Народ !!! Заметил странно ведет себя печка когда стоишь на холостых не сильно греет потом когда даешь обороты начинает греть сильнее что может быть???

Начните с проверки уровня ОЖ

Было такое явление когда-то очень давно на Opel Calibra. Я думаю дело в том, что забиты грязью радиатор печки и подводящие шланги. Поддал газку - прогоняет антифриз, сбросил - прогоняет меньший объем. Полагаю, надо промыть систему охлаждения. Но это, повторяю, сугубо личное мнение.

Alex 300c,
Тут все есть.

Помпу когда-то менял, радиаторы вроде продували сказали что все с ними ок. Уровень ОЖ вроде тоже в норме может долить еще?

Прокачать систему и усе.

Вы имеете введу поменять антифриз и снова прокачать систему ?

посмотри приток воздуха откуда идет. с улицы или салона... такая же фигня
обломана ось на заслонку забора воздуха улица - салон..передвинул так пока в ручную сейчас пепло (сняв мотор печки) теперь думаю как теперь это вернуть в работу ))))

Alex 300c,
Просто выгнать воздух из системы.Одна из причин вашей проблемы завоздушенная система охлаждения.Печка вверху,собирается воздух и такая фигня.Почему она завоздушилась-другой вопрос.
Прогрейте мотор домаксимально возможной и допустимой температуры.Включились вентиляторы-очень хорошо.Откручиваем прокачной штуцер,пускаем антифриз.Если с воздухом пошел-это причина вашей проблемы.Закрутили,погазовали,опять открутили.Пошел чистый тосол-проверяем как работает печка.Руки не ошпарьте.)))

sergey mogilev,
Вы определитесь!

Спасибо попробую прокачать систему , а по поводу заслонки было дело даже есть тема начали запатевать окна сломалась заслонка рециркуляции купил новую снял бордачек и поменял в ввиде полусферы и забыл)))

NORES,
Тосол читаем как антифриз.)))Что в армии не служил?)))

Alex 300c,
напишите потом что получилось.

Недавно только была такая проблема, у меня был забит радиатор печки. (Спасибо Михаилу за совет)
Не стал ничего продувать, купил новый, воткнул и все работает) печка жарит аж пятки горят!

"Надо пощупать руками шланги на входе и на выходе из печки на моторном щите. Если на входе кипяток, на выходе холод, то радиатор печки. Если и там и там кипяток, то с заслонками печки какая-то лажа. Предполагается, что в ДВС все в норме, патрубки не дует, все прокачивается, не бурлит, температура в норме, антифриз выхлопом не воняет."

Был на СТО посмотрели уровень жидкости , посмотрели как держит пробка расширительного бачка сказали что все в норме. Теперь новая ситуация стоит климат в основном на Lo и авто если долго едешь начинают потихоньку запотевать окна вроде как не хватает силы обдува добавляешь все ок. Сегодня ехал так одна сторона вообще начала дуть горячим воздухом со стороны пассажира, а водительская прохладным хотя и там и там одинаковая температура была 18 град. начал крутить температуру в принудительном режиме начинается меняться вроде нормализуется потом выставляешь снова в авто начинается тоже самое потом как клинит с одной горячий с другой стороны прохладный воздух поддал газу поднял обороты немного и начинает дуть одинаково с обоих сторон. Что делать???

Поставь на Hi.


Прокачать систему охлаждения.

michael230,
Я так понял аффтор не ищет легких путей))
Написал ему давно про это.Меряют уровень,проверяют пробку.Осталось еще на вкус попробывать.

Тут полфорума таких.

Спасибо еще раз за советы. Просто когда был на СТО и им об этом говорил чтобы прокачали систему сказали что если бы была пробка то давно бы продавило, вообщем буду настаивать чтобы прокачали систему. Сегодня переключал климат и температуру в разных ручном режимах так снова начала правая сторона дуть горячим воздухом а водительская прохладным при одной температуре с лева и с права 20 град долго при этом машина долго стояла на холостых прогревался и не однократно включались вентиляторы в этот раз добавляя обороты ничего уже не менялось. Вообще пробую прокачать систему, спасибо.

Alex 300c,
Не корректно описываешь проблему.Если горячий воздух дует по одной стороне это одно,если то дует,то нет это другое.В одном случае лезем к заслонке,в другом пытаемся прокачивать систему.
Еще раз.Прогреваем мотор желательно до включения вентиляторов.Откручиваем прокачной штуцер.Смотрим ож пошла с пузырями,закрутили,открутили опять,закрутили.Продолжаем до тех пор пока на пойдет ож без пузырей.Контролируем уровень в бачке.Проедем слегка или погазуем хорошенько.Открутили штуцер -ож без пузырей ,закрутили.Если печка задула норм радуемся.Если нет изучаем на форуме тему про заслонку печки.
Да и перестань дрочить эту температуру.Lo-минимальная,Hi-максимальная.21град самое оно.

Спасибо, просто симптомы меняются попробую сделать как посоветовали еше раз спасибо.