uri300c,
Понял, Ебэй В чем подвох замены одних дисков без колодок (оригинальные колодки уже лежат про запас)?

Shastry,
на нисан там окаца ошибся другую вставил

Найду...

Самое главное колодки стоптех керамику поставить и шланги ,диски уже на втором месте, если вы не гонщик конечно, если гонщик то лучше двух составные брать

Shastry,
Серег, с линейкой не измерял, но похоже на то :))

Не гонщик, вполне среднестатистическое вождение.


Для меня первая причина замены дисков не плохое торможение (хотя это тоже факт), а то что их периодически ведет.
То есть с одними колодками и шлангами диски не будет вести? Керамика не будет нагревать родной диск до критических температур? Хотя уже второй комплект дисков повело, все-таки комплект придется брать...


А кажется гораздо надежнее подвеска стала... Даже с учетом того, что на 20-ках, а первый катал на 18-х. Только рычаг-растяжка по-прежнему расходник...

бери и диски и колодки , хорошие колодки быстрее диск наргевают

На обычных колодках когда ездил били собаки все время а на керамике не бьют, что на обычных рейбестос дисках что на ебц, зато когда погреешь тормозят здорово не зависимо от дисков, особенно на скорости разница большая с обычными. Ну на всякий можно взять полный комплект стоптеха, ебц диски снашиваются быстрее похоже

Мля, засрал чужую тему, но хочу до конца упорядочить вопрос.
Уже понял, что для улучшения торможения нужно как минимум тюнинговый комплект диски/колодки/шланги. А чтобы забыть про деформацию дисков и менять их только по мере стирания, что нужно?
1. Поставить тюнинговые диски с родными новыми колодками.
2. Поставить тюнинговые колодки с родными новыми дисками.
3. Поставить тюнинговые колодки и диски.
4. Все четыре колеса, так как равномернее распределяются тормозные усилия, ну и внешний вид дисков чтоб одинаковый был или достаточно только перед в случае варианта №2?
Шланги армированные как понимаю для улучшения торможения...
5. Керамические колодки ГОРАЗДО быстрее стираются/стирают диск?
5. Ну и в итоге ЕБЦ или Стоптех?

Мне стоптех больше понравился диски стираются как обычно 3-4 комплекта колодок должны выдержать. Лично у меня и обычные диски рейбестос почему то не вело с керамикой, но на всякий конечно лучше все брать выдерживают они больше все таки, да и по красивше будуть, главное зло это простые колодки на них у меня вообще тормозов не было

Если брать то комплект диски+колодки и опять же колодки надо брать позлее иначе будет как у меня сейчас , диски евс а колодки хавк HPS + тормозят но хуже чем блюшифт евс , а когда посмотрел их состав то он равен евсжелтой серии , но я думаю тебе желтой ебс за глаза Ромкус до сих пор окуевает от тормозов , я тогда полный кит за 30 отдал сейчас !то считается даром стоптечь важми и потести , жуже не будет заодно и проаермим на деле если што у меня есть колодки евс желтые перед+ зад =18тр , я всегда на прозапас беру
Но себе на 3,6 буду брембо ставить с срт сниму , поэтому и распродажа

надо только керамику?

Сегодня пришел комплект паверстоп на перед. Диски, колодки и сам суппорт красненький :-) модель z26
My Webpage

че по чем?

sanchito,
на ибее шото около 270, плюс доставка, плюс интересы - короче грубо 400уе

чуть покатаюсь возьму задний комплект и шланги армированные от стоптеч.

и буду главным тормозиллой на деревней :)

ну за комплект с суппортами это норм..


ну за комплект с суппортами это норм..

только, насколько я понимаю по ссылке, это не стоп теч, а пауэр стоп.
тоже контора известная вроде.

Д.

---

reznr,
Эффект есть?