лол. в курсе, как меняется профиль колеса в зависимости от давления в нем? На недокаченном меньше площадь контакта и края изнашиваются.


+1))

может быть больше???


в курсе. На недокаченом края быстрее стираются, на перекаченом центр быстрее. Но при 2,3 на Р20 то что края стираются я пока не заметил. Да даже если и будет это происходить, то 3 года резина все равно отходит. Зато подвеске будет не так больно и зубы будут не в трещинах

sanchito,
На недокаченом площадь соприкосновения только на грунте больше и на малой скорости. На асфальте до сраки... Только качение боковое увеличивается.
Мое мнение что оптимал 2.2 причем в любой радиус. Я что в 22 качал 2.2 что в 18.
Перекаченая шина единственно что делает это скорость максимальная больше и расход процентов 5 меньше (бензина)

Недокаченное колесо дугой делается, центр вогнут, на перекаченном-дуга наоборот-центр выгнут, площадь и так и так меньше, чем при нормальном давлении.


Вчера специально качнул по 2,7 (после прогрева по 2,8 стало) на штатных дисках, проверить-ничего не жестко, может, у кого жестко, с подвеской что-то или профиль резины не как с завода. Наоборот, на немного перекаченных дорогу лучше держит, ямы небольшие быстрее можно проезжать, колесо отскакивает.