Всем привет!
у меня хомяк 5.7 , обратил внимание, что воздушный фильтр немного в масле, кто то подскажет причину данной ситуации, может кто в курсе !?

hads0n,
У меня когда 2,7 был там тоже фильтр был в масле,забился клапан psv я его поменял и все прошло.

hads0n,
Клапан PCV. Промой или замени.

это где это такой?

Присоединяюсь к вопросу. Тоже немного нассало мне в фильтр

ребята, а где этот клапан на 5,7, подскажите!?

hads0n,
На коллекторе впуска, pcv почисть, подуй в него, если выдувает, то не работает и под замену.

Трубку, подходящую к нему, если дубовая, тоже замени

hads0n,
Найди толстый резиновый шланг, который одним концом подходит к впускному коллектору, а другим - где то в районе клапанной крышки одной из ГБЦ (на V6 это левая если смотреть от радиатора, думаю, на V8 так же). Так вот штуцер в голове (под ключ 22 или 24), на который садится шланг, и есть PCV. Выворачивать надо очень осторожно: он пластиковый.

aleks423
во как, спасибо ))

hads0n,
Знаешь, похоже, сбрехал я тебе: на V8 по другому. Погляди здесь.
http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=c8090138-bd3a-402f-9927-c83a26e2115e&SubGroup=YvL0dh6Ek9Rngs3yB4oAnA8b0vUUsZDs7CLDmHkBLmA%3D&T=%5B910%5D+CRANKCASE+VENTILATION+5.7L+%5BEZB%5D+%28CRANKCASE+VENTILATION%29

ткните меня носом где находится этот pcv на 2и7! если правильно понял он на левой бошке с торца)

aleks423,

Спасибо, я так и подумал, что он там, я только на него сегодня смотрел ))

если на фильтре масло - не хороший знак , как бы выкидывает его значит система , раньше на жигулях его (шланг одним концом в землю) но при этом нарушается вентиляция картерных газов

Эдсон,
конечно не хороший, кто спорит )))
Но у меня задубевшие картерные трубки + 100% никто никогда не менял в моем авто клапан PCV!
Вот если после их замены, масло останется на фильтре, вот тогда стоит переживать )))

hads0n,
Не останется)

Ogurets,
Тоже уверен, что не останеться, у меня там совсем мало масла, несоклько капель ))
А этот клапан, нужно менять по регламенту каждые 100 000, а у меня 152 )) + трубки такие дубовые и травит со всех щелей, нужно либо хомут поставить, либо поменять на новые )))

Неправильно. На правой башке на клапанной крышке под впуском. Трубка его выходит из нее и втыкается во впускной коллектор (рядом с трубкой щупа АКПП).

Это ,как говорят у нас в авиации, по полету? если вообще 2и7 сможет полететь))))))))) если только со скалы))))

Ну да, если смотреть от радиатора, то слева...

У меня, кстати, в этом месте, рядом с щупом акпп, куда трубка эта вставляется, из-под этой трубки масло давит. Но в фильтре масла нет. Это оно и есть?