Всем привет !!! Народ выручайте Крайслер 300С 3.5 ... шлифонул головы. поставил оригинальные прокладосы .Дует верхний патрубок и не могу стравить воздушную пробку ..чё за хрень может быть ??? масла в тосоле не также гарью не воняет пара из выхлопа нет масло чистое

Попробуй открыть пробку расширительного бочка
Если тосол поднимается и булькает,значит где то сифонит
Или плохо зажали или трещина

Shark119115,
А головы опрессовывали перед тем как "шлифонули"?=)

ну возможно трещина гбц (Михаил правильно говорит нужно было опрессовать как сняли, чтобы исключить такой вариант), ещё возможно протянули болты гбц не по мануалу вот и сифонит. Болты гбц новые ставили?
И подскажи изначально из-за чего вы гбц снимали?

кстати если голова пропускает к примеру через прокладку между цилиндром и каналом ож, то жидкость в расширительном бачке может подниматься макс под крышку без всяких бурлений и даже плавно, и ещё датчик температуры двигателя должен врать потому что верхний патрубок воздушит а он работает только на жидкости, поэтому тут опасно перегреть мотор.

Если задрать переднюю часть авто на дамкратах, дать паработать машине пару мин, выкрутить сапун сброса воздуха из системы ож и подержать машину на оборотах и пар безостановочно идёт и жидкость не льеться, хоть 10 минут, хоть сколько времени, то стопудова пропускает прокладка, у меня так было, и что удивительно патрубки даже не были каменные как это бывает при пропуске прокладки..

Shark119115,
Выяснил причину?

Помогите ребяты!!!!!!!!
Поменял штуцер прокачки. Печка не греет. Не могу избавиться от воздуза в системе. Ставил машину под наклоном, открывал крышку бочка, стравливал через штуцер пока антифриз не выйдет по нескольку раз, шланги жал - ничего не помогает. Печка греет если газовать. Что делать??

Заканчивать заниматься ерундой и начинать ремонтировать двигатель. Начать с термостата. Потом помпа. Проверить проходимость радиатора, но если печура греет на оборотах, значит скорее всего с ним все норм. Если термостат и помпа в поряде, поднимаем ГБЦ, опрессовываем, шлифуем и со всеми новыми прокладками, помпой и гидронатяжителем цепи собираем взад.

всё так плохо ((((????

olzh,
До этого было как?

olzh,
Главное не сцать.До того как поменял корпус прокачки печка грела нормально?
Если да, то проблема очевидна.Не думаю что все так критично.Если-бы нырнуть в систему и посмотреть что там.Где-то что-то подзабилось возможно.Может тот же радиатор печки и пробку трудно выгнать.
Тут тыщу раз писал.Мой двигатель развоздушивается непросто.Просто крутить прокачку не катит.
Если до того было хорошо,а после замены стало херово я бы попробывал более творчески прокачать.
Прогреваем авто регулятор печки на максимум,печка дует херово.Крутим прокачку.Не обольщаемся если пропали пузыри из ож.Газуем или даже энергично проедем.Крутим опять,пузыри прошли,очень хорошо.Если печка не начала дуть горячим повторяем еще раз.Периодически подливаем в бачок ож.
Если в результате этих манипуляций увидишь что долил порядком ож и печка задула как надо -радуемся.если нет-можно продуть печку.Не знаю как у на добраться до радиатора печки.Если доберешься там все как у всех.Один вход и один выход.Отсоединяем аккуратно шланги.На один выход одели кусок шланга и на улицу.Можно залить в радиатор нечто вроде антинакипина или тупо уксуса.Дали постоять,дунули компрессором.Смотрим что вылетело.Заполняем систему,прокачиваем и поехали.Правда все участники этой процедуры будут выглядеть как обосцанные,но ведь нам по хер главное результат.Я промывал в бмв,история была похожая и помогло.
Думаю,все закончится прокачкой ,до промывки не дойдет.
Если не поможет,тогда то о чем писали коллеги.

sergey mogilev,
Да это пляски с бубном. Исправная система прокачивается на раз-два. А если газы в ней в процессе работы откуда-то появляются, то сам подумай, откуда?=)
Момент второй, если печка на оборотах греет норм, значит ее радик не забит. Вывод -- нет циркуляции ОЖ на ХХ.

michael230,
Хер его знает.У меня все в норме .Еше лет пять назад прокачивали с бубном,совсем не так быстро как в других авто.Поменял уже три эти прокачки и каждый раз с гемором прокачивали.Сейчас езжу ни бурлений,ни кипений ,ни резей ,ни выделений)))

Я так думаю проблема в том что система у нас большая и с закоулками.В бехе на шестерке прокачек было две .Одна повыше,вторая пониже.Все получалось быстро и красиво.Здесь сука одна и та недоделанная.Возможно получается что она недостаточно высоко и результат такая гребля.

ребяты подскажите тогда, как проверить работает ли термостат и помпа? И еще забит ли радиатор, как это проверить?

olzh,
Для термостата щупаем шланги малого и большого круга.До срабатывания термостата ож циркулирует по малому кругу,потом как нагреется ож термостат открывает большой круг.
Помпу сразу сам поймешь когда закипишь.Это если она заклинила.Если лопасти поотлетали только снимать и смотреть.Только не кури того что на аватрке,проспишь момент)))

Спасибо ребяты, жене скажу, чтобы проверила, я то на работе.

olzh,
Надеюсь вся эта тема не была со слов жены?!

Была такая же ситуация, начал с помпы, потом термостат. В итоге опресовал головки, отвез на фрезу, новые прокладки гбц и стало все хорошо.

Хи. При ее замене вообще не надо прокачивать, она сверху стоит. Открутил штуцер, стравил воздух и все.


Да хорош, никаких нет закоулков, обычная система с бачком под давлением и обраткой с печки, я хз, почему у тебя такой геморрой. Мож шланг какой забит?Чуть дольше это прокачивается, только если штуцер не откручивается. В бэхе вообще сделано идеально все.=) Не знаю, как на больших моторах, у меня на N52 нет вообще прокачек, залил, завел, долил и поехал.

А домашние животные есть?))))

michael230,Все проще.Я капот в авто не поднимаю без надобности.
Другими словами -сразу обнаружить что прокачка потекла не получается.Пока закажешь,пока привезут приходится заливать ож в пустой бачек .Вот тогда и загоняется пробка.Притом наличие этой пробки совсем не мешает допустим летом.Мотор норм.охлаждается.Печка не нужна.Только булькает под панелью.Шланг забит?Возможно,но маловероятно.Первый хозяин очень следил за авто.Да и поездил то фигню.Через полтора года я купил и тоже делаю все вовремя.ХЗ может с завода такая фигня.