Привет всем, прошу помощи по номерам зап частей у знающих людей для ремонта авто.
После зимы сделал диагностику ходовой, надо кое-что устранить:

1. Есть люфт рулевой рейки, сама рейка в хорошем состоянии. Люфт как я понял идет из-за того, что не держат 2 сайлентблока на ней (номера 4 и 5 на картинке).


Можно ли их заменить отдельно от рейки? Или проблема может быть в другом?

2. Появился стук в ходовой, справа - спереди. Люфтит сайлентблок под номером 3. Он идет в сборе или возможна замена?


3. Шумят 2 ролика, обводной и натяжной 1 и 2. Нужны партномера для замены.

moog к200198 продаются комплектом по 2шт на (сторону)

вообще по подвеске и номерам очень много инфы в ФАКе на главной странице

Cheez,
спасибо за подсказку, я знаю про ФАК, но плохо владею терминологией, поэтому и задаю вопрос с фотографиями.

К примеру мне также надо заменить прокладку клапанной крышки, я ее нашел в ФАКе.

http://www.my300c.ru/forum/topic_13448

тут человек пишет, что прокладки отличаются для 3.5 европа-сша. Разве может такое быть?

Намного быстрее потечет/загремит рейка, чем ушатаются ее сайленты. Ни разу не менял.


Стучат и люфтят шаровые. В этом рычаге в сто раз быстрее умрет шар, чем сайлент. Делай нормальную диагностику.



Прокладки отличаются в зависимости от того, какие клапанные крышки. Бывают дюралевые (старого образца) и пластиковые (нового образца).

Обычно они довольно долго "ходят". Надо искать причину стука, люфта.

Там нет смысла менять с.б. Так как обычно в первую очередь разбивается шаровая.

по вашему совету съездил на другое СТО, вы правы, проблема не в сайленте. Приговорили передний верхний рычаг. Не совсем пойму все же, проблема все-таки в рычаге или в шаровой?



а есть партномера для них?






еще раз посмотрели, рейка целая, сухая, тоже говорят на сайлентблоки.


еще есть люфт на задних верхних рычагах. замена сайлентов решит проблему?

Вообще-то она с ним единое целое.
С верхними рычагами есть прикол. Если стоят старого образца (около шара отверстия сложной формы), то надо менять оба, так как идут нового (с отверстиями круглой формы). Если поставить разные, кастор будет сильно разным, и сход-развал не сделать.


Подберите по VIN.
Хотя нашел. Старые 04792 088AB, новые 04892 146AA


Да, замена 8 сайлентов верхних рычагов. Внимательно посмотрите на шарнирные соединения нижнего рычага и цапфы, и задние сайленблоки заднего подрамника. Менять надо сразу все изношенные элементы.


Ничего не могу сказать, такого не было. Гремят всегда или наконечники, или рулевые тяги, или сама рейка.

я так понимаю это старый:



и новый?


спасибо, учту, очень полезный факт.

Yep,
Да, все верно. На это уже не раз налетали, поэтому говорю сразу.=)