И снова здрасьте!Вот небольшой очет по Теме, для тех, кому, возможно, пригодиться.
Как и обещал, послушал совета vistalex – поехал ч/з Казань и не пожалел.
1. Общее впечатление от Дороги весьма положительное. Трасса «М7-Волга» в хорошем состоянии на всем протяжении, хотя и не достаточно широкая, в связи с чем на некоторых участках ведутся строительные работы по её реконтрукции – расширяют, делают дополнительное дорожное полотно. Вот только из-за этого и были небольшие заторы на этих участках. Общий трафик трассы умеренный. Повторюсь: М7 нормальная на всем протяжении: Московская, Владимирская, Нижегородская области, Чувашия, Татарстан, Башкирия.
2. Погода нас тоже побаловала: днем было до +6, ночью +1, ясно, сухо, супер!
3. Старался не нарушать скоростной режим – по трасе 109, в н.п. 79 км/ч, но всё-же в Башкирии, в 24:00, влетел в какой-то н.п. на скорости 101 км/ч! Всю ночь ехал до и после– ни одного Гайца не встретил, а тут стоит «родной» с прибором! (сказалась уже усталость – за рулем был 15 часов, вот и потерял бдительность). Башкир хотел Протокол составлять, но Я ему сунул 1500р., так он так удивился, что вернул мне 500р., а взял тока штуку («порядочный», блин!) И дальше, до самого утра – ни одного гайца!
(вот еще пришел один штраф – всё же в н.п.Б.Буньково, после Ногинска, тоже превысил, на 22км/ч – 500р.).
4. Немного неправильно распределил график своего Пути:
- из Москвы (с МКАДа) выехал 23.10.2013г. только в 17:30, доехал до Сенинских двориков (65км после Владимира), где и остановились в 21:30 на ночлег в Мотеле.
- в 9:00 выехали и попёрли… На всем пути было навалом Отелей-Мотелей (сбились со счета). А уже ближе к вечеру, их становилось всё меньше и меньше. АЗС Лукойла тоже стали реже.
- в 22:30 проехали г.Набережные Челны. Там были Мотели, но мы решили еще пару часиков проехать и уже начать искать, где остановиться. И это было роковой ошибкой, т.к. тут-то все мотели и закончились! