silverleo,
Да уж, сочувствую. Главное, что сам жив/здоров...
Восстанавливать нужно, много нервов, времени и терпения. При продаже, все равно не скрыть, что серьезно бился...
Попоробуй продать с доками, на разбор возьмут за недорого...

Ну так а я за шо? И пусть списывает, забирает хлам и выплачивает страховую сумму всю (ну там за минусом процентиков текущего износа).


Макс, ты меня поражаешь осведомленностью буквально во всех вопросах.=) Откуда дровишки-то?

michael230,
))
опыт был.
А вообще тачку старше 5 лет нет смысла страховать.
От цены машины ниче не остается.
Стоимость каско....считал на свою и по аыплатам тоже узнавал.

Нифига себе вперся((((( сочувствую!!
По поводу восстанавливать, делать под документы и т.д. больше гемороя, проблем и в конечном итоге выйдет в минус, либо в ноль, по сравнению если продать на запчасти или по запчастям. Что бы получать с этого выгоду, нужно жить этим. А так полезешь ремонтировать ее, а там скрытых дефектов будет мильен. Я свою пол года восстанавливал после удара, хоть и удар был намного проще. Одно сделаешь, второе вылезает и т.д.....
Лучше сдать и забыть как страшный сон! И сходить в церковь!

+ мульен...

страховая да и вообще любая экспертиза будет считать уценку за 2005 год порядка 50% от стоимости деталей,так что там на много не расчитывай если и выплатят то 1/3 суммы ремонта

страховая да и вообще любая экспертиза будет считать уценку за 2005 год порядка 50% от стоимости деталей,так что там на много не расчитывай если и выплатят то 1/3 суммы ремонта

makcim,
А я там работал 10 лет.
Считаем: возьмут ее на 650-700 руб. Пока продадим запчасти (за которые тоже получим деньги), пройдет скажем месяца три, износ на эту машину посчитают как 1.5% в месяц. Пусть 5%. По угону через полгодика выплатят 617-665 руб. Минусуем стоимость полиса, вознаграждение за лояльность некоторым сотрудникам страховой, прибавляем стоимость проданных остатков, вполне в плюсе.=) Ы?

ЗЫ Нарушать закон никого не агитирую.=)

michael230,
Миша, какая цена твоего авто указанна в договоре куплипродажи??
И уценка авто (амортизация или как его...) составляет примерно 15% в год. Конечно можно подкупить агента, сделать все задним числом и тд....
Просто напросто тачка старше 5 лет= не более 30% от стоимости новой.
Либо драконовские цены(еще более драконовские чем при обычных условиях) на страховку.
10 лет стажа работы в страховой это конечно круто, но сейчас выплачивают по полной только за работы проведеные сервисом на который укажет страховая. И уж никто не отправит тебя к официалам оценивать стоимость работ. У страховых контор есть усредненный прайс на стоимость работ по москве(либо по региону Где авто застрахован). И вот тебе реальный пример-покрасить и выпрямить заднее крыло вместе с помятой стойкой(был удар камаза в бочину) зацепили также и крышу=35000 рублей! Это вместе с материалами и запчастями в которые была внесена и вынесенная к чертям дверь! Автомобиль - ниссан альмера 2007 года. Стоимость самого авто-350-400 000. Помоему пример показательный, чтобы сравнить.
Реальная стоимость ремонты вышла в 70000.
За такие повреждения как у автора, к сожалению, больше чем на 350-400 000 расчитывать не приходится. Плюс во что обойдется страховка и откат агенту?

И опять же! Не забываем про статью 159B-) ук рф.
Амнистия действует только до ее принятия)) после пойдеш топтать по полной за особо крупный ущерб от 3до5 лет.

Я тебе вообще не про то.
Ты говоришь все правильно, но к этой ситуации оно не имеет отношения. Авто оценивается по примерной рыночной стоимости, которая становится страховой. От нее по тарифу считается страховая премия (стоимость полиса).
Про восстановление и прочие оценки ущерба я вообще ни слова не сказал, тут оно не нужно, только угон. Как там они что считают -- я прекрасно знаю, и к реальности оно не имеет никакого отношения.

ЗЫ Про законность -- вопрос другой, ес-но эта схема незаконна.

С такими советами под монастырь подведете...

Примеры могут быть разные :)

Вот мой пример, в точности, да наоборот :
Каско от РЕСО, с франшизой 15 000 руб, за мой 2.7 европеец 2008, обошелся ~60руб.

Далее удар в бок. Повреждена задняя левая дверь, молдинг естественно и из крепления выбит порог.

Экспертиза в РЕСО. Мой выбор - деньги. Чрез 3 недели получил 48рублей (фокусирую внимание, что франшиза - 15, т.е. по факту насчитали 63 руб)
Я нахожу с разборки дверь 15руб (голая, без ничего), попадаю по цвету (спасибо специфике серебра), от молдингов отказываюсь. Работы по замене двери + удаление молдингов с других дверей ~8 руб.

Вот пример 3-х месячной давности. Один страховой случай и страховка отбита.

На мой взгляд, есть 1 оптимальный вариант:
Покупаем в прибалтике либо завозим туда интересующую машину, обмен табличками, остатки разберут форумчане...
Стоит всё недорого, криминала нет

Криминала нет ????? Советовал я это выше, и сам бы наверное так-же поступал- погрузил на лафет и в Литву для ремонта.,но криминал все-же есть.Однако если все заделать красиво доездит этот автос до своей физической смерти и продастся еще пару раз и никто не узнает этой неприятной истории- естественно кроме нас

Мне приходилось делать такое здесь, у нас.
Возьмём 2 условные машины: белый ваз 2109 и фиолетовый ваз 2105
Так условная 9-ка шикарно встала на доки от 5-ки, тут же была замена цвета в птс. Я никуда не ездил, сами приехали ставить на учёт.
Машины были другие, но суть такова.

papay,
Франшиза это минимальный порог стоимости повреждений который ты оплачиваеш сам)) никаких 63 тыщь тебе не насчитали. Да и вообще....разве хватает этих выплат на реальный ремонт???

makcim,
и я об этом же! мне КАСКА выплатила 2400 за ремонт заднего бампера(на стоянке поцарапали арку у колёса) при том,что цвет перламутр и Авто обтянутой пленкой,т.е.либо полная перетяжка бампера 15000р. либо покраска 1540р за 100 грамм подбора * 400гр. =6000р плюс работа 5000-9000 и плюс снятие установка и разборка сборка. Итого в 2400р вложишься со слов страховой. Так что тут либо на запчасти либо делать по докам замену кузова у наших соседей,что кстати законно!

В моем случае - да, хватило.
48 рублей получил, а потратил 15 + 8 = 23 рубля
К оставшимся 25 руб добавлю и весной полностью покрашу кузов. У меня и до ДТП было много мелочей, которые нужно было исправлять. Решил делать все стразу и по окончании зимы. Зимой, под слоем грязи все равно нифига не видно)))

Если бы покупал все новое, то однозначно денег бы не хватило. Но в этом случае, я бы деньги не брал, а отправил бы в сервис за счет РЕСО.

ну что вам повезло что сказать - но не радуйтесь особенно про ресо
я страховался в ней 2 года
1 -год 80 тр
1случай -стекло 18тр - потратил 6тр
2 случай вьехали в бампер зад в угол 38тр
3 случай пока делали первый вьехал сам мордой не сильно в попу
2+3 итого получилось гдето 90 с капейками
в итоге потратил на ремонт и осталось 40 штук пол взоса вторые заплатил за страховку вроде все чин чинарем
2 год страхования
только на условиях франшизы сумма 1300ккр страховка 38 тр франшиза30 рублей
случай догнал на мокром асфальте 9ку не сильно поддалкнул ее вперед придал так сказать ускорения итог выплатили 120 тыс р вместо 150 (-30) и теперь я в чОООООрном списке ресо вместе с тюнехом и дисками потратил 117-118 ну почти хватило - во всех случаях беру тока деньги по их оценки !!!
тут купили жигули 2104 так вот мне ресо насчитала за 200трза машину 50 тыс страховки !!!!

так что страховые тоже те перцы хотят чтоб мы платили но не бились и даже нас не били !!!!

автомобиль уехал сегодня к новым хозяевам за 165 тр,
спасибо всем!!!!!!

товарищ предлагает вольву с80 2009 года с небольшим пробегом и прозрачной историей на первое время, думаю взять

silverleo,

Правильное решение!