Уважаемые знатоки, подскажите, есть ли смысл искать неоригинальные тормозные диски? 300С 2,7 2005 год. Стиль езды спокойный. Если есть качественная альтернатива, подскажите марку. На Exist их десятка три разных. Не знаю, что выбрать.
И еще прошу один совет, можно ли диски поменять в два этапа, сначала, например, передние, попозже задние? Диски изношены примерно одинаково. С дисками буду менять и колодки. Не будет это как-то влиять на качество торможения?

solep,
Вот менял себе:
1. тормозные диски передние Ferodo DDF 1765
2. торм. колодки перед. NIBK-PN0421 (решил попробовать, рекомендовали, не пылят)
3. торм. диски зад TRW (DF4907S)
4. колодки зад. Ferodo FDB1953
Можно и менять сначала перед, попозже зад, ни на что не повлияет

Смысл точно есть! Оригинальные тормозные диски (Бош) склонны к перегреву и, как следствию, к чрезмерному биению. Это и в обычном режиме езды. Убеждаюсь и на первом, и на втором поколении. Как альтернатива - диски Райбестос ничем себя не запятнали (тоже из опыта). И дешевле.


Да, по мере износа.


Так и нужно. Первые 200 км в щадящем режиме езды - плавный разгон, плавное торможение.

Перед TRW, 15000 норм, если столько же отходят, свою цену оправдают!))

взял на эксеременты под pot брембо 2500 тр перед 1500 зад это с доставкой из штатов - вот думаю левак и ли нормальные

Вот неполный список заменителей, который выдал Exist:

Что из него посоветуете? Raybestos, Brembo, TRW? Или что-то еще?

FerodoDDF 1624 1 474 р.
Japan PartsDI......03 2 019 р.
Blue PrintAD......09 2 115 р.
LPRC3......6V 2 162 р.
Girling60......21 2 398 р.
Brembo09.A637.10 2 477 р.
TRWDF......32 2 524 р.
Ate24.......1 3 569 р.
Japan PartsDI......03 1 711 р.
FremaxBD......44 1 855 р.
LPRC3......6V 2 031 р.
OptimalBS......86 2 156 р.
Raybestos780459R 2 164 р.
Bosch0 ......51 2 249 р.
NiBKRN......09 2 555 р.
NiBKRN......09 2 694 р.
PatronPB......06 2 701 р.
Brembo09.A637.10 2 705 р.
Raybestos780459 3 425 р.
PatronPB......06 1 553 р.
Ashika60......03 1 786 р.
Japan PartsDI......03 1 806 р.
Japko60......03 1 954 р.
Blue PrintAD......09 2 066 р.
OptimalBS......86 2 092 р.
Raybestos780459R 2 211 р.
Road house61......10 2 729 р.
Raybestos780459 2 827 р.
Ate24.......1 4 010 р.
PatronPB......06 1 641 р.
WagnerWG......-1 4 693 р.
NK209329 6 054 р.

Все три бренда делают хорошие диски. Из вашего списка плюс Ferodo и Wagner скорее всего будут норм. Выбирать вам.

solep,

Райбестос бывает двух цветов. Красный и синий. Синий получше.

Japan parts поставил на перед и диски и колодки. Полностью доволен. никаких отрицательных сторон пока не заметил.

Склоняюсь к Raybestos, т.к. пишут, что производство Германия, но смущает, что не указано, что они вентилируемые. И на фото не видно.
У всех остальных видно на фото и подписано, что вентилируемые.
Кстати, еще заметил, что у Japan Parts допускаемая минимальная толщина диска самая низкая. 24,0. Тогда как у всех остальных 24,4. Вроде мелочь, а это дополнительные 20% ресурса.

solep,
Raybestos 780256R - вентилируемый. А что тебе до мин.толщины? Ну, будет поршень на 0,4/2=0,2 мм больше выходить и что? Или оставшуюся толщину колодки тоже микрометром измеряешь?

Слишком долго и много думаете по этому поводу Берите Райбестос и не парьтесь.

эт точна петрович

Толщина тормозного диска не самая главная характеристика определяющая ресурс, важнее то, из чего сделан диск, то есть если это кусок говна толщиной 30, то сотрется он быстрее чем нормальный диск из металла 20, потому что говно мягче

Как почитаешь форум, кто что пишет. Куча мнений и у кого какой опыт. У кого Бош перегревается, у кого из опыта Райбестос синий лучше красного. Замена дисков это не только их стоимость, но еще и стоимость работы и время, затраченное на ремонт и поиск и покупку очередных дисков. Поэтому проще потратить пару часов свободного времени на консультацию со специалистами, чем наступать на грабли.



Я же написал выше, что я имел в виду. У новых дисков толщина 26мм. Многие производители указывают минимальную толщину диска 24,4. Я понимаю, что это то значение, ниже которого опасно эксплуатировать диск.
Обратил внимание, что Japan Parts указывает на своих дисках минимальную толщину 24 мм.Соответственно, допускаемый износ диска не 1,6 мм, как у многих, а 2мм. Т.е. на 20% больше. Логично, что и использовать эти диски можно на 20% дольше. Или я не правильно понял?


Полностью согласен. Но я не нашел состава сплава ни у одного производителя. Есть только масса диска. Но, опять-таки, это величина очень относительная, чтобы оценить, насколько быстро износится диск.

у меня бош . минимальная толщина 26.5 на днях померили осталось 25
не бьет, тормозит.
тоже сейчас смотрю диски Ferodo думаю вот только с колодками тоже не определился, хотелось бы чтобы не пылили и не сожрали диск как
текстаровские колодки сожрали трв диски

malec2010,
Тормозить то будет, просто есть риск того что диск трещинами пойдёт.

Трещинами он скорей пойдет от перегрева а перегреть и новый можно.
Я про толщину написал к рассужденьям о 20% экономии
Можно сказать что диски отходили на 100% больше, если изначально
Размер 28мм а минимальный 26.5