AXEL RS,
наверное)))))))хотя не ужели всегда успеваешь переключить в эту рецеркуляцию перед таким камазом?

andrew,
Точно, на стекла был направлен, в других положениях включается . у меня вообще сейчас климат работает только на обогрев стекла или стекло/ноги.
AXEL RS, проблема в фильтре может быть только если он забит наглухо, если его нет - ничего и не препятсвует воздуху. Я и хотел заморочиться им весной, чтоб летом пылью не дышать, ведь основная его функция - фильтровать воздух

У меня на прошлой недели была анологичная ситуация.
Залез сразу к заслонке рециркуляции, итог не работает.
Открыл её руками(отверткой) и окна перестали потеть.
Дело у меня в сломаных шестернях, двигатель заслонки работает а вот шестерни сломаны.

если чуть хапанешь то ни чего страшного, а вот если пару минут ехать то можно и потравиться.
Ни чего и не припятствует всему тому что может залететь с улицы. В общем смотрите привод заслонки как сказали ранее, ни чего более глобального там сломаться не может.

Юрец,
у всех именно шестерни и ломаются

возможные причины:
1) забит воздушный фильтр;
2) посторонний предмет в воздуховоде (крайне редко);
3) не работает кондиционер (крайне редко);
4) сломана заслонка рециркуляции (часто).

ripper,
Летом постоянно с рециркуляцией езду и кондеем, никто не воняет и себе запрею шалости эти)

Успеваешь перекрыть


Пофиг

Тож пофиг

Ogurets,
ну хз) я так и непользовался и не пользуюсь)

я только включаю когда надо быстро охладить салон особенно когда на солнце стояла ну или в переди камаз дымит когда

Огорчу тебя! Ни в коем случае нельзя удалять фильтр, даже на зиму. Зимой пыли ничуть не меньше. Он довольно сильно загрязняется даже за 5-10Т.км.
Но это меньшее из бед. Гораздо хуже то что вся пыль оседает и забивает соты в радиаторе отпителя. А при начале использования кондиционера будет вызывать гниль и плесень внтури него.

Alex мастер,
огорчил

У меня другая проблема ) на трассе дует с бордочка... Очень холодно пассажиру в ноги. Дует даже с пепельницы

Хотя печка жарит

SHELTOR,
Наверное снимал подлокотник и возможно воздуховод к задним пассажирам отсоединился.

А что делать тем, у кого и не предусмотрен он, в других машинах?
Пришел утром, печку на максимум и всё гамно вылетело через торпеду и едешь дальше довольный) особенно прикольно когда с березы опадают те хреновины, надо успеть глаза закрыть, да и ничего не гниёт

Варианта два: смирится и дышать гадостью, пылью, микробами и бактериями или купить другую машину.

у чувака зато не потеют

Скажу вам парни.Нет у меня салонника.Сам фильтр купил,а корпуса нет.Можно купить и поставить.Я и собрался это делать,но заметил,что не особо пыль лезет в наш салон.Могу проездить все лето с незапыленными ребрами дефлекторов.
От березовых цветочков не страдаю,они не залетают.
В бэхе стояло два фильтра и если они отсыреют воняет таакой шнягой,что уж лучше пыль.

sergey mogilev,ну хз, у бати когда тахо было так там тож салонника не было, летом особенно после полей можно было ломпатой пыль с торпеды собирать, а воздуховоды особо и не запылятся, их продувает и все оседает в салоне.

nblx nox,
прошлой зимой та же хрень была, заслонка салон-улка не крутилась.
сняли привод, развернули заслону на подачу с улицы и закрепили.
катаюсь, воняет каждой встречной, пылищи много, а что делать? заслонку не могу найти...

У трехсотых-американцев нет салонника в принципе. Покупал короб и устанавливал сам. У Линкольна-американца тоже нет салонника. Но коробов в продаже нет, так как машина выпускалась только для внутреннего рынка.