углубленную делал. вырезали кусок. мне кажется лонжероны потеряют жесткость и будут плясать.

Согласен.Видимо расчёт сделан на обдув через отверстия рядом с противотуманками, может как то воздух направляют к турбинам.
У нас на дизеле турбина далеко стоит
вид с сзади

Для охлаждения в кожухе декоративном, сверху который одевается, сделан воздуховод от решётки радиатора к турбине.
Здесь они её оставили.Кто подсовывает за балку вырезают её заднюю часть.
Я неправильно выразился ,балку срезают в месте где охладитель ставят, а потом куски всё же связывают друг с другом прутом железным, где то видел на фото.
Ну и расчет на подрамник наверное.

У моего шурина поинтересней вышло

на дизеле температуры выхлопа намного ниже. а тут явно фатал произошел, когда собрали и оно поехало. там всему писец - фары, бампер, проводка, туманки, подкрылки, да и радиатор по бокам тоже пластиковый.


путём. как отражение в зеркале!

я и то сток строкер собираю всю проводку экранирую не говоря о чулках на выходном колееторе

это 300 только по америке иначе турбам жить пару заездов

бугемот,
Приветствую.... я мыслю , что примерно так и получается..... ловкость РУК и никакого мошенничества...

https://www.drive2.ru/l/3308554/

Привет!!!Руки мастера боятся .Хром.молдинги с решётки не отклеивались? Представляю что ты с трёхсотым сделаешь.Только начинай не с дисков, особенно если дизеля вдруг купишь.
Не понятно у нас Сургут , на драйве Москва?

Оказывается тема популярная, даже без интеркулера.

во-во!

Алексей,а по поводу обьёмного резонатора,это тот что на впуске стоит?спереди мотора?

Да, вместо него просто трубу ставят.

пока искал другое, наткнулся на фотки по теме)
http://blitsbodykits.com.au/chrysler.html

Картмэн,
и стоит он 880 долл только там. плюс еще 250 долл губа. ну и плюс доставка

По-моему страсти какие-то

Картмэн,
Кому как а мне кажется что смотрится неплохо. Я уверен что в ателье слепят такой бампер за 30 с подгоном. Мне капот посчитали в 28 тыс. Надо им показать бампер , что скажут.

BUZZI,

Соглашусь!!
Уровень материалла вырос,и опыт уже! чуть не В каждом гараже лепят))

ещё один представитель

Vigallz,
может на заказ делали ее

[img=left][/img]

[img=left][/img]

[img=left][/img]