меня подменили...ваши комменты не по теме, флуд и прочая херня в темах реально уже всех Zаипала...и не только твои, Эдсон, а так же других участников форума которые трындят ли ж бы хоть что то написать
форум не тот как раньше был, никакого уважения друг к другу, всем на всё похер в том числе на друг друга...поэтому многие отсюда свалили, что форум превратился в помойку, в поиске хер что найдёшь, пишут что не лень потому что .... и никому ничего не надо...у одних понты, у других попиZDеть на уме....
=================================

а теперь по теме... чем больше обьём и сил тем меньше ты это почувствуешь...я ровно неделю ездил на 92-м...НИКАКОЙ динамики на нём и никакой экономии, от того что он херово едет, приходится педаль больше нажимать что б машина хоть как то поехала, соответственно расход больше получается......короче спорить я не собираюсь ни с кем... я для себя сделал вывод, что 92 -й бензин ФТОПку
всё нахимхоНаХ

Эдсон,
На 92 3.5 хуже едет проверено

Чук,

это тут при чем ??? причем степень сжатия ,

Michael300c,
тогда как я езжу ???? и боком еще вваливаю регулярно - у меня вроде не 2,7 ( вот ему желательно 95 что бы разгонялся шустрее и поменьше на педаль жать)
Чук,
знаю многих - которые на 5,7 на 92 эксплуатировали и как выше замечено по состоянию двигателя свечей и прочих деталей и сказывается расход , бенз на расход если и влияет то совсем ниочем , и чем мощнее тачка тем меньше надо в пол давить ибо ресурса и мощи хватает ей за глаза
а экономить придумали 2,7-3,5 мол дескать жрет у нас он совсем ничего - НЕВЕРЮ ибо был 2,7 и сколько он жрет я знаю не по наслышке , в среднем 15л , а вот мой +120лс жрет всего в среднем 13,5 , 5,7 от 16-18 , срт 18-20 , экономить надо на другом госпада

никт0 не куда не ушол , а те кто ушло с ними нам не по пути , ибо продал машину и слава яйцам , а ктото перешол на разряд выше на срт форум ибо тут среди овощей - помидорам не место

так я об этом и говорю

У вас двигатель другой 3.6 это раз, потом амер 3.6 заточен на 92 это два, европа 3.6 заточена на 95 (судя по документам), как 5.7 можно и то и то лишь бы качество бенза было хорошее и прошивка соответствовала
Так, что 3.5 европа это точно 95

развод , дилерский , у меня брошюра на неруском 88-92 там указан американский , и как правило 88- 2 типов хороший и полный шлак,

срт- 95 ибо степень сжатия не даст залить бедную смесь

когда ж это всё закончится то? В нашем АИ95 реальное октановое число 91,в АИ92 соответственно 88. В амерских книжках написано октановое число не ниже 91,в наших книгах рекомендуют АИ95. Кому реально интересно про способы определения октанового числа инфы в инете до опы. А кто хочет прям конкретно всех обогнать,есть АИ100,АИ104,АИ109

Никогда!

777,
дауж странно у вас в масковии бенз бодяжат - яб сказал наш бенз - это просто горючая смесь а 76-98 это фсе маркетингггг

Те славные времена продлились сравнительно недолго с начала работы форума... Началось все с раскола на два сайта, закончилось удалением последних "героев" ежедневного срача. Предположу, что сейчас, со старением автомобиля, молодеет контингент, это к слову про уважение. Молодые - горячие

был у меня 5,7 реально двиган работал лучше на 92ом. Речь даж не про экономию. Он реально на нем лучше урчал.
За езжу на 3,5 и скажу вам что на 92ом он хероватенько пыхтит. На 95ом по веселее. Пробывал разные заправки в разных регионах.

ANTON.PSCH,
У меня 3,5. Динамика вполне устраивает....Но есть одно НО... Если с места тапку в пол - то динамика хорошая, если едешь 90 и более и тапку в пол на обгон резко - то тоже уходит хорошо, А вот когда 50-80 и давишь тапку то ему ПОХ... на педаль и он медленно набирает. Разговаривал с ребятами говорят экология блокирует...

когда я ездил без катализаторов -вот это он пулял! особенно на хорошем бензине, когда удавалось заправить..я на 22х тапках с пробуксовками стартовать мог...ну и реально начинает машина разгоняться после 3500 оборотов и дальше....

Карась 3.5 едет точно так же как MB S350 в 221 кузове

Ну вот как так?? В коробке всего 4 либо 5 передач(наг1). Ну вот как он должен скинуть на 2-3 передачи при кикдауне!?? Во первых до 5 он доходит только на трассе, свыше 100кмч. Вот если он с 5 скинет 2 передачи, до третьей чтоли??!! Так он тебе мосты порвёт ! Кик даун сбрасывает на 1 передачу вниз и то не всегда.

makcim,

Зачем неправду пишешь. Если тащиься за фурой 90 км будешь ползти на 5 передаче и резко на обгон, то с 5 на 3, может и на вторую. Как надавишь. Говорю за себя, до пяти считать умею, по тахометру видно все...

Edvard,
Поверь, при кикдауне больше чем на -1 передачу не скидывает. Я не знаю что ты там считаешь по тахометру...

makcim,
На срт скидывается несколько передач, на первой он может ехать вроде до 80 кмч.

makcim,
На срт скидывается несколько передач, на первой он может ехать вроде до 80 кмч.

makcim,
На срт скидывается несколько передач, на первой он может ехать вроде до 80 кмч.

Меня поражают порою знатоки.... Ты прикинь что такое на 90 км/ч скинуть на третью и тем более на вторую!!?? На второй предел 80-90 кмч!!! Это будет около 6 тысяч оборотов! На третьей предел 120 и тоже под 6 тысяч. Короче говоря, не надо дезинформировать. Пора думать...автомат для таких вот умников и сделан, которые на 5 передаче тащатся за фурой а потом с 90 кмч врубают третью и летят в кювет из за того что резкое торможение происходит вместо ускорения