Всем привет еще раз недавно создавал тему о моей эбу о том что нет импульса на 4 и 6 форсунку по итогу нашли проблему 2 маленькие хернюшки масфеты называются. нашел отдал паяле все припаял тачку я собрал завелась как только с салона работа машины четкая чеки не горят вообщем новая! Радостный сел поехал в город вечерком на кофеек пока катался раза 4 глушил все четко а потом остановился часок походил сажусь заводится 5 секунд работает еле еле и глохнет и так раза 3 а потом вообще тупо крутит стартер и все. Кинул я ее там где она и не звалесь утром прихожу ну надеюсь на чудо а мне хер! крутится и не заводится ну и тут начались советы релюхи, преды все короче тыкали перетыкали нехера. ну и выкупаю что насос не жужит а справа я так понимаю фильтр шланг снего снял я маслаю а бенз не льется ну и тут кто говорит опять мозги кто насос забился вообщем я вареный от этого всего кидаю тачку на эвакуатор привожу домой 8 человек ее толкают во двор иду в душь и с горя чуть бухнул ну и слушаю предположения о том что у одного корефанчика на дизельном вагоне тачка глохла на ходу и никто нечего не мог сказать месяц мучения итог такой что отвалился имобилайзер в тачке ну как то плохо контачил припояли хорошо тачка стелит нормально ну я вообем наслушался этого бреда ну и припил слегка. домой приехал беру второй ключ ну накрутил что у меня херня в брелке отвалилась вообщем включаю зажигание насос ревет качает ну я сидушку снял завожу она только на рас два и завелась ну я и замерз думаю вот это прикол ну думаю ну ладно лучше так чем как то подругому буду чинить первый ключ потом беру первый ключ и он тоже заводит тачку и тут я уже нечего не понял лучше бы она не завелась в чем тогда был прикол я ее крутил крутил преды менял а она нехера тут прокатил ее на крутецком эхвакуаторе отдал лимон денег и она только с полу оборота давай тарахтеть вот такая вот веселая история! кто что может сказать поповоду этого? страшно выезжать а то опять как приколет и опять эвакуатор суета и тд.

Мда .. занимательно... катайся вокруг дома

ну я как бы думаю насос климануло у меня так на лансере было тупо клина поймал я поставил новый а старый хотя старому было вообще нечего машина с салона была пол года вообщем старый я тупо плосками крутанул ну усилие хорошее приложил и там что то цмык и опять работает ну больше я его неставил но сам факт что сделал ) ну а по крайслеру я думаю неизвестно кто когда этот фильтр или насос менял и заправляю постоянно полный бак стрелка уже падает в минимум и я полный бак и так каждый раз и может мне на заправке херни налили может у них в танках уже тоже пары были и он мне гамулы накидал и насос замкнуло а я ее на эвакуторе покатал тачку то закозлило когда ее мне затаскивали и может там что то миксанулось и расклинило его в любом случае завтра буду вскрывать насос смотреть что там есть ли грязь и тд.

Вероятная причина происходящего конечно же неисправност насоса.В насосе есть вращающаяся часть-ротор.На роторе медный коллектор.Это такое разрезанное колечко.К коллектору прилегают щетки.Часто у этого колечка вылетают сектора.Встала после того как заглушил щетка напротив выламанного сектора и здец -авто не заведется.Определить визуально даже сняв насос не получиться.Только его расковырять.Я вот так действовал.Лучше чтобы авто было в состоянии когда не заводится.Добираемся до насоса.Осторожнее на открытом баке.Помощник поворачивает ключ.Не завелась.Ага.Стукни чем то нетяжелым по корпусу или тряхни его,если ужа достанешь в руках.Если заведется-привет насосу он накрылся.Когда тряхнешь положение секторов напротив щеток меняется и авто заводится.Промывать и чистить бесполезно,только менять.

Karp,
Замена насоса. Ему тупо кирдык. Пока на эвакуаторе ехал, грузили/выгружали, его тряхнуло.

