Когда раскручиваю мотор до 6 тис. об/мин загорается чек P0300 причем загорается только тогда когда даю высокие обороты на 6 тис. так все нормально и это с самого начала покупки авто и свечи менял все тоже самое большие обороты и чек, грешу на наш бензин. Что может быть ?

Alex 300c,
Почитай старсканом, если по мимо Р0300 еть еще Р0303, то - "Приветствую брат", у тебя тоже, что и у меня, смотри тему "Падение тяги после 4500 об/мин". Тоже с 6000 начиналось, теперь с 4000... Но, могу и ошибаться...

Нет потери тяги нету, диагностика выдает только одну ошибку P0300

Alex 300c,
Это через ключ, самодиагностика выдает? Или прибором?

через ключ,самодиагностику

именно выскакивает тогда когда кручу мотор в красную зону

Alex 300c,
Через ключ показывает общую ошибку Р0300 - пропуски зажигания.
Старскан (или любой прибор OBD2)покажет в каком именно цилиндре пропуск.
У меня тоже так начиналось, но прогрессирует очень быстро... Сцуко.
Сегодня буду мерять давление топлива, и может быть каты сниму, если успею.

P0300 - ето неправилная горивная смес . Проблем- дросельная клапа . Снимаеш и мойка ... Успех !!!

И все же... Изучив данную проблему, пришел к выводу, что это каты. На след неделе поеду вырезать. Отпишусь.

Был на диагностики, сказали или может бензанасос не хватает давление или форсунки проверить в понедельник будет моторист скажет что может быть. Ошибку удолили и еще обрадывали что по скану вроде корректор фар не работает)))

Ошибка P0300- пропуск зажигания во всех цилиндрах

Alex 300c,
При подсосе воздуха во впуск может быть такая хрень.Проверь.Чтобы долго не писать,то почитай мою тему.ЗДЕСЬ

Катушки свечей поменяй и вуаля счастье! И причем тут каты?? По ним ошибки другие, а топливо то тут абсолютно не причем! Пропуски зажигания это истинная электроника,проверяй свечи, соответствие, а лучше оригинальные,и катушки к них.

Ну-да.Лучше всего поменять все катушки?Вы представляете-сколько это будет стоить?А если человек поменяет их все и не поможет?Вы предложите движок поменять?
Самодиагностикой показываются ошибки и 300 и 301 и 302 и т.д..Если-бы какая-то катушка полетела,то показало-бы кроме 300 еще и 30(1-6).В зависимости от цилиндра.
Это фантастика-что-бы полетели сразу 6 катушек.

Свечи менял оригинал ставил ,мотор работает нормально не троит на холостых все хорошо. Выкидывает только тогда когда кручу именно до 6 тыс. до 5, 5,5 тыс обротов все ок.

ДКВ, ДРВ
не успевает считывать сигнал
снять, помыть, поставить

а вообще - не любят эти моторы перекрута
ох как не любят



upd
ох ёптыть, у тебя еще и 2.7
ЗАЧЕМ

Спасибо народ за поддержку по моемувопросу. Мотор да 2,7 я на нем не гоняю я же понимаю что это не СРТ просто не могу понять почему выкидывает в чем проблема.Можно конечно не крутить и не будет проблемы

Да и это было с самого начала покупки нового авто. тогда сказали свечи просто поменял но так и не решилось покатаюсь потом чек пропадал или клему снял и все.

так может, это просто отсечка срабатывает?
защита от сракерства

очень похоже)

+100500
это может быть что угодно - свечи, катушки, бензин и т.д смотрите приборами спецальными, так гадать толку нет

art6009,
Каты тут при том, что при мертвых катализаторах, на больших оборотах, газам некуда выходить и они засирают свечи, в первую очередь. Если проверить прибором то 100% покажет Р0303 или Р0306 или обе сразу.
3и6 цилиндры ближе всего к катам. Можно проще, выкрутить свечи на левой стороне 4 и 6, 6-я будет по любому чернее. Отсюда и мисфаер.

Может действительно это отсечка срабатывает это же уже красная зона для мотора, потом ошибку оставляет.Просто же ошибку не выкидывает.