Всем привет!!! Парни может кто сталкивался, закрылась заслонка рециркуляции воздуха по салону, точнее навернулось реле которое закрывает эту сферу. Благодаря форуму снял реле и открыл в ручную заслонку а вот найти эту реле что то не могу. № и фотки прилагаются!!!

Что-то вообще не понятно?Какое реле?Что происходит,если подключить фишку на двигатель заслонки(на фото у Вас именно он) и нажать кнопку рециркуляции?
Если оно просто не включается,то откройте его.Оно руками легко открывается,отогнув по кругу пальцами поочередно защелки.Открывайте с положении,когда наружная шестеренка будет снизу,тогда ничего не распадется и даже если расподотся,то лекго поставите на место.Там ничего военного внутри.Там движек,три шестеренки и все.

Rudik,
Могу ошибаться,но вроде это то,что тебе нужно: 68033337AA.

Так оно и есть.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=68033337AA&_sacat=0&_from=R40
Но там ничего военного.Ломаться нечему.Там все очень мощное.

А ценник для релюхи не кислый 1300р. хотя все относительно.

Чебурашка
Я в курсе как она там устроена (уже вскрыл) там действительно моторчик и 3 шестерни. Ломаться там нечему кроме моторчика!!!

Atraides001
Спасибо за номерок
Парни мож знает кто где такую штуковину заказать! Exist и Ebay-долго. Может кто моторчик другой впихивал или ни кто не замарачивался ???

Я заморачивался и нашел замену легко,но Вам хотелось помочь,для этого задают вопросы-на которые Вы не отвечаете.Вы пишите о каком-то реле,которого там нет,а потом пишите,что все знаете.
Зачем тогда создавать темы???Лично я до сих пор не понял-в чем у Вас проблема,но уже не интересно.
В общем-удачного Вам решения вопроса.

Чебурашка
И так начнем!!!
При работе печки потеют стекла. Изучив форум понял что это скорее всего закрыта рециркуляция воздуха в салоне (фильтр новый) полез сегодня снял эту штуковину и в ручную открыл рукой заслонку рециркуляции (называют сфера очень похожа) такая проблема встречается у 300С 2008 года. Так что надо теперь этот девайс заказывать! Ну как то так!!!
С помощью этой штуковины происходит закрытие заслонки и происходит рециркуляция воздуха внутри авто. А у меня видимо заслонка закрылась и больше не открылась и начали потеть окна. Сейчас в ручную открыл теперь не потеют.

Rudik,
Ну Вы,наверное,издеваваетесь?Ладно-продолжаем:

В данный момент если подключить фишку то ничего не произойдет я так думаю потому что когда снимал эта штуковина закрыла заслонку и воздух с улицы не забирало а гоняло внутри салона. Ее снял отрыл в ручную заслонку!!!

Rudik,
Глянь,вроде из эмиратов 8 дней до МСК,быстрее на вряд ли будет,ибо деталь видимо не часто заказывается...
http://www.usa-auto.ru/part/68033337AA

Как раз таки наоборот. На рестайлинг (08м.г.) довольно распространенное явление.

Да про 08 год несколько тем на форуме нашел. Видимо косяк какой то.Видимо придется заказывать с эмиратов. Спасибо за информацию.

Саня.Как раз,чтобы летел сам движок заслонки-это редкость.В основном ломается сама заслонка,как я и описывал.Просто человек даже проверить не хочет.Ну да ладно.Возможно-так и есть.Стопор движка заслонки срабатывает не через реле,а по изменению напряжения,которое возникает в следствие того,что движок хочет дальше крутится,а уже некуда.
Кстати-могу объяснить-почему эти глюки на рестале.Все дело вновой прошивке.Я пробовал включать рециркуляцию и обратно на двух своих авто(рестал и дорестал) на снятых движках заслонки,но с подключенным разъемом.Так вот на дорестале движок делает всего полтора оборота,хотя заслонка крутится всего на четверть оборота, и потом только замирает.А на рестале движок без нагрузки крутится около минуты,делая х...... скоко оборотов.Остановка обеих(я их менял местами-от них не зависит и даже ставил другой,подходящий по размеру и параметрам мотор) происходит от того,что заслонка тупо упирается и нагрузка на движок возрастает.Я пытался оба движка остановить руками-нереально.Даже при замене заслонки очень боялся,что движок свернет шею новой заслонке.Но все получилось.

Чебурашка,
Дима, возможно так и есть.
Если бы ты был где нибудь поближе-можно было бы поэкспирементировать с прошивками :)

Не поверишь-сам об этом думал.Ну еще есть вариант.У нас в городе есть рестал.Вроде хозяин утверждает,что у него все также,как и на дорестале(у него две машины).Возможно,при замене заслонки ее надо как-то калибровать или еще что-то.У меня через комп все ошибки были обнулены.После замены заслонки я даже аккумулятор на ночь отсоединял.Но вчера заметил,что после проверки ошибок ключом,если еще подождать,то начинает мигать лампочка чека десять раз.Что это значит?Значит ошибки есть,которые ключом не считываются?Или я не прав.

Конечно же не все ошибки можно считать ключом. Процентов 30-40.

А снятием клеммы на ночь-все стираются или нет?

Чебурашка,
Активные не сотрутся.
Даже оставаясь в активных, но при этом чек не зажигает.

Спасибо.Буду смотреть.