у меня на днях похожая проблема стала появляться. Вот только как насос качает слышно всегда, заводится, работает секунд 5 и глохнет, на панели мигает лампочка красная, (которая отвечает за сигналку, я так поняла), горят абс, есп, и еще, может врубиться вентилятор радиатора и просто не выключиться, даже когда температура упадет намного ниже среднего деления, раза с 5го после многочисленных попыток завести, перестает вообще стартер реагировать. оставляю на минут 15 или час, прихожу все заводится. с утра все сразу тоже заводится, обратила внимание, что на жаре машина начинает глючить так, может просто совпадение. сегодня в обед завела все работает нормально, трогаться, а она глохнет и так несколько раз подряд. заглушила, закрыла, открыла заводить - завелась и поехала нормально...обратила внимание на такую вещь, что прежде чем заводить, когда включено зажигание и загораются как положено все лампочки, то срабатывает какой-то щелчек, типа как реле щелкает, так вот, когда этот щелчек слышен до того как начинаю крутить стартер, то машина глохнет после этого, если этот щелчек не слышен перед запуском, а срабатывает, когда машина уже завелась, то все нормально. щелкает где то со стороны водителя, где то под капотом.что за...подскажет может кто(((((

lyusyaab,
Глохнет и мигает маленькая кругленькая лампа - это значит иммобалайзер вашей машины не смог прочитать код с чипа ключа, после пятого раза авто встает в режим блокировки( противоугонный режим), выходит из этого режима или когда прочитает код или спустя какое-то время.
Причины:
1. У вас не родной а переделанный ключ на дорестайлах( а-ля выкидной)
2. Ваш ключ так часто падал что отходит контакт.
3. Проводка
4. И самое печальное, глюк иммобилайзера.

Поверните ключом (быстро)
в положение ON
в положение ACC
в положение ON
в положение ACC
в положение ON
на дисплее появятся четыре черточки, это включился режим самодиагностики, по завершению он выдаст следующее:
если сразу done - значит ошибок нет
или что-то типа такого P0113, это код ошибки, запишите его и кидайте сюда, подумаем!))))

Atraides001,
Ошибки смотрела и не раз. Ошибок не было и нет. Ключи оба родные. Глючит и с тем и с другим. А если проводка, то где смотреть начинать? Если иммобилайзер то это совсем капец?((((

lyusyaab,
красная лампочка или молния красная?
Р0513 по иммо ошибка прописалась бы в бортовике

tref,
Красная лампочка

lyusyaab,
тогда сканер дилерский.
Возможно хеши разъехались...
по русски- привязка иммо к моторнику или как вариант проводка, возможно с самим моторником проблема ...
имообилайзеры на этих машинах не дохнут
Диагностика покажет
пока пальцем в небо.....

Случайно BlackBug не стоит? у меня один в один также было как же я с ним намучился пока нахрен электрик мне его не вырезал.

tref,
У меня стоит еще что то типа дополнительного иммо, ни у кого я такого больше не видела. Две коробочки в машине валяются, типа без них она не поедет. И сами мозги стоят где то за магнитолой.

P10N33R,
Это то о чем я написала, типа дополгительный иммо?

Из-за аккумулятора такого не может быть? Может совсем старый аккумулятор.
Предыдущий хозяин с электрикой/проводкой что-нибудь делал?

Однозначно удалять! А для начала хотя бы поменять батарейку в метке.
Как показывает практика всякие нештатные вмешательства в эл.проводку долго не живут, но еще иногда и портят жизнь владельцу.

Кромвель,
Аккум новый стоит... Видимо делал, раз эта фигня, которая пищит и моргает, теперь мне жизнь портит(((

Alex мастер,
Батарейки поменяла сразу. Сейчас сижу в салоне, темно, заметила что когда вставляешь ключ или вынимаешь его, то слабо моргнут все лампочки в приборке, не каждый раз, но бывает. Это нормально...?

Нет, не нормально. А электрик то есть по близости? Или хотя бы человек который может держать инструмент в руках?

Это и есть BlackBug про который я говориил выше! Ничего вы с ним не сделаете он максимум 5 лет живет потом начинаются глюки. Просто вырезайте его и забудьте про все глюки авто.

Alex мастер,
Электрика нет поблизости, человек с инструментом есть

lyusyaab,
Примерный план понятен: нужно искать место установки не штатного имо и отключать его.