Всем привет. Давно мучает вопрос, но все забываю вынести его на обсуждение.
Это очень громкая работа системы кондиционирования в автомобиле на холостых оборотах.

Указанный симптом выражается в следующем: громкие щелчки включения муфты компрессора, гул в подкапотном пространстве после включения муфты и шипение в магистрали кондиционера на холостом ходу и при выключении двигателя.

Природа щелчков муфты ясна и не особо напрягает, просто по сравнению с другими авто они более слышимы из салона.
Что касается гула, то его можно описать как магистральный гул в системе кондиционера. Происходит он практически при каждом включении муфты на холостом ходу и длится секунды 3-5.
Шипение в магистрали как я уже сказал происходит тоже на холостом ходу и при выключении двигателя. Длится также секунды 3.
Зона шипения - под торпедо.
В общем звук работы кондея на холостых оборотах можно описать следующим образом: щелк, ууууууууу, щщщщщщщщщ..... )
И если щелчки муфты в принципе пережить можно, ибо такая у нее конструктивная особенность, то гул и шипение уже выводит из себя ))
Такое поведение я наблюдаю весь срок использования своего автомобиля, а это уже 6 лет.
При чем уже менял радиатор кондиционера, неоднократно заправлял систему (как положено с вакумизацией). Изменений нет.

Посему вопросы:
У кого как?
Шипение и гул в магистрали кондея это баг, или фича ?

По поводу щелкания муфты.Обрати внимание постоянно шлепает даже на отключенном кондее если регулятор не стоит на минимальной температуре.
Поставь минимальную-успокоится и шлепать не будет,добавь пару градусов и начнет включаться-выключаться.Наверное это конструктивно,а у нас к старости слух обостряется)))

sergey mogilev,
На минимальной температуре холодно )
Тут уже придется и с режима "авто" снимать. А это не удобно ))

A.Martyn,
и щелкает и шипит... но жена сказала что я храплю громче, так что сказала "-не парься".

A.Martyn,
Щелчки включения муфты есть, остального нет.

Обычно такое бывает когда падает давление в системе. Надо проверить сколько в данный момент хладагента в системе. Было у меня такое на мерседесе. Как будто змея шепит под торпедой.
Заменили осушитель системы. Был забит и плюс утечка.

Поддержу. Недавно поменяли компрессор, заправили, всё хорошо было, потом это началось, не шипение но типа шелеста какого-то, зависящего от нарастания оборотов, думал компрессор сдох, но потом и вовсе кондей перестал включаться, открыл капот, на нипель нажал а там и давления нет в системе, вот заправлю скоро и посмотрю, ушли ли шумы посторонние. На старом 300с не было слышно ничего кроме щёлкания включения муфты

Ogurets,
Вот.У меня тоже нет шипения-сипения.Муфта клацает.Так у чаржеров 2,7 вообще примитивный кондишн.Крайслеровский автоматический девайс отличается от моей системы только наличием автоматики.В прошлом году мне показалось,что кондей не эффективен.Поехал подлить газу.Мастер проверл давление-херение и сказал,что мол газу достаточно,умирает компрессор,готовьте бабки.Поехал к другому-сказал компрессор заебись,добавил хладогента на копейки и усе.И вот сейчас опять замечаю,что мог бы мой кондей холодить покруче.Это видно только на холостых.Есть где-то малюсенькая неплотность куда уходит хлпдогент за зиму.Поезжу,посмотрю.