Чебурашка,
Вот и я видел такой вариант - 60 литров (может тоже 57) ровненько лежит и пол на месте.

Машинка моя. Что такого ужасного увидели,не пойму.Машина поджопная свадьбы не катаю,катаюсь один,изредка на дальняк с напарником а на его шкоде тыщу верст не охота пилить так что эстетика багажника меня вааще не е-ет,для меня важнее штоб нигде ничего не гремело и движок шептал, а шепчет он на газу уже пять лет и155 т\км ощий пробег 210,за время пробега на газу поменял егр,свечи один раз ну и по регламенту грм на160т хотя помпу(мопар) менял еще раз,потекла сука через 30т. ГБО ставилось в целях экономии (поменяю на 5,7 и на него поставлю) если есть достойная альтернатива бензину (а зачастую некачественному) то почему бы и нет.Пример-когда ездил к Родиону в гаражик доехал до Рязани 82л газа на 800км,сейчас по городу 70л + - заправляюсь на тысячу, пробегаю 450-470, летом 540 + - , как то так.

nikita,
Газ не люблю, но Ваши доводы вполне разумны! +1

nikita,
+1

Как сильно расход увеличился? Есть ли потеря мощности?

nikita,
У вас газ по 15 штиль?

женя нижневартовск,
Пару лошадей потеряешь не критично, вариатор поставь обязательно.

15 по карте


никакой потери, если установщики с руками и головой,слава богу у нас в городе есть такой

nikita,
Да, не дорого у нас 18

Я считал, около 15 шки получается.

У нас в регионе газ 15-16 рублей, а летом вообще по 12-13 был, экономия на лицо

У нас в регионе газ 15-16 рублей, а летом вообще по 12-13 был, экономия на лицо

экономия... ну посчитайте за сколько вы отобъёте свои 50 тыс на установкупо пробегу? экономите с бенза за литр 17 руб. Ну года за 3-4 отобъете по экномичности, если у вас пробег от 30 тыс в год.... я обычно за такие сроки уже машину перепродаю и новую беру ))) Так что экономия сомнительная... Не вижу вообще смысла связваться с этим и терять разщмер багажника. Как бы моё ИМХО.

2Ruff4U,
Установка газа имеет большой смысл приустановке на внедорожник с расходом 25-30 литров, за два года отобьется

ну мы сейчас ведь не о внедорожнике говорим с расходом в 25 литров, а о 300С с расходом 17 литров... Я не думаю что кто то из владельцев этих машин накатывает больше 40 тыс в год... экономия сомнительная, лично я не вижу смысла в данной операции никакого.

2Ruff4U,
При расходе 15 на сотню экономия 250 р, итого газ окупится за 15 тыщ пробега, если машина не на один год и пробеги хорошие, смысл есть.

2Ruff4U,
Я это и имел ввиду,но dimka1981 говорит о реальных цыфрах, на первый взгляд похоже на правду. У меня есть знакомые которые на седаны ставят с расходом бенза 10-13 литров с не большими пробегами, при продаже авто снимают и ставят на новые и очень довольны, так же постоянно делают акцент на том что двигатель ровнее работает. Но из минусов которые я заметил, это запах газа в течении часа после заправки и не курят в машине и около нее, побаиваются )

ну не 15, а 20 тыс, сейчас газовоет оборудование итальянское от 50 косарей стоит.... я например проехал за год меньше 9000 тыс... При наличии нескольких машин, смысла точно нет ))) ну а этот баллон, когда ты открываешь багажник... ёб*ныйстыд, только пары мешков картошки не хватает, и тряпок из простыней, для полной картины. Я лично бы себя чувствовал колхозником )))) без обид.

ну и минусы... (спёр из умных статей)

Недостатки автомобиля на газе

Для того, чтобы перейти на газобаллонным оборудованием (ГБО) следует выполнить ряд регулировок. (корректировать угол установки опережения зажигания, увеличивать зазор клапанов и т.д.).
От газового баллона появляются лишние килограммы и уменьшается место в багажнике (опционально).
Тяга автомобиля на газу хуже.
Сложности с пуском двигателя зимой.
Необходима регулярно следить за ГБО (сливать конденсат, т.к. он разъедает мембрану, регулировать клапана через 10тыс.км. и т.д.).
Газ опасен. Опасна не только его утечка, но и авария автомобиля с ГБО тоже вызывает дополнительные опасения.
Дополнительные бумаги при прохождении техосмотра с ГБО. Требуется предъявлять бумаги на исправность ГБО, а это тоже затраты времени и финансов.
Температура сгорания газа выше, чем температура сгорания автомобильного бензина, следовательно, летом двигатель греется интенсивнее (значит особое внимание системе охлаждения),
Заправки с газом встречаются значительно реже, чем бензиновые.
Расход газа в автомобиле больше, и зависит от регулировок. В среднем он больше на 15%, чем бензина.
Двигатель от газа страдает сильней, поэтому более частый капитальный ремонт ДВС.

2Ruff4U,
Не знаю где вы по 50 ставите, я знаю где на порядок дешевле, регулировать ничего не нужно, для этого ставится вариатор, расход больше % на 10+-, насчёт заправок, их много, запуск зимой, полный бред, машина заводится на бензине, месяц назад проходил, то за 600 руб. Никаких вопросов по поводу гбо не было. При малых пробегах смысла в гбо нет.

2Ruff4U,про ремонты двигателя заявления статье не более чем просто заявление, фактов подтверждающих это нет ,про взрыв при аварии то же сомнительно, так как балон пробить очень сложно, так же существуют системы перекрытия газа в случае интенсивной утечки (если газопровод повредили

Если вспомнить историю, то во времена авто бума (спасибо Генри) , критики во весь голос кричали что автомобили будут взрываться через каждые 20 метров, а при аварии так вообще.....
А если вспомнить начало двухтысячных говорили что водородный автомобили вообще как водородный бомбы , хотя сами толком не разбирались в технологии , а водородный авто уже катаются и не в рамках 10 авто, а сотен и ничего, не бахают

bearman,
По поводу запаха его в салоне быть не может, так как заправочная горловина на улице, если по уму конечно.

Dimka1981,
Сам нюхал))))