Всем доброго времени суток.

Я понимаю, что на форуме не так много пользователей ДВС CRD, но может на бензине такое тоже бывает, а странность заключается в следующем:
ключ в положении ON, поворачиваю на START, ДВС начинает маслать, но не схватывает, а заводится когда отпускаю ключ, собственно, когда он возвращается в положение ON. Комп подключал, ошибок- ноль.
ломаю голову, в чём может быть причина такого поведения?... Ваши мнения....

6yJIbI)I(Huk,
по мануалу, насколько помню, держать в положении START не надо. достаточно повернуть в положение START и отпустить, а дальше он сам справится. :) так не пробовал?
может, защита какая-то стоИт, чтобы при нахождении ключа в положении Старт двигатель не запускался - чтобы не испортилась обгонная муфта на стартере. всего лишь предположение...
я у себя просто всегда завожу "по процедуре" - т.е. в положение старт повернул и отпустил, а дальше он сам :)
Д.

Не, у меня заводится как обычно- держать на START- е пока не схватит...просто стал схватывать как- то странно... именно когда отпускаю ключ...

6yJIbI)I(Huk,
по твоим словам выходит, что в положении Старт зажигание не включается. а когда ты ключ возвращаешь в положение ОН, включается зажигание, и заводится двигатель.
боюсь, тогда проблема может быть в контактной группе в замке зажигания, если так.
я бы, подобрался к разъемам, снял бы их и при отключенном аккумуляторе и снятых разъемах смотрел, что и когда замкнуто.
ну, и со схемой, конечно, сравнивал.
Д.

У тебя рестайлинг?

PipeSmoker да нееее.... почитай повнимательнее что я сверху писАл.....
всё как у большенства владельцев, маслает на СТАРТе, но не заводится, а заводится когда отпущу ключ, в этот момент ключ возвращается в положение ОН/зажигание.

P.S. думаю по замыканию была бы ошибка...

6yJIbI)I(Huk,
ну, дык я о том и пишу :)
чтобы мотор заработал в положении ключа Старт, зажигание тоже должно быть включено в этом положении ключа (т.е. замкнуты соответствующие контакты).
предполагается, что в обычной ситуации, когда все исправно, именно так все и работает.
а сейчас получается, что по каким-то причинам у тебя зажигание НЕ включается (точнее, получается, что оно - выключается) в положении ключа Старт, и поэтому стартер крутит, а мотор - не заводится. а когда ты отпускаешь ключ в положение ОН - включается зажигание и заводится раскрученный мотор.
я, по крайней мере, так тебя понял :)

этта...
ты говоришь, у тебя рестайл, по вину - 2008 и ключ-рыбка?
или ключ обычный, с жалом?

просто метод запуска в моем первом сообщении относится как раз к рестайловым моделям с 2008 г с ключом-рыбкой.
Д.

PipeSmoker
ключ обычный, на счёт рестайла я чёт попутал :)

6yJIbI)I(Huk,
ну, тогда с замка начинать, это самое простое. проверять, все ли правильно работает/замыкается/размыкается в различных положениях ключа.
Д.

PipeSmoker

Тоже надеюсь, что в замке проблема. Сегодня к электрику пойду... посмотрим что скажет... по результатам- отпишусь.

Может ли быть связана эта проблема с ошибкой U0100 ?
И где у меня установлен блок PCM и мозги, в районе салонного фильтра и под водительским сиденьем соответственно?

6yJIbI)I(Huk,
я бы не исключал.
возможно, кстати, что ошибку (потерю связи с рсм) вызывает некорректная работа замка зажигания при пуске двигателя, когда ключ в положении Старт. и по датчикам до кучи тоже (у тебя же были ошибки по датчикам, если я правильно помню?)
что электрик говорит?
Д.

PipeSmoker привет...

Электрик пока не лазил... занят.
Да,были ошибки по датчикам парковки и пару свечей нерабочих...
Почитал тем про U0100- зачитался :) Проверю фишки на блок управлением двигателя, если там всё в порядке,
попробую скинуть клемму с акума на пол часа, ну и на конец сниму сам
блок и дома проверю визуально, правда там всё залито, посмотрим...


P.S. у меня же ещё U0100 висит...

не ипи нам и себе мозг, езжай к электрикам диагностам а лучше к диллерскому скану , он видит на что ругается эбу, там и будеш рыть. я с абс есп ебся да же абс новый купил ,, и только диллеры сказали что абс ругается на блок свечей накала, а он в свою очередь как потом оказалось не успевал свечи прогреть из за того , что сига паузу не держала из за кривой установки. Дизель- это вам не это.

Стартер работает только когда ключ зажигания в положении=старт=.Так как питание +12 вольт и масса от блока управления дизелем подаются на реле стартера только в положении=старт=.Блок управления дизелем находится в моторном отсеке с левой стороны в районе рядом с пополнительным бачком тормозной системы,впереди и под ним.Чтобы к нему добраться нужно снять стеклоочистители с мотором,пластиковую защиту внизу ветрового стекла.