Всем привет, с Новым годом и Рождеством! По форуму поискал, много похожей информации по моей проблеме, однако сложно найти конкретику, посему решил создать новую тему. Прошу, не бейте))
Совсем недавно стал обладателем чудо-авто 300С 2005 г.в. 2,7L. Немного предыстории: поменял в ключ свой Мерин Е240 W211 2,6 на 300С с эмульсией в моторе (якобы пробитая прокладка), после вскрытия мотора выяснилось, что авто в жутчайшем тех. состоянии: заменил комплект ГРМ, помпу, сделал плоскость обеих ГБЦ, притер клапана...в общем двигатель запустил сначала с жалобой на датчик распредвала (спасибо форумчанам, нашел и переставил кольцо старого образца на новый со старой звезды), сейчас работает ровно.
А если к сути, то: отключается АКПП после среднего и интенсивного торможения, после левого поворота, при движении задним ходом "с горки (даже небольшой уклон)". Происходит это так: еду себе и вдруг, без пинков и ударов, просто качусь как на нейтралке; после чего в любом положении селектора авто не едет до тех пор, пока я не дам оборотов двигателю 2,9-3,5 об/мин (все равно в каком положении селектора). На данном этапе не знаю, какое масло в АКПП и какой уровень, ищу трос, чтобы сделать щуп согласно теме http://www.my300c.ru/forum/topic_6441 и ее подтем.
Хочу узнать у Вас, добрых людей, что пока можно поискать и проверить, руки марать не боюсь! Заранее спасибо!

Seriy88,
У меня недавно протеоло шланг охлаждения коробки , так же себя вела без масла , благо есть щуп , долил в уровень, все хорошо.

Seriy88,
Пока коробка не сгорела, плюхни пару литров АТФ в нее. Потом разбираться будешь, куда оно делось.

michael230,
Спасибо, вот только нюанс - я не знаю, что сейчас в АКПП. Как думаете, господа, что будет если я смешаю АТФ+4 и какое-то другое масло (мобил или кастрол например)? У кого-нить был опыт?

NORES, спасибо! а обо что там может случиться перетир? у меня вроде сухо по шлангам, но все же посмотрю повнимательнее! Там сейчас все в масле (с мотора выдавливало при перегреве((().

Кстати еще вопрос: листая форум так и не понял, какой уровень должен быть масла 56 мм или 70 мм. У меня получается АКПП 42RLE, поправьте, если не прав: щуп можно сделать из любого троса, просто опускаю его в АКПП до упора и потом меряю от края троса/щупа до метки уровня масла, все правильно?

Ничего не будет, лей и не губи коробку.

Seriy88,
в личке

Seriy88,
мой косяк то что перетерло, в твоем случае хоть туда нассать лишь бы было что то!

ищи причину утечки устраняй... покупай мопар и меняй полностью систему.
ну или собирай деньги на новую коробку

Место щупа использую обычный раскладной металический метр. Опускаю его до упора в коробку,на горячую держу уровень 7 см.

Какие 7 см????Вы о каких сантиметрах говорите?
С чего Вы взяли эту цифру?А ну-ка покажите мне график для этой коробки?
Не советуйте людям бред

Чебурашка,
Что вы себе позволятете?! На фото же он , тот самый!))))

Привет всем! Масло заказал 5 л, фильтр тоже, жду как придёт - заменю 5 л и буду следить за состоянием масла! Вот не знаю, можно ли на наших авто делать замену масла в АКПП аппаратом (тогда докупим масло) или нет, подскажите, пожалста кто знает (в Мерине, например, можно было делать только частичную замену или 90% трындец АКПП)

Можно. И нужно, если состояние масла того требует.


Бредятина. Если масло не меняли тыщ 250, ей и так трындец как ни крути, а если не трындец, то ничего ей не будет плохого, только лучше.

И причем тут мерин, у тебя коробка 42RLE, к мериновской не имеет отношения никакого.

Приветствую! А если коробка 5-и ступка, на аппарате можно поменять? или лучше частичную замену сделать? На холодную у меня пинается при переключении с третьей на четвертую! прогревается и все плавно становится! и какую жидкость лучше залить?

michael230,
При чем Мерин - просто сравниваю, ибо на них и бмв после прогона масла аппаратом, авто может больше не поехать((

antey,
Уже много почитал, могу с уверенностью сказать - масло MOPAR ATF+4 номер 05013457AA инфу взял с темы http://www.my300c.ru/forum/topic_6441/1

Seriy88,
Смерть коробки после замены масла, говорит о том, что коробка уже была присмерти, лучше пускай она помрет в сервисе после замены жижи, чем на трассе зимой. Я лично участвовал в разборке и сборке 722.6, свежим маслом там ничего не убить, если все хорошо.

Atraides001,
Понял, принял, буду иметь ввиду. Спасибо))

Так было лет 20 назад.


Можно.


Исходя из состояния масла.


Мопар АТФ+4

michael230,
Тут же где то читал, что мопар только на 4-х ступки. А на 5-и будет дергаться, якобы сильно густая!

antey,
Ну да, 10 лет все льють и не знають.... Страшно жить....

ЗЫ В последнее время тут и не такую херню прочитаешь..