KresT,
уже помогли...на сервис отправили
хотя,я как не старался не понял...куда и главное что он назаливал

Парни, проясню ситуацЫю - как понял её я:

1. Ему две недели назад поменяли радиатор охлаждения двигателя. Поставили новый.
2. Спустя две недели у него вырывает масляную магистраль из радиатора охлаждения АКПП. Выгоняет, соответственно, масло из АКПП (ATF +4).
Он, будучи человеком не совсем понимающим устройство ТС, решает, что масляный радиатор так же является радиатором охлаждения двигателя (АКПП), и работает на антифризе, ибо от туда выливается розовая жидкость ("ATF +4" - а ибо в системе охлаждения у него залит розовый антифриз - он принимает одно за другое) - ставит магистраль на стекольный герметик - доливает в систему охлаждения двигателя( через расширительный бачок) антифриз - и пробует ехать.
Аффто ругается - ехать не желает. В довесок греется и не включает вентиляторы...
3. В сам маслянный радиатор он ничего не доливал перед приклеиванием магистрали.

как то так...

Mike,
А я вот и не так понял произошедшее.
По моему разумению вытекла ож ,а не атф 4


Вот что пишет аффтор:
Началалось с того, что у меня выбило шланг охлаждающей системы и вылилось полно охладителя - цвет розовый, местами коричневатый, может быть с чем-то смешалось. Вот он:
А что там на самом деле хз.

sergey mogilev,не Сергей, он на фото показывает на радиатор коробки и по незнанию называет это ОЖ. Потом пишет , что залил гораздо меньше чем вытекло - ну это и понятно, ОЖ и не вытекала - но он еще добавил в Бачек расширительный. Машина не едет потому что в акпп нет масла. Если проверить ошибки то скорее всего так и будет.
Почему нагревается двигатель неизвестно... Но не удивлюсь если АТФ залито в систему охлаждения

прикольно, сначала ТС всех запутал, теперь все остальные друг друга запутают и советофф надают ТС
ждем развязки сюжета

нормальная ситуация))))))
для этого мы и нужны)))))))

Mike,
Получается ATF он доливал??

Не-не-не, Смотри фотографию! Он не знает разницы в этих радиаторах. Тут надо всё досканально переспрашивать и внимательно все рассматривать. Автор действительно не разбирается в технике..



777,
это меня очень насторожило, по этому я переспросил, что он лил в бачок. Сказал - ОЖ, что точно не ATF+4...
Тут уже я "додумываю", что это действительно ОЖ он подливал... Ему меняли радиатор охлаждения - значит ОЖ у него должен был оставаться...
А ATF +4 у него не могло быть на руках в таком количестве - он в АКПП не лазил - судя по созданным им темам...
в ночи может просто запутался...

а зачем ему доливать АТФ, если он думал, что вытекла не АТФ, а ОЖ, вот он и долил ОЖ туда, куда он знал, куда ОЖ должна заливаться по-чУковски как то получилось

Все понятно,что ничего не понятно.А с вентиляторами что?
Цитата
Не нашел ничего подходящего и посадил все это дело на автомобильный оконный герметик. Долил все жидкости. Результат - течь перестало, но лучше от этого не стало.

Долил все жидкости.Выходит там струячило из всех шкер))))

Всем привет.

1. Никогда бы не залил ATF+4 не в то место, хотя я и на самом деле не разбираюсь в технике. Доливал ВСЕ жидкости просто до нормы, на всякий случай, по 50-100 гр. Больше всего нехватало ОЖ (около полутора литров). Поэтому на него и грешил.
2. Разницу между радиаторами знал только формально, на практике не сталкивался, что во что идет. Отсюда непонятки.
3. Вопреки всему - трасса - 10-11 (на самом деле RWD конечно, правильно исправили) Город - 12,5 - 14,5 в зависимости от дороги.
4. Всем спасибо за советы. Через пару часов в автосервис на эвакуаторе, там видно будет.

Выдавило всю АТФ из коробки, вот и не едет. Выставить уровень.
Систему охлаждения ДВС прокачать.
Вентиляторы проверить на включение.

Разговаривают два еврея.Один:Слышал,Моня машину в лотерею выиграл?
-Не машину,а мотоцикл,не выиграл ,а проиграл,не в лотерею,а в преферанс,а так-все правда..,.

В сервисе, сказали, что коробку надо менять, потому что она типа "не тянет". Причем к машине меня стараются это время не подпускать. Подозреваю заговор) Надо наверное на другую станцию ехать. Не объясняют что конкретно сдохло - планетарные механизмы, фрикционы.... просто "коробка умерла" - тебе нужна новая.

разводят... поняли что масла нету...

Connector,
не ведись , тащи в другой сервис, желательно в сервис мерседес

Завтра поеду, а то мне даже интересно стало, что за такое "умерла коробка", а от чего и как неизвестно и что в ней конкретно полетело. Надоело только передвигаться исключительно на эвакуаторе)

Жекис, а у нас сервиса Мерседеса нету( Есть нормальная контора, у товарища там директор знакомый, ну и старскан и все такое. С коробкой-то понятно, что нелады, знать бы сколько эти "нелады" стоят.

Еще непонятно, что с ней могло случиться, при том, что она работала на холостых около 10 мин и пару минут ехала при общем уровне масла гораздо брльше половины. Ну это так, вопрос риторический, я в этом не разбираюсь, а жаль. Цену мне зарядили за б/у коробку 70 000 плюс работа.

Connector,
тогда туда едь конечно, я почему про сервис мерседес говорю, потому что коробка эта мерсовская и у мерседесов она называется 722.6

Жекис, да, я это теперь уже знаю)