Всем привет )Мужики помогите победить эту еб... ,симптомы сначала появилась подтрушивания и начинают плавають обороты,потом начало свистеть ,все это происходит в движении после 40км,если наступать то такого нету и до 40км тож нету,трусит машину не постоянно и после 100 вообще нету ничего все ровно, то есть то нету этой тряски.Это все происходит с 40км до 80км и обороты 1500-2000 до и после нету такого,чеков тож нету.На месте такого нету.Мои действия следующие поменял подвесной,муфту задню,поменя прокладки системы егр все,но не помогло.Куда лезть что смотреть подскажите.Помогите мб знает кто куда смотреть подскажите пожалуйста)
Мотор 2.7 300с

araratvarosyan,
Я бы предположил, что воздух где-то подсасывает. Проверь (с обоих концов) все шланги, подходящие к впускному коллектору, а стык трубки EGR обмажь герметиком. Сам-то коллектор хорошо притянул? Там, по-моему, 12 Нм должно быть, а многие бздят тянуть, потому как пластиковый.

araratvarosyan,
Пробег какой? Возможно каты.

Катов нету пустые банки,да вроде все перетянуто как положено )мб сам клапан егр умирает так?

Катов нет что делал.. или с горящим чеком ездишь ????

Чек гори 420 430 ,этот свис раздражает пзд,как будто чайник свистит вскипает))

насчет тряски. в колесах точно уверен что все хорошо ???. свисток фигово банки обварили ??? и дырка появилась или трещина.

araratvarosyan,
мб сам клапан егр умирает так?

А как он может умирать? Заклинить в одном из положений? Ну и фули?
Свист-то какого рода? Воздушного или, может, ролик или подшипник какой свистит?
А ошибки 0420 и 0430 - катализаторы, один и другой.

Сегодня переставлю зад вперёд ,а перед в зад)А мб с под форсунки так сифонить?там 1 форсунка влажная была.Дело в том что и на газу и на бензе одинаково свистит сук.

Колхоз. Нормальные люди меняют там копеечное кольцо.


Там две, прокладка под трубкой и кольцо к коллектору. Их?
А прокладки под впускным коллектором? Там три овальных и шесть круглых. А кольца топливных форсунок?

зачем переставлять... колесо не отбалансируется при этом.. проверь на шиномонтаже.

Банки я не резал,снял выхлоп и просто выбил их ....

Фули? А фули то, что соединит впуск с выпуском когда не надо, и как раз будет расколбас мотора. Но сказано, что ошибок нет. Как так, неясно.

Вот и Миха)Прив)Вот грешу на прокладки впуска и форсунок....да больше нечему там сифонить сук.Прокладки всей системы егр новые вкинул на днях непомогло.Да и когда свист начинаецо после этого вибрация или тряска хз как назвать,свист начинает бить с перебоями тоесть не в одном режиме а синхронно с вибрацией.



Есть у кого еще мысли?)мб у кого было на практике свист такой.подскажите куда ещё можно залезть)

Пзд на месте вообще без нариканий ,ни Х не свистит не вибрирует ,мотор коробка ровно работают,жижу залил новую оригинал (мост,мотор,ГУР,коробас,тасол,да ж сук фрион везде сухо чисто эмульси нету гарью невоняет)600+-10 вроде это нормально ,в любом диапазоне от 600 до 4к нету вибрации все чотко стоит.
А вот начинаешь двигаца и от 40 км до 80 ,свист и вибрация зависят от оборотов приблизительно от1000 об/м до 2000-2500.вот такие симптомы

Понятно. Режь банки. Там сверху ближе к выпускному коллектору еще есть кусок катализатора. То есть надо убедиться, что выпуск полностью свободен.

michael230,
Подтверждаю, мне когда выхлоп переделывали, выбили по кусочку

Михаил , а на всех этот кусок присутствует? ?? Я свои выбивал ничего не увидел больше, только основной кат.

Не на всех, но на большинстве. Сам не установил закономерности.