При разгоне на 100 км. в час начинает троить двигатель. Горит чек 0305. С периодичностью горит чек 0406. С чего лучше начать ремонт? К кому лучше обратиься в гор. Минске.

Лучше всего начинать с того что надо назвать объем двигателя, а там сразу будет ясно в чем причина и куда обращаться!

У меня объем 3.500. Насколько я знаю проблема практически увсех с таким объмом. Uvi насколько помню у тебя была аналогичная проблема. Возможно ошибаюсь.

Делай Рассухаривание Клапанов ..... 100 % поможет + потом ещё можно и свечи поменять .....
тел . 654-08-85 Сергей - бывший работник ЮКОЛЫ !! Он мне и нескольким из нашего клуба это уже делал с 300С .

Да я у Сергея и ремонтируюсь. Только он неделю назад уехал отдыхать. Приехал только несколько дней назад. Пришлось звонить Виктору электику, который с Сергеем работал на Юколе.

ment-sledak,
Ну как - проблемку решил*?

Проблема решилась после рассухаривания

мля поражаюсь, что крайслер сделал с движком 3.5 ?
на 300м эти двигатели без проблем работают.
скоро на форуме раздел нужно будет делать по3.5 движкам
а вот 2.7 стал менее мощным, но более надёжным.

Главное, что сами производители в проблеме двигателя 3.5 не признаются. Насколько я знаю из 80 автомобилей проданных из салона в Минске, 78 приехали на сервис с аналогичной проблемой.

Эти двигатели категорически не любят низкие обороты - их периодически и крепко надо раскручивать - а у вас какое раздолье на дорогах и какое качество дорог!!! Сам бог велел крутить движки... - пробег 57 000, никаких притирок и рассухариваний, движек при малейшей возможности раскручиваю до 4,5 -5 тысяч оборотов...

Когда-то был "глазастый" скорпио, так тот до 3-3.500 оборотов вообще не ехал... А после выстреливал... И до 5.5- 6000 крутил... Мастер мой так и говорил: "ЭТОТ двигатель любит большие обороты". При скорости 100 км/ч обороты были 3 тыс. на 5-ой передаче, а максималка 210!!!
Интересно, 2.7 тоже любит обороты? Не хотелось бы, чтобы его разнесло!

Knignic,
я думаю ничего страшного с 2.7 не будет... недаром его дефорсировали... я лично своем всегода даю 4-5-6 тыщ... иначе он вообще не едет...
заметил такой разгон... до 2.5 тыщ как бы в яму проваливается, потом появляется тяга... мож свечи мои того? а может я сам того? :)))

Безусловно, кочергу на "3",тапку в пол и он нормально разгонится... Но имеет ли смысл ехать на 3-ей передаче под 110-120 км минут 10-15? Или мы говорим сугубо о разгоне и кратковременном раскручивании двигателя?

я имел ввиду разгон... зачем мучать каждый раз себя этой качергой? просто у меня в городе на достаточно небольшой площади лежачих полицейский больше чем люков на дороге... а люков не мало :))) прям стиральная доска а не дороги. и после каждого леж. пола... надо разгонятся... в такие моменты вспоминаешь что есть такие двигатели как HEMI и SRT!!! :)

Картмэн,


везёт, блин, а мне чаще приходиться уже по тормозам бить пока 4 наберу..

А я вот сделал в очередной раз Рассухаривание - и проблема с троением движка на 100 км-ч прекратилась - за то ОЧЕНЬ часто машину Трясёт на холостых . Бывает - реально не возможно постоять на паркинге с заведённым двигателем - машина очень трясётся..... - и ни кто не знает в чём дело .
Свечи поменял Форсунки -прочистил!

выходишь на шоссе в сторону Москвы и даёшь двигателю хорошенько просраться возможно самовопламенение из-зи нагара в камерах...
провода-катушки перекинь с одноклубником для теста...

хотя с вашим бензином понять как вообще машина работают сложно

Oligarh_Lights,
Спасибо за Совет - попробую!!!!

В последне время и разогнаться негде для профилактики. Кольцевая по утрам и вечерам переполнена.

Где пропал??? скинь мне в личку свой телефон, а то я наверное неправильно записал...