На логическом этапе завершения произошел срыв гайки на ступице колеса, причем , сама гайка какая-то странная не цельно-металлическая , а как матрешка.. изначально 21 -срывается шляпа,а под ней 20 - снова срыв !!

В итоге выкрутить так и не получилось , есть кто переболел такую болячку ??
Чего делать-то ...

sergey918,
Гайка на ступице? или гайка крепления колеса? Если на 21-поиск в руки, если сорвал гайку диска-попробуй забить внутрь гайку на 13, не поможет зубило или сварка.

Так сама гайка на 19 вроде, потому и срывается.... давно дело было, может конечно и попутал я чего

sergey918,
Я под Ростовом переболел этим, мне менты открутили)

Забили головку меньше на слизанный болт.
меняй их все нахрен. И все надо сначала ослабить чуток, а то один наверное оставил и на него нагрузка большая получилась вот и сорвал

У форда ещё такое говнище

высверливали шпильку , 7 год без 1 гайки езжу и не заморачиваюсь

Есть мысль только привариваться или греть, набивали 19-ю , прокрутилась... сейчас внутри только огрызок какой-то слизанный торчит...!

sergey918
Тогда только сварка, внутренняя гайка под скорлупой была на 19, внутрь ее можно было забить гайку на 13( пока не свернули) и скрутить

sergey918,
А зачем так долго пытаться надо было?
Закрутить можно было попробовать остальные сначала сильнее чтоб давления меньше было на ту которая не откручивается.
Ты проколол в дороге?

Ogurets,
Сначала, как обычно, силой возьмем, потом думаем, потом умение, потом опыт)))

Такой подьебки от карася впервой никто не ожидал.

Ogurets,
Приехал в шиномонтаж, пока ходил мазолил новые диски , мне шинотажник выросит сорванную голвоу... Гайка сука очень хорошо закручена..

ребята,

может я чего не так помню :), но оригинальные гайки - на 21.
если срывается пластиковая блестючая накладка, то под ней гайка на 20.
у меня на первом европейце именно так было - от предыдущего хозяина досталась отличная головка на 20.
и да, головка на 20 не в каждой шиномонтажке есть, приходилось выдавать при переобувке. но эта гайка на 20 уже открытая, что плохо.
я менял все гайки на 19-е хромированные.
на текущем 300с уже стояли замененные 19-е гайки.

с увж,
Д.

sergey918,
Если и ту внутреннюю гайку слизали, то высверливать шпильку и менять на целую. Достаточно регулярная тема, только сегодня делал на Гранде, который тоже менял все гайки на цельные.

На самом деле - на 18, по крайней мере на трех машинах из трех)
Все и думают - 19 - лезут и срывают и её)

Лечили приварив болт на 17 или 19 - не суть, главное - пока приваривали ОНО нагрелось и с 3-го раза за приваренный болт открутилось.
Важно не перегреть/спалить нах ступицу, диск и все вокруг.

Ну или

Удачи!

Romkus,
Ром, те гайки, которые изначально на 19, становятся на 18. А которые на 22, те на 20.;)

PipeSmoker,
Сначала срывается на 21 (колпачок) потом та, что под ней на 20... И плохо не то,что она открытая, а то что она пустотелая и материал из которого сделана слизвается задолго до нужного усилия срыва с резьба этой гайки..

Вообщем мой совет у кого еще стоят штатные гайки снимите и подарите их своему заклятому врагу, ваши ожидания превзойдут себя, уверяю..!

Что я только не пробовал набивал головки,вбивал болт со шляпкой на 13 во внутрь где полость приваривался к нему, приваривал шестигранник,приваривал головку на 17 ,на 19 .. Гайке все по.уй !!

Мира и любви всем ,походу отрабатываю карму ,на втором колесе походу тоже слизывается гайка !)

Romkus,

Я с 21 до 17 дошел , дальше уже сама шпилька , меньше некуда ! В центр где пустота шестигранник загонял приваривали сверхну на него голову продевал, все соединения проваривали , результат прежний !

michael230,
Вообще там 20.8 размер , я набивал 20.6 на каких-то это помогло , походу придеться запасаться хорошими сверлами ...

Миш,процедура по замене шпилек предполагает съем ступицы я так понимаю , насколько трудоемкая она и при снятии риск загубить подшипник ступицы есть ?

sergey918,
Я так снимал.... пшикал WD... через часа 3-4 брал пьезогорелку, грел гайку со шпилькой минут 20 наверно пока гайка практически на раскалилась, ну и легко потом это дело откручивал головкой на 20. Если грани уже слизаны то забиваешь 19 головку или есть такие как 5/2 вроде или как то так головки, тоже забивал, грел , откручивал

Жекис,
Она ж так затянута что акуеть можно ,пистолетные мастера постарались,когда тянешь аж вороток начинает гнуться, гайка сидит ходьбы хер ...когда приваривались шпилька до красна раскалялась- не помогло..
Все гайки ослаблял и пробовал разгон-торможение с ручником одновременно , безрезультатно..

Но попробую на второй так ,у нее проворота не было , но колпак слез уже.. потому как первая уже слизана капитально ...

sergey918,
Не знаю что там с этой твоей гайкой, я без нагрева тоже 2 воротка согнул, нагрел потом гайку, вороток + труба ввиде рычага и все открутилось ... если не помогает тебе ничего высверливай шпильку, меняй ступицу

ни в коем случае не стучи сверху по гайке, в моем случае было, шпильку провернули в ступице, была просто жопа, потом сварка болгарка, зубило, и 2 дня работы...