Ребята, кто себе менял лямбда зонд после ката? Были ошибки 0158 и 0138, поставил NTK-универсальные, ничего не поменялось. Завтра поеду покупать оригинал, вопрос, стоит-ли ставить оригинал и поможет-ли это, как определить оригинал, может кто фото скинет? Номер оригинала есть, но ведь на них не написано, визуально можно определить\? 56029 049AA

ставить надо оригинал онли.
Либо эмулятор b2c я поставил я доволен :) и каты долой

в поиске найдешь номера :)

Ну если не поможет и мне придется каты убрать, и все такое...

лямды оригинал есть в наличии. 2400р

kojuh2,
такие же ошибки были поставил оригинал и прошли. Номер как ты написал.

А покупал где и за сколько? Я смотрю у ребят из www.tuning300c.ru по 2400, вроде недорого, главное что-б оригинал был!!!

Cheez,
Подскажи, а этот эмулятор на каждый кат нужен?
Или достаточно один на два катализатора?
А то горит ошибка по лямбдам, обманки не помогают.

kamrat
Эмуляторов надо 2 шт.Ставишь их на последние лямбды и всё ОК! Где их купить, я писал,если не найдёшь,пиши сброшу контакты.Цена вопроса 7 тр.

не слушай никого B2c нужен 1 стоит он 2500

2 штуки надо если ставить b2s1 или b1s1
и обойдутся они тоже по 2500 за штуку.

Лямбды у нас циркониевые так что эмуль должен работать в OSG режиме

Я прошил под евро 2 и вместо лямбд поставил заглушки.

а я не нашел прошивку на 2,7

Помогло???Где заказывал??

Прошивку где взять???

Шили специально под мой автомобиль. Сам искал где прошить 3 месяца эмуляторы не помогали!

помогло езжу 3000 миль чеков нет. Даже странно непривычно

купил на авито по поиску
тыц

Goha_apr, Если лямбды под номером 56029 049AA, тогда готов купить две штуки.

Cheez,
А ставил сам?
Есть ли какие тонкости в установке?

И сколько прошивка обошлась???

Спасибо будем искать

ставили вдвоем, тонкостей в принципе нет, особенно если подключаться в разрез лямбд, а не лезть подключаться в РСМ как я :)

а если лезть то нужно прозванивать провода какой куда приходит в шлейфе.

банки 1 приходят в оранжевый разъем, банки 2 в черный по ногам не скажу так как надо может быть я считал не с того края

подключение заняло около 2х часов

Пока шли примерки новых глушителей, зафачили провод на лямбде пассажирской нижней. Прям под корешок оборвался. Лямбды как то разбираются? я имею ввиду корпус где проводка.
из за мелкой неисправности не хотелось бы выкидывать 3.300р(самое бюджетное что нашёл)
На экзисте почти уже заказал NGK за 1700р, а почитал отзывы на форуме, заменители через жопу работают.

Именно так.
Только не понятно для чего тебе это? У тебя же все равно горит чек по пустым каталитикам.