подумываю осуществить мечту детства.
Хочу сарай с полным приводом, рядом с Москвой не много их, грешным делом уже подумываю, не махнуть ли в Иркутск)
Форум просмотрел, но не нашел темы о просмотренных авто, если есть - ткните носом.
сарай на автору за 810
Повангуйте по фото, может кто знает эту машину?
И не в тему немного, но спрошу. Как у двигунов с масложором?
Спасибо всем откликнувшимся.

Anton_Tk,
Как у двигунов с масложором?

Если экземпляр живой, то все впорядке...

С виду неплох, гони к Михаилу на диагностику, будет вердикт. Редкий экземпляр, рестайловый сарай, я первый раз вижу. Начал бы с него.

да, крут.
Один минус, небольшой, - цвет.

О замены и до замены максимум на 2мм падает.

повангую насчет сарая за 810 и его пробега...
стойки просятся уже на замену...
как раз на таком же пробеге я заменил стойки вкруг на МОПАР!
Отходили ровно 127т.км... Если не ошибаюсь, то нынче зад 2*15000р, перед 2*9000р... это вам не RWD...
Ну и где-то около 135т.км. был заменен ГРМ... нынче около 20000р...
онли ориджинал...
ну ежили чаво, то вэлком!

он щаз и перед тянет на 15-16 хороший

А зад, если на рубли перевести, под заказ со сроком поставки 90 дней получилось пара 50000.

Буду думать). Всегда хотел на восток махнуть на машине. Ездил в поездки по 5 ткм, но по европейской части и Кавказ. Так что как вариант на майские праздники не отметаю. Разумеется, если раньше не уйдет.
По поводу пробега и замены чегототам мои мысли такие: пробег на десятилетней машине вещь умозрительная. Его и скрутить могли (думаю, это не сложно), и эксплуатировать по разному. Готов после покупки к замене ГРМ и перетряхиванию подвески, главное - живой кузов, двиг и акпп. Вот в них лезть не хочется совсем.
Кстати, как дела с коррозией? Тем активных на форуме не встречал, а в описаниях на автору иногда пишут о цветущих арках задних.
Расход масла на Хеми до 1,5 литра на 10 ткм - к чему? Колпачки, кольца, сальники?
Спасибо всем за советы, надеюсь уедет моя копеечка к новому хозяину,а я найду свой сарайчик.

Да нет никакой коррозии, я недавно зацепил заднюю арку, там под краской метал покрыт типа цинка чем то, а под ним метал как новенький. Чего то не подумал сфотографировать. Сейчас уже поздно, покрасили :)

5,7 с автору
А этого бегемотика кто нибудь смотрел?

Edvard, а подскажите контакты Михаила. Собираюсь на следующей неделе ехать в Москву смотреть 300С HEMI.

Бохэннан,
Зато черный салон

MaK,

Лови.
michael230
Автотехцентр SERVICE.CX27.RU: качественный ремонт Chrysler, Jeep, Dodge, GM, Ford. Москва, м.Владыкино, Сигнальный пр-д, вл.20

+7 909 921 06 05 (Я)
+7 495 755 95 75 (Запись на ремонт)

Anton_Tk,
у меня товарищ продает хеми , 2006 г. 600 т.р. пробег 220000,серебро,сарай , комплектация полная

>Привод Полный постоянный
ЛОЛШТО?

KARYMCHIC, а фото есть? Или ссылка на обьявление?
Вообще, хочется посвежее

Anton_Tk,
если сразу выбираешь между 5и7 и 3и5. скажу честно - ищи хеми. потом всё поймешь. где вычитал про такой жор масла?

Зеленый хемик из Зеленограда с автору. Примерно 1-1,5 на 10 ткм расход.
По моему глубокому убеждению нет расхода у исправного двигателя. Вопрос, куда чаще уходит на конкретном движке, может лечится относительно легко - если маслосьемные, а мож кольца залегли.

Взял хемика из Королева.
Выбор в пользу 5.7 - 100% правильный, без сомнений, карась должен быть с хемиком.
Ну и в целом - полный восторг. Катал всех коллег с работы (ездит кто на чем - Х5 дизель и бенз, мини купер JCW, патфайндер, ивок) все, все без исключения остались под впечатлением от мощи и харизмы автомобиля.

Ну, и чтобы два раза не вставать - вот этот сарай из бирюлева. По телефону цену скидывают до 450 сразу. Двиг работает ровно, вообще без вибрации, впечатлило. Но.НО - забрана в банк за невозврат кредита, продается сотрудниками банка от лица собственника, но обещают собственника привести на сделку и сопроводить до постановки на учет в ГИБДД.

что удивляет?