Вся информация о культовом автомобиле Chrysler 300C

Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.

Chrysler 300C
 
 

Вий
Вий
22:10:12

На днях поставил стелс саб от челенджера. В нишу залез с трудом, у фонаря пришлось выкрутить Винт и загнать толстый шуруп С плоской шляпкой. Немного не по форме у краёв багажника, но это не страшно! Вырежу летом затычку. Наконец то избавился от ящика. На авито продают если чего.
Hellguy
Hellguy
17 февраля 2026

Летом езжу на минеральном. Бывает пробег почти 7ткм. Грею до 118-120. Наких проблем. Деградации масла нет. Мотор 5.7. Пробег 325. Внутри ничего не менял, ни шпг, ни распред с гидриками.
Вий
Вий
15 февраля 2026

Самое главное в танке не обо**аться! И не жалеть денюшку на раз в 5-6-7 ткм или раз в год хотя-бы, кто как ездит. У меня отче наш осенью и весной. И будет всё хорошо, даже мне кажется на лукоиле
Эдсон
Эдсон
15 февраля 2026

так вот главное в такие моменты что бы масло сохраняла свои свойства изза дикой жары , можно и на минеральном ездить , меняит просто чаще через 1-2 ткм
Эдсон
Эдсон
15 февраля 2026

[b]Вий[/b],
lнагар тут не причем гидрики не от нагара умирают с поршневой , а от говно масла или масло не той вязкости и то не сразу , а только в кретические моменты , допустим для хеми это температура лето жара июнь %))
Вий
Вий
10 февраля 2026

Пробег 235к. Моторчик 3.5. Ремонтировали в лёгкую на 170. Масло с вб или озона мопар 5w30. Недавно вскрывал клапаную крышку, менял гидрик на выпуске, нагара никакого нет. Цвет меьалла янтарный, масло На 5к есть грамм 500-700. Проблем вроде нет. Меняю на 5-7 ткм. Не благодарите)
Newhren
Newhren
9 февраля 2026

[b]aleks423[/b],
если не сматывали, то у меня к 400 000 км приближается. На 5/30 отлично работает. Между заменами масла подливаю литр-полтора
aleks423
aleks423
9 февраля 2026

[b]Newhren[/b],
Ну, если у вас пробег меньше сотки, то, да, можно 5/30.
Newhren
Newhren
9 февраля 2026

[b]aleks423[/b],
вы расчетливее производителя, который однозначно рекомендует 5-30?
aleks423
aleks423
8 февраля 2026

А названные бренды вообще не слыхал.

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.

 
 
 
 











Ответить
 Полиуретан на полноприводного Европейца 3.5л AWD, втулки стабилизатора и вообще...
kosscher
11 февраля 2014 18:54
Сообщение #1


Новичок
  • 17

Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 21
Город: Москва
Машина: Mustang Cobra 4.6; 300c Touring AWD 3.5; 300c 2.7
Регистрация: 26.01.2014
Уважаемые форумчане, человек я новый, возможно не нашел ответов на свои вопросы в недрах форума, но буду благодарен за ваши вводные:

1. Каков точно диаметр переднего и заднего стабилизатора на Европейце 2006 3.5л AWD
2. Поскольку втулки переднего стаба болезнь 3хсотого, пытался ли кто ставить полиуретановые втулки от Energy Suspension или Prothane? Как они ходят? Сильно скрипят? отбивают в кузов?
3. Кто-то заморачивался перепрессовкой полиуретановых сайлентблоков в верхние и нижние рычаги (интересует прежде всего опыт установки на AWD). Насколько снижается комфорт?

Про постоянное шприцевание я, в принципе, в курсе ))
Перейти в начало страницы
KayzeR
11 февраля 2014 19:25
Сообщение #2


Продвинутый
  • 34

Репутация: 9
Группа: Посетители
Сообщений: 310
Город: St.-Petersburg
Машина: Dodge Challenger
Регистрация: 18.06.2012
kosscher,

Из личного опыта - полиуретановые втулки стабилизатора всем хороши кроме одного, они быстро изнашивают шейки стабилизатора. Поясняю, механическая прочность полиуретана выше резины, при соизмеримых параметрах эластичности, это и имеет негативное влияние на стабилизатор, поскольку частицы песка, окал самого стабилизатора вкрапляются в полиуретан и начинают эффективно грызть металл, поскольку полиуретан много дольше сохраняет параметры зазоров. Резина ведет себя иначе, она начинает разрушаться сама. Поэтому полиуретан и не прижился в гражданском автотранспорте, а пользуется в основном в автоспорте, где ресурс не важен.


По рычагам, у меня быстрее начинали стучать неразборные шаровые чем износились сайлентблоки.
Поэтому смысла в замене не вижу.
Перейти в начало страницы
kosscher
12 февраля 2014 15:12
Сообщение #3


Новичок
  • 17

Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 21
Город: Москва
Машина: Mustang Cobra 4.6; 300c Touring AWD 3.5; 300c 2.7
Регистрация: 26.01.2014
KayzeR,


Спасибо за мнение, жаль что ни кто не ответил по практике вопроса.

Хотелось бы еще получить от одноклубников вводную по толщине стаба на европейском 3.5 АВД, к сожалению ямы нет, что бы замерить стаб, а резинки срочно надо покупать...
Перейти в начало страницы
AXEL RS
15 февраля 2014 23:09
Сообщение #4


Ветеран
  • 51

Репутация: 40
Группа: Модераторы
Сообщений: 5736
Город: МО г.Истра, САО, СЗАО
Машина: Chrysler 300C Touring 3.5 AWD
Регистрация: 29.05.2008
я все же сторонник менять втулки стаба на оригинал, ценник 350 рублей за два куска резины и можно позволить себе выделить немножко что бы менять их раз в год или пол года. Ибо стабилизатор менять не круто.
У отца на тахо стояли полиуретановые стулки, так в итоге за 2 года перетерли стабилизатор к чертям. ценник бу стаба на тахо 3 рубля, поиски долгие. в итоге вернули все в сток.

--------------------
8-926-703-61-24
Перейти в начало страницы
Inter
16 февраля 2014 12:21
Сообщение #5


Ветеран
  • 51

Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 1747
Город: МСК
Машина: Не 300.
Регистрация: 24.07.2013
Цитата: AXEL RS
стабилизатор менять не круто.

а что ему будет? чтобы перетереть его так, чтобы родные втулки пролетали-надо еще постараться.
Перейти в начало страницы
vistalex
16 февраля 2014 13:07
Сообщение #6


Ветеран
  • 51

Репутация: 20
Группа: Член клуба
Сообщений: 1958
Город: ХМАО, Лангепас
Машина: 300C Touring 3.5 AWD 2008, Challenger 3.5 2010
Регистрация: 31.05.2011
Цитата: Inter
а что ему будет?

Цитата: AXEL RS
в итоге за 2 года перетерли стабилизатор к чертям

--------------------
...and remember, don't take life too seriously. )
Перейти в начало страницы
OlD13
16 февраля 2014 14:34
Сообщение #7


Продвинутый
  • 34

Репутация: 2
Группа: Посетители
Сообщений: 205
Город: Саратов
Машина: Dodge Magnum 2005 3.5 RWD
Регистрация: 6.08.2012
kosscher,
Втулка стабилизатора RWD 3,5 - 4782684AB (европа D30 мм)
4782681AB (америка D25 мм)
Перейти в начало страницы
Быстрый ответ Ответить
1чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

  Сейчас: 18 марта 2026 02:18


 
 
Последние темы форума:

Катализатор !

От aleks423 :: 10 марта 2026 19:37
Кто еще живой остался?

От Shumik_251 :: 4 марта 2026 15:20
Продажа Крайслер 300с AWD

От snikyo :: 24 февраля 2026 15:52
Диски R18 от Dodge Challenger, Charger

От gesha-50 :: 13 января 2026 21:54
Диски СРТ 10 спиц куплю

От Эдсон :: 1 января 2026 14:04
Старичок 300С бегает, а Grand Cherokee потерял коленвал: лопнул на про

От Эдсон :: 1 января 2026 14:02
Выхлоп на 3.0crd

От Картмэн :: 30 декабря 2025 21:27
замена масла АКПП

От Radga :: 9 февраля 2024 18:35
магнитола работает с паузами,дворники останавливаются

От tattoota :: 8 февраля 2024 17:15
Код магнитолы ( разблокировка )

От Razkoder :: 5 февраля 2024 12:42

 
Ваш автомобиль:

300C 2.7 V6
300C 3.0 CRD
300C 3.5 V6
300C 5.7 V8
300C 6.1 V8 SRT-8
300C Touring 2.7 V6
300C Touring 3.0 CRD
300C Touring 3.5 V6
300C Touring 3.5 V6 AWD
300C Touring 5.7 V8
300C Touring 5.7 V8 AWD
300C Touring 6.1 V8 SRT-8
Другой


Показать все опросы



 
 
Клуб Крайслер 300C
Сообщество владельцев и любителей автомобиля Chrysler 300С. Отзывы о Chrysler / Крайслер, поиск запчастей, покупка и продажа Chrysler 300 на нашем форуме.
При копировании и перепечатке материалов с сайта активная гиперссылка на www.my300c.ru обязательна.
www.my300c.ru © 2008-2024