Всем доброго времени суток!
Собственно после поднятия подвески проставками задние амморты стали работать до отбоя, и один из них вышел из строя, я , как и полагается, заказал в экзисте каябу под номером 349065. Когда они приехали меня очень удивил их размер-диаметр примерно раза в полтора меньше тех что у меня стоят, и тут ко мне в голову стали закрадываться большие сомнения по-поводу правильности моего заказа, МОЖЕТ БЫТЬ НА ЕВРОПУ АМЕРИКА НЕ ПОДХОДИТ????

Подскажите пожалуйста кто знает на европу есть какие-нибудь аналоги или только оригинал???
Заранее благодарен всем откликнувшимся!!!

deemon666,
Ты взял те которые на америку на евро они ни как!!!! Если только пружины от амера ставить!!!!!На Европу только оригинал "сакс нивомат" или замена бильштайн B6 саксы от 12т.р В6 от 8т.р если ошибаюсь поправте!!!

Жеееесть....

Нееее, вот она:

ну если у тебя нивомат - то не подходят.

deemon666,
Снимай приставки, не девятка же.
michael230,
И такое оказывается бывает))

Mikael,
Не подскажете каталожные номера??
michael230,
Жестяного ничего нет, купив машину и приехав в наш город, за 2 недели эксплуатации пороги оторвались 3 раза, поэтому проставки и установил-полиуретановые, теперь ничего не цепляю.
Из-за проставок немного изменился ход задней подвески, дополнительно пришлось додумывать и возвращать стойки в нейтральное положение. А вот пока додумывал, в левой стойке появился стук, особенно его слышно хорошо при езде по мелким неровностям...

Ребята, а как определить нивомат или нет???

deemon666,
Определить можно визуально.
Нивомат - толстый
Не нивомат - тонкий аморт (около 5-6см) в диаметре.
Или вин октрыть)

Если денег хоть жопой жуй, то нивоматы именно для вас, если же хочется по бюджетнее, то мой совет, купите пружины от америкоса и будет вам счастье, правда счастье будет немного жестче по сравнению с евро,но оно с нашими направлениями даже к лучшему...

deemon666,
Так наверное, надо делать заднюю ходовую и менять сайленты заднего подрамника, тогда клиренс придет в норму. Максимум еще, что можно сделать, положить шайбы толщиной не более сантиметра под задний подрамник, как это сделано на AWD.

Проставки -- это жесточайший колхоз.

michael230,
у нас с клиренсом в 13см особо не покатаешься, в этом году правда сделали много где дороги...
плюс на работу у меня дорога через лес, так что тут выбора особо нет.
а проставки кстати я покупал с завода запатентованные, а не выточенные не знамо кем...хотя это конечно выбор каждого-я считаю что это вполне нормально если для этого есть необходимость.

Ссылку можно?

michael230,
лови

Ogurets,

michael230,
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Chrysler_prost/

deemon666,
Ну теперь тебе подрамник точно оторвет нах.

michael230,
ничего мне не оторвет, езжу уже 2 месяца-это одно.
а второе-нужно к делу с умом подходить, а именно под новое положение подвески сделать ей новые "настройки"-выставить сайлентблоки под новое положение, иначе они будут работать неправильно.

далеко не я первый установил такие вещи на автомобиль, так что пугать не нужно, многие ездят с такими проставками и ресурс ходовой от этого не изменяется...

deemon666,
Ну тогда тебя надо похвалить!
Правда ездишь да месяца и застучали аморты это мелочи, менять за 12 тыщ раз в месяц аморт - норма конечно)
Тогда, если на то пошло, надо тебе амотры от АВД ставить, у них ход штока больше вроде

А вообще просто надо купить авд тогда и не париться

Сегодня один профессионал сказал что это не аморт нифига, а это может быть сайлентблок маятниковый или не маятниковый-не помню как он его назвал...короче надо ехать на диагностику под нагрузкой...

deemon666,
Сфоткай при случае состояние задних сайлентблоков заднего подрамника и сайлентблоков верхних поперечных рычагов. И тогда понятно все будет.
Этот "профессионал" наверное имел в виду шарнирные соединения нижнего рычага с цапфой, их еще называют плавающие сайлентблоки. Если они уже стучат, то это я не знаю как надо запустить подвеску, машина в таком состоянии будет неуправляема.

ну да... ну это на скорости и на трассе только видно... по городу с плохими дорогами это не совсем понятно, вероятно...