Всем привет. Задумался о приобретении Крайслера 300с 2,7.
Ни где нет информации о стоимости обслуживания и содержания данного авто.
Хотелось бы узнать на сколько он дорого обходится в обслуживании и ремонте. Я конечно понимаю, что у каждого по разному. Но ест же какие-то средние ориентиры по цифрам.
Просто кто-то говорит, что в обслуживании не дорогая, кто-то наоборот что очень дорогущая.

Если ты хочешь что бы авто был в идеале или ближе к этому состоянию, то ДОРОГО!!! Подвеска очень дорогая. Да и вообще, каждый заезд в сервис это примерно минус 10000 рублей. Ну по крайней мере у меня так))

Что подразумеваете под обслуживанием? Если ТО то не дорого.

Замена ГРМ 2,7 -45-50 тр
3,5-20-23 тр
Это з/ч+работа и расходные материалы
Подвеска, если RWD передняя в оригинале : 2 рычага примерно по 6500, 2 по 4тр, 2 на перепрессовку салентов ещё по 3-4 тр+ их замена
Стоимость примерная, но картину общую показывает.

Что-то загнул.
Конкретно по 2,7 комплект для замены ГРМ плюс всякие прокладки в районе 20 тыс. Ну и работа 10 тыс. максимум. Запчасти я брал в Академии, работа в столице наверно подороже, а в регионах примерно так.

Замена ГРМ 20+/- запчасти примерно на 25, это зависит от того что где и по чём, заранее их редко кто покупает, а когда помпа начинает течь уже не будешь выжидать ради экономии в 1000 неделю или 2, надо ещё посчитать сюда же антифризы и другие расходники. Даже при всей экономии и тд получается замена от 40тр при удачном варианте. Я не беру в расчёт работу в гараже у дяди Васи, который хорошо разбирается в бмв и киа, поэтому без проблем разберётся и в крайслере, но за полцены от сервиса

Когда ты брал курс был другой, не 35-37, верно?

NN88,
Замена ГРМ не осуществляется же на каждом ТО.

millitary_man,
И часто ты заезжаешь в сервис?

На 2,7 цепь , не берите трупа с пробегом за 200 тысяч и не будите менять этот ГРМ

дорого или дёшево это зависит достатка владельца авто ,ремонт бывает разный ,одним свечи менять другим двигатель ,хотя можно ездить на дровах и не делать не чего,главное чтобы машина блестела ,есть такое высказывание ,костюм от версачи , а трусы в говне

SHELTOR,
Вот поэтому я и хочу взять 2.7 потому что там цепь.
На счет пробега не соглашусь. Встречаются и с 50 тыс. трупы и с 200 тыс почти в идеале.

Tihon30,
Так вот поэтому я и спрашиваю средние цифры.
Допустим если взять авто не требующее вложений и ездить аккуратно. не убивая его. Спокойная, размеренная езда работа-дом, дом-работа. 1-2 раза в год поездки на дальние расстояния.

Евгений Викторович,вот тема многие там отписались.
используйте ПОИСК

Евгений Викторович,
У меня 5.7 2005 года. Брал 3 года назад. За время эксплуатации чинил морду после дтп - замена бампера на китайский, замена крыльев, ремонт капота, замена "телевизора" и замена фары на бу а также покраска всей морды. Так же ремонт подвески передней 2 раза (один раз без амортов), полный ремонт задней подвески с установкой амортов нивомат, кап ремонт двигана(не уследил вовремя) и замена гидротрансформатора коробки. Еще мелочи всякие типа подушек двигателя и коробки, тормоза и диски. Еще около 12-15 ТО. Три раза замена масла в коробке. Ремонт 22 колес и 6 балонов. Еще 4 18 колеса и 8 балонов. Еще купил но пока не заменил лобовое оригинал с датчиками, еще пружины перед новые, молдинги лобового. Поменял бензонасос. Заменил гур, отремонтировал рейку, заменил радиаторы и все ролики.
Итого- владею 3 года, пробежал около 110 тысяч, потратил порядка 450 тысяч на все плюс что еще забыл)) вышло чтото около 15 тысяч в месяц. Но! многие работы выполнил 1 по глупости и раздолбайству(гонки там всякие и невнимательность) 2 несвоевременный ремонт и незаблаговременно заказанные детали и покупка некачественных деталей. Тоесть эти расходы можно было сократить в двое при более внимательном отношении к автомобилю.
Считаю что такие расходы на автомобиль такого класса приемлемы и не велики.
Автомобилем до сих пор наслаждаюсь и не собираюсь его менять.

dims,
Спасибо, очень полезная инфа

Ну как сказать, в сервисе меня очень хорошо знают))))) Друзья если видят меня в городе, стебаются, либо в сервис, либо из сервиса(старая конечно шутка). Но я люблю, что бы все в машине было исправно.
Евгений Викторович, если не с последних денег ,то бери, советую ,влюбишься, потом будешь мучаться, не зная на что поменять. Можно конечно забить на все ремонты и обслуживания ,американцы долго "умирают", но я так не могу.

Не соврать бы, вместе с помпой счет был от Академии на 17000 в конце 12-го года. Очевидно, сегодня должна быть другая цена.


Во всей РФ, кроме двух столиц, работают все те же дяди Васи. Иногда переодетые в красивую "пижаму" БМВ или Лексус (Крайслеры даже без пижам), но с теми же банановыми мозгами. Да простят меня Недядиваси, которых отчаянно не могу найти)


Почти не осталось таких. Самые новые дилерские 09 года. Пробег как раз за 150... Нет там проблем никаких с 2,7 и с ГРМ. Поменял ГРМ с помпой и забыл.

Как сервисмен, этот ублюдочный мотор крайне не советую, самый слабый и самый дорогой в обслуге.
3.5 европа + 5ст АКПП ваш вариант.
Крайне советую обращать внимание на состояние задней подвески, если там все ушатано, то надо готовить рублей 50+/-.
И помнить, что дешевых машин в хорошем состоянии не бывает.


+много

на Рендже ездишь?))


Михаил как всегда))

Нормальный мотор, с места-стартует, со 100 тоже стартует, расход минимален, только масло начинает гнать через сальники/прокладки через 70 тысяч.

Владею авто 26 месяцев, проехал 28000, потратил 127 000 (веду бухгалтерию для интереса), было три замены масла(масло +фильтр в халява),из всей суммы процентов 50-55,максимум 60, на необходимое, остальное побрякушки. Бензин не считал, за исключением последних 2-х месяцев ( около 7 000 руб) и мойку стал включать в список также ( 2000), в этой-же сумме 3 штрафа с1 эвакуацией 10500 руб. Итого около 107000 минус пусть 55 процентов на нужное = около 55000 руб, в месяц получается ,на нужное, чуть более 2 000. Я считаю это даже мелочью называть глупо!
Постучал по дереву, тьфу, тьфу, сплюнул через левое плечо, чтобы не сглазить!!!!

Серег тогда у меня эксклюзив что ли - пробег 105000 ,
Inter,

это как стартовать , нормальный мотор , сколько людей , столько и мнений

ВОТ ещё тема

я непонимаю, что вы впёрлись в ГРМ ???? мы в основном в подвеску за год-два больше вкладываем чем один раз замена ГРМ раз в 170000 пробега а если цепь то ещё больше пробега !!!