Вообщем изготовили мне такие красивые проставки


После двух дней эксплуатации разочаровашка




Каждая дала трещину... в месте где гайка прикручивается к родной шпильке. там самое тонкое место проставки. Люди что делали их объясняют это качеством алюминия , который к слову мой был.
Но божатся что это худшее что могло произойти... и тк ЦО сидит плотно и все это прикручивается на 5 болтах , потерять колеса не возможно. И вообще можно эти трещины допились до конца турбинкой , ничего не будет
Ездил к одному деду , специалисту по металлу .. сняли проставку , он долго смотрел , говорит 100% ничего не произойдет.
Но чет мне сыкотно.... подскажите ?? делать ещё раз с алюминий смысла нет... со стали как-то не хочется проставку весом почти в 3 кг (((
Была идея выточить и напрессовывать на эту проставку стальное кольцо 4-5мм тощиной

если проставка трескается, представляю как там нагрузка на ступицу. раз в 10тыщ каждую менять придется

Storonnik, откуда там нагрузка ? колесо стоит на совем месте.. вылет его изменился ровно на 1см
Это алюминий , как-то его потянуло а сплав его не позволил этого сделать

SHELTOR,
Лично мне было бы не по себе, осознавая что в таком ответственном месте присутствуют трещины в металле. Я бы отказался от этих проставок

сантиметр это не дохрена,это дохренище!

О вылете коротко: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения.
http://avtoshyna.info/diski/index.php ©

п.с. Я конечно понимаю,что все мы считаем себя людьми технически грамотными,но вот эти вот волшебные слова "допускается",они как бальзам на душу,мол утешились.Однако истина проста,производитель не указывает допустимых отклонений и тешить себя мыслью "авось прокатит" не стоит.Ваши проставки из алюминия наглядно демонстрируют нам это,сплав мягче и именно в этом месте пошло разрушение,ежели сделаете стальные(они то уж маловероятно что треснут),то вся нагрузка ляжет на ступицу.Без обид,личное мнение!

Половина людей ездят тут на 20-22 колесах , в которых вылет гараздо больше родных 18. Полистайте темы 20-22-24 у большинства колеса стоят еще дальше чем у меня. Мои колеса стоят в арке и никуда не выпервют. + диск не такой тяжелый как у многих на китайских хромах
Это отдельная тема, меня интересует сейчас только проставка :) и еще дальнейшая эксплуатация

Ну а все же насколько важная эта внешняя часть ?? и что если одеть на неё стальное кольцо миллиметров 5

Не надо себя уговаривать и убеждать. Они же не просто так треснули? А от больших нагрузок, да и к тому же через пару дней.
Делай другие поставки. Из другого металла.

аллюминий некондиция скорее всего. проставки я так понимаю кроме вылета меняют еще межболтовое? если да то я бы всёже побоялся их делать из алюминия, т.к. проставки 10 мм, под гайку (чтобы её утопить) сняли еще половину. осталось мало - вот и треснула она. ездить я думаю можно, но будешь о них думать всегда. и почему то мне кажется, что поездив еще немного трещина вылезет еще где-нибудь. если не менялось межболтовое, то надо было просто удлинить шпильки, а проставки сделать с меняющимся цо (папа-мама). без всяких гаек. выход либо точить другие радиусом поболее, либо искать другие гайки (поменьше). гайки всёже желательно вкрутить ровные без конусов в месте где проставка прикручивается к ступице (там конусность не нужна - центруется по ступице. по мне это и оказалось причиной). да и естественно аллюминий другой искать нужно.

SHELTOR,
Раз такое произошло и ты это увидел! Задумайся!!! А может не нужны диски с такими проставками?! А по теме попробуй сделать проставки из титана!

SHELTOR,

Надо быть с железными яйцами, чтобы продолжать с этим кататься, ведь это только начало. Хорошо что заметил. А дед наверное старый японский камикадзе

У нас на заводе соединительные фланцы на погружных серных насосах тоже из алюминия, нагрузки там в разы больше так вот пока стояли французские фланцы всё было окей, после капиталки поставили наши в итоге за год поменяли штук 10. Не качественный алюминий лопается и крошиться. По опыту знаю трещина это только начало дальше он начнет сыпаться и крошится. Я бы поставил стальные и не парился особый нагрузки из за веса быть не должно.

Ну да, согласен .. Ехать по трассе 150 зная что где то трещины, я уже не смогу. Пока потихоньку катаюсь по городу, закажу обычные со сталюки. Попробуем максимально их облегчить

SHELTOR,

Снова затраты грядут...

Можно сделать еще так. Посадить в машину точильщиков, посадить на переднее сиденье деда знатока металлов, выехать на автостраду и влупить под 200. Может бесплатно второй раз выточат?

если дед камикадзе, то почему он уже дед ? значит не выполнил предназначавшуюся ему роль и данному путешествию будет только рад ))

Storonnik,

Значит дед пусть дома сидит. И умрет так и не реализовавшись

SHELTOR,
и делай новые сразу большим диаметром

катайся дальше спокойно они по всей плоскости находятся под давлением,колесо отвалится если только они в труху превратятся..