Ребят, кто шарит в ГЧР? Тут такая тема. Я тут с ребятами познакомился, они меня просили им предатор настроить (чип тюнер этот). Суть в чем.
Есть ГЧР 2006 года с предатором и есть 2007 года стоковый. У обоих из модов еще только впуск стоит нулевого сопротивления.
И 2007 на пол корпуса обьезжает 2006-го прошитого.

Кто знает, были ли какие-то изменения в 2007 году по перфомансу?
Только пожалуйста точную, если знаете. А не вроде. )) А то пообещал ребятам спросить. )

Itachi,
От прокладки между сидением и рулем тоже много зависит. Даже если автомат и полный привод. Кроме того может быть еще куча моментов по которым один казалось бы одинаковый (даже с чипом) авто едет хуже другого.

Так это тупо, чипованый 2006 едет хуже стокового 2007. Я имею ввиду отличия явные, может были изменения заводские. А не мелоч типа сидений и т.п.

Itachi,
Вообще прокладкой между рулем и сидением называют водителя - а это совсем даже не мелочь!

Просто понимаешь... Это не ручная коробка. И что тут от водителя зависит я даже не знаю. xD От твоей то прокладки. На газ нажать в пол много ума надо?

Itachi,
А вообще зайди на srtclub.ru. Там джиперы тусуются.

Да знаю, регаться лом просто. )) подожду мб тут еще кто что скажет, если что там спрошу. )

Стартовать с места тоже можно по разному. Например, кто-то стартует с оборотов - зажимая тормоз и газ одновременно - и потом отпуская тормоз. В этом случае прыжок с места - особенно на полноприводном срт получается эффективнее - уже благодаря этому можно получить хорошую фору на старте. Кроме того, со стика на срт-8 нужно стартовать - то есть зажимая влево на драйве ручку. Также электронику желательно отключать. Как видишь - много всего еще тут есть - не так все тупо просто - нажал в пол - и поехал...

дык блин...
фигня это все. водитель главное. все остальное фигня

и так есть несколько примеров.
08 дайтона моя против 07 дайтоны (разница в км примерно 17-20тыщ)
у 07 саб усилок, немного обесшумки. другие диски+нормальная резина
пробовали и без исп, и на мануале, и на 91+каи(92 бенз у меня был залит), он сначала 93+каи потом 91+каи (98 бенз у него) и по всякому дро%%ли.
итог
едут примерно одинаково. он чуть лучше стартует. время 14.5-14-8 на квотере.

сегодня заезжал с человеком на 08 300с 5.7 АВД (американец)
1 первый заезд. у меня отключена исп. еду на мануале. он едет просто в Д
итог. он вырывается вперед вначале, а я в это время ловлю машину и вытягиваю ее из заноса... через метров 200 я его догоняю
2. второй заезд. включена исп. еду на мануле. со старта сразу приедал 300с

так что там очень много параметров и зависит все в первую очередь от прокладки.. главной )))

может убили 06 чирик )))
мозги обновить ему надо сначала. может лучше поедеть... а потом шить предатором

McFast,
5,7 awd тяжелая бандура, кроме того полный привод в этом случае не для стартов с места настроен - мне даже на моем 3,5 показалось что с места лучше прыгает Так что не удивительно, что ты его объехал...
Седан был или универсал, кстати?

Не ну ребят, ну вы так рассказываете, как будто все тупые. xD
Тестили на сухую. На D в пол, на типтронике и даже менялись машинами. 07 едет быстрее 06 с предтором. Причем 06 с предатором на СТИКЕ имел постоянную проблему. После 1-й передачи на типтронике с оборотами пробовали начали от 7к в настройках, закончили 6800 во всех случаях на 2 не хотел переходить выдавал ошибку трансмиссии. Что эхто за фигня я вообще ХЗ. И не едет пока не сотрешь ошибки.
Тоесть тупо тест двух машин, несколько раз при одинаковых условиях.

Но вот фишка с типтроником вообще удивляет. McFast не втричался? Что не хочет на стике выше переходить?


Всмысле EVIC прошить, он же только приборка не?

Itachi

у Агдам82 тоже самое на срт. сам не переключает..

не. эвик эвиком... это CCN по научному )))
есть ПСМ, ТСМ. вот их и шить

BigAl

понятно что тяжелая... у меня ж не легче. )))
и кстати, полный привод, это и есть его преимущество на старте ))
седан

McFast
Так если бы только в этом была проблема. Там парень который с предатором когда переключает сам на стике у него сразу машина перестает разгонятся и горит чек на трансмиссию. И я хз почему это вообще.
Ну насчет CNN знаю. Я кстати хз, а шьют разве TCM? PCM это как я помню приборная прошива, а TCM двигла управление. Или наоборот. Как там?

PCM - Power control module - отвечает за дрыгатель
TCM - Transmission control module - собсвенно за коробку

тсм шьют... мопар даже делает отдельные блоки для прошивки коробки.
просто предатор это не позволяет делать.. ибо юзеры поубивает нафиг все

Да я уже понял, уже договорился поеду себе тоже пошить. xDD

Только ж ты помнишь вернуть все в сток на предаторе.

McFast,
Насчет седана 5,7 awd точно не скажу, так как не знаю, но универсал 300С awd 5,7 - килограмм на 150-200 тяжелее твоего чарджера будет и с места этот универсал вообще слабо едет - полный привод не помогает.

McFast
Я то конечно помню. А мне этот паренек сутра звонил, я спал еще. xD
Скинул. Потом звоню думаю, надеюсь хоть не шили они еще машину себе. А они уже прошили, благо додумались поставить оригинал перед шитьем. )
Поставили от 08 года TCM, теперь на стике крутит до 6600 и само перерубаеться, а просто на D до 6400 помоему, вообще странно все это.
Я вот себе как поставил чтобы +600 оборотов так на D крутит до 6400, а на стике до 6800. Не жалуюсь. ))

BigAl
Скок до сотни у тебя кстати на 3.5? Седан же, RWD?

Itachi,
когда был на 17 дисках замерял мультитрониксом (подключаемым борткомпьютером) - показывало 8,0-8,2 в обычном режиме, 7,9 с автостиком. Цифры вряд ли на 100% реальные, конечно... После определенных событий переобулся на 18 диски - с ними не мерил, но по идее чуть медленнее должно быть...

Норм, я за 7.6 брал когда цепляло хорошо с ходу. Тоже 3.5, штатные 18.
Но без стика, я только пару дней назад вдуплил что с даже с предатором на D не крутит так, как на стике. А я все думал нафиг стик надо если крутанул на предаторе до 6.8к оборотов и радуйся. А тут нет, на D 6.4 а на стике 6.8.
Я смотрю ты с опытом в "гоночках" на 3.5 что скажешь, идеал троганья для нас?
ESP офф, стик и в пол? Или ESP, стик и с тормоз немного + газ?

p.s. Хотя мне тут один СТОшник подсказал что отключив предатором О2 сенсор старт всегда будет крутой, т.к. смесь обогощенная будет. Но я хз, отключил коненчо. Ну вроде рвет. Сегодня я тоже баловался, в пол дал так стоял секунды 3-4 шлифовал. Радости полные штаны были. xDD Так серьезно выглядит. Коробка схватила круто. )