Сегодня столкнулся с такой проблемой: завожу двигатель, при этом начинает мигать лампочка родной сигнализации, и буквально через секунды три двигатель глохнет, это повторялось 5 раз, пока я не вытащил и не вставил заново ключ. Больше подобного не повторялось.
И ещё у меня бывает, что не вытаскивается ключ зажигания. Приходится переводить АКПП с "P" на "D", потом снова на "P" для того, чтобы его выдернуть. Иногда приходится делать это несколько раз, иначе ключ не поворачивается в самое левое положение и стоит, как в копанный. Отец говорит, что скорее всего плохо нажимаю тормоз, хотя нажимаю я его аж до самого конца.
Кто знает, в чем может быть дело этих двух проблем?

ArtemGS_300C,
Ключ родной или копия, хорошенько ронялся?А вообще очень похоже на тупняк замка(ключ же рыбка?).

Atraides001,
Ключ родной, вообще не ронялся. Как-то в торт его мокнул случайно, но это было давно, да и вытер я его сразу) Ключ рыбка) И как можно исправить этот тупняк и в какую сумму это может выйти? Второй ключ из комплекта может решить эту проблему?

Была подобная ситуация с поворотом ключа, ездил к коробщикам , они какую то пружинку поменяли на акпп и ключ стал без проблем вытаскиватся

ArtemGS_300C,
это болячка 300С имобилайзер тупит. а ключ не вылазит из за того что соленоид заедает. попробуй в следующий раз прижать селектор на себя и одноввременно ключ вынимай. если сработает, значит точно он. исправляется усилением пружинки.