Здравствуйте .купил 300с 3.5 европеец пробег 190. по компу проверен вроде реальный. пригнал 600 км. все было норм. термостат вылезла проблема по трассе падает температура и все ошибки.удалили по приезду. все норм. пару дней по городу катал все норм. выехал на трассу проехал в режимах по живее. разогнал до 200. вроде все норм. подьехал к ж.д переезду и трогатся газ добавляю и слышу стук глухой .доехал до товарища проверили. подгазовывая стук усиливается на холостых не слышно. предварительно решили что вкладыш шатуна. снизу слушали на яме. четко слышно.
что делать и где брать вкладаши.

Цитата: BIV77

брать вклыдаши.

для начала просто вскройте двигатель а уж потом решайте

По характеру описанного стука похоже на стук коренного вкладыша, у шатунного звук тонкий,звонкий , как бы "двойной", на холостых тоже стучит. С шатунным стуком ездится совсем недолго,потом обрыв шатуна.

BIV77,
Вскрытие поддона, осмотр. Если колено живое, менять вкладыши. Смотреть причину масляного голодания (забитый маслоприемник и тп).
Если колено мертвое, замена мотора на контрактный.
Хорошо бы указать город.

по айпи Аксай, Ростов

Стук двойной.скажите сколько будет стоить двигатель цена и где если заказывать что бы норм ,а то пипец какой то.и где заказать вкладыши и масляный насос.сказали насос может без предупреждения постепенно наебн ся типои все проблемы от него.в чем я сомневаюсь.вот же сука ездил газовал проехал же 700 км и дома так все.

В каком городе брал?
Цена?
Какая история авто кто купил кому продали где ездил и т.д.

Брал в Астрахани.вроде все норм. было.

сняли поддон.четвертый шатун провернуло вкладыш. шейкаколенвала минимально слегка потерта. сказали не критично. вопрос в другом скажите что за шатуны тут стоят. как на обычных машинах шатун разбираешь он ровно делится на две части и части ровные гладкие шатун подушка. тут же разделилисм на две части но ровной поверхностей между частями нет как бы разлом типо.что это такое или это так сделано.поясните .сейчас фото

как фото добавить.

сначала подумали разломан шатун. потом второй сняли такая же история с шатуном разделен но ччасти между собой не гладкие. поясните что и почему так.

[img=left]http://https://vk.com/im?sel=54223741&z=photo54223741_456239154/mail1720[/img]

BIV77,
Шатуны ломаные, нормальная тема. То есть, каждая крышка подходит только к своему шатуну и больше никак.

ЗЫ Маслоприемник забит?

кто что скажет

BIV77,
Да вроде тебе по шатуну ответили.. Что еще сказать?

у нас в клубе и новые машины навертывали - тапком в пол и привет

а тут теперь есть возможность - сделать свап на 5,7 хотя бы

BIV77,
Ты чего хочешь услышать-то?

всем большое СПАСИБО. про шатуны самое главное услышал. а то как то не по себе было думал сломал.

скажите почему навертывали даже новые тапком в пол .слабый двигатель такой надежности нет получается? и про свап 5.7 тут же не все наверно так просто двиг купил и установил.вся электроника новая проводка.сколько это в деньгах выйдет. где можно узнать подробнее.

сейчас на данный момент принято решение новые вкладыши шатунов ставить.шейка колена норм минимально риски есть.масло погуще 5w50 плюс присадка керамика.сказали должно норм быть.

BIV77,
Маслонасос под замену еще. Все каналы продуть. Маслоприемник промыть или заменить. Колено хорошо бы на промер. А то номинальных вкладышей может хватить километров на 100.
Заворачивает от масляного голодания. Либо если п...ды давать на холодную регулярно.

масло приемник был не забит. был заменен поддон предыдущим каким то хозяином.ну естественно масляное голодание было. ну ездили .сколько отьездит. и масло мотюль подозрение что попалось паленое что залил старый хозяин. ну все в кучу получилось. ну и я немного придавил на гашетку. ну скажете зачем давил . я даже до 200 толком не дошел .разгоны делал пару раз. и все. как можно ездить на такой машине и не попробовать как валит на что способна. я даже не вошел режим как я на кадилаке ездил жестче намного.тут где тонко там и порвалось.печально.
Опыт бесценен. да уж.не досмотрел кто то не до сказал. наеб сплошной.

теперь по существу подскажите у кого можно купить болт который крепит рулевую рейку их там два. один открутился второй был зализан видно уже пытались и закис что не смог открутить пришлось спилить СРОЧНО НУЖЕН БОЛТ С ГАЙКОЙ КРЕПЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ,спс

Идешь в магазин "Крепеж" и покупаешь соотв.диаметра и длины. Не сырой только.


А как связано?

насчет масляного голодания вопрос. Скорей всего из за поддона пробитого видно. еще не смог открутить обычным способом фильт масляный.Пришлось пробивать и силком откручивать отверткой ,а от туда густая при густая субстанция текла с мелкой металлической пылью. походу кто то не заменил его видно.Масло приемник почти чист пару металлических стружек было,и все. сам двигатель отложений типо мазуты небыло. прозто легкое лакообразование .чистый считаю.

ок я так на крайний случай и подумал магазине.

Походу вот причина -- балованный фильтр, клапан не работал в нем.