Есть ли смысл ставить более широкую резину чем 255? Если отбросить эстетику, 275 или 295 окажут помощь в прыжке с места?

Посмотрел кучу роликов с ютуба, древние америкосовские многолитровые ведра на невероятно широкой резине с места прыгают получше полноприводных чирокезов и субар.

Yar,
Конечно окажут . 295 это максимум на 9" диск . 295 /35 R20 и не абы какие , а топовые для спорткаров , по 18-24тр /шт, с годом выпуска 2014 .
Большее пятно контакта + меньший диаметр - разница будет заметна

Наоборот, на стоковых уедет быстрее если без пробуксовки, если буксует на стоке, то да, возможно, на широких быстрее поедет.
Другой вопрос: зачем это, если 6,1 и так стартует отлично?)

Inter,
меня очень печалит, что 5.7 awd с минимумом тюна с места уходит на over9000 корпусов :))
На чистом ЩМА асфальте пробуксовки нет даже с выключенным ЕСП, однако даже при таких условиях разгон плавный.
Вот и думаю, что в перспективе после прокачки авто надо бы подумать о резине, с одной стороны на широкой резине лучший зацеп и ресурс при идеальной поверхности, с другой стороны большая площадь пятна дает меньшее давление на пыльный асфальт и без того легкого задка.
harly,
Наврное на следующий сезон присмотрю такие

Inter,
Хоть раз с места на SRT трогались? Никакого отличного старта на сток покрышках это просто корова на льду . ( речь про сухой асфальт)
Yar
У нас коробка самообучаемая - возможно ты ездиiь плавно - поэтому и с места без букса уезжаешь даже при отключенной ЕСП . Попробуй активно поездить а потом стартуй с двух педалей . Cталл -спид стокового бублика 1800 об/мин .

ключевое слово "МНОГОЛИТРОВЫЕ"
там машины под 10 литров им на стоковой резине только асфальт рыть оно даже не стартанет - правильно сказано 16" диска с резиной под 400

вот тут чуть подробнее :) Это что-то вроде лаунч-контроля получается? За сколько сек до старта можно выжимать обе педали без повреждения акпп?

Miсkey Thompson ET Street Radial 2 R20 305x35 вот что надо

uri300c,
Хорошая резинка 20-25 балкон,но не на повседневку

uri300c,
Это компромис так как для поворотов у него мягкая боковина , а для драга низкий профиль . Вот эта получше для драга : http://www.summitracing.com/int/parts/mnh-rod22/overview/
YAR
Держишь левой ногой тормоз , правой газ 1500 об/мин , как загораеться желтый увеличиваеь обороты до 1700 об/мин ( 1-2 сек) и на зеленый отпукаеь тормоз.

harly,
На родные 18 какие по ширине можно натянуть интересно.
Я видел фотку там вроде 290 стояла

uri300c,
255 макс вроде что можно.

У Володи 275 стояли на 8" дисках

255 очень легко встает я думаю и 275 встанет My Webpage
на фото 255/40/18

uri300c,
Отлично выглядит - как с завода . Проблема в том что разные производители делают под одним размером покрышек разную ширину .
Видел фото 315 резина на родных 9" дисках стоит отлично , и при детальном изучении вопроса оказывается что она по факту шириной 285мм !!! Так что надо с линейкой резину покупать , тут пролететь можно .
Я тут прикупил Пирелли 275, а она по факту на 285 оказалась .

Для драга не только резинках роль играет но и аморты, каторые при Старте дают провал и перемещяют тяжесть с переда на зад. вследствие этого резину давит прижимает. поставь 1.8 и 2.5 попробуй давление раздницы на Старте до 0.5 сек.

Подскажите, резина 285/50 r18 на rwd сзади влезет? Диск не сток, ширина 8.5, вылет 15. Переживаю что сильно выпирать будет из арки.

NEON MAN,
275/45 влезает , что дальше это уж вам решать
увеличивая ширину - уменьшаем высоту

вам джип надо , ане этот сарайку

Зимние 235/60, эти 285/60 по высоте один в один. Есть возможность взять по вкусной цене неплохую резину, думаю пару 285/50 на задок и пару 255/55 на передок.

как оказалось, широкие колеса не всегда хорошо для зацепа. 275 вполне достаточно чтобы нормально стартовать