Добрый день!

Вот и мой карасик встал...

Вчера без проблем приехал домой, машина стоит на улице... Ночью было -10 и снег, утром вышел, без проблем завел машину и пошел чистить снег. Тарахтела она минут 5. Сел отъезжать и стала орать сигнализация, а потом и вовсе заглохла перекрыв дорогу ))) Вылез, еле еле оттолкал к обочине... вздохнул со словами: "ну писец"...

Думал сдохла бача в иммобилайзере, пошел за вторым комплектом ключей с брелком (у меня еще стоит дополнительный иммобилайзер - blackbug) ситуёвина такая же... заводится, орёт и глохнет, иногда ваще не заводится... включаю зажигание, опускается руль подъезжает сидение, пока ковыряю комп, хоп всё выключается и кресло и руль обратно... потом как то завелась и с горящим джекичаном и орущей сигналкой запарковал её хоть на место...

Самодиагностика показала только старую ошибку P1004 (это по заслонке SRV), тогда полез в скрытое меню, в том месте где он показевает ошибки и wake, там обратил внимание, что была проблема с Charging, евик показывал вольтаж моего аккума 11В, подумал, что низко, сгонял за новым аккумом (взял для пробы), поменял... машина опять завелась с джекичаном, но не орала сигналка... евик при новом аккуме показевал 12В, как завёл, дак сразу 14.3... как понимаю заряд на аккум идет?

Еще в простом меню где system warnings, там висит предупреждение о том что нет давления в одном колесе (там датчика нет) и не сразу появляется Service Park Assist System, начинает орать сигналка, машина глохнет...

Самое интересное, что без проблем стояла пока чистил её...

И еще в скрытом меню ( скрин в приложении ) когда было всё норм он писал в строке WAKE: CanBUS ( или как то так ), а где VTA: там либо hood, либо airbag... а сейчас везде NONE

Предположения?
Думаю на сигналку, но причем тут тогда руль с сидением?

p.s. Предупреждающие диоды на панели и от blackbug тухнут.


Спасибо!




Если правильно понимаю MIL Lamp, это сама индикация джекичана

AZyArt,
глюк сиги , постоянно последнее время снимаем , всякие жсм , блек баги , томпсоны и т.д.

Замерил вольтаж на пульте из 3В 3В, а в иммобилайзере 2.6В из 3В, может у блег паба упал радиус действия... поставил новую бачу, пойду попробую. А второй блегбуг мог не помочь, там 0В из 3 )))

снимай blackbug все будет норм работать...

Иехехеееей! ) Карась в строю ))) моё первое решение было самое верное - второй комплект ключей+блэгбаг, но он мне просто не помог т.к. в нем севшая в 0 бача была ) сделал из двух комплектов один нормальный, поставил аккум в машину и поехал ) Видимо без блэгбага можно заводить, но нельзя ехать... Всем спасибо! )

Только теперь почему то клима в автомате не начинает дуть (



п.с. Сейчас всё работает, не знаю что за за глюк был с климой! Вся эта эпопея дала и свой плюс, скинулась память коробки, теперь переключение только по оборотом видно! )


Спасибо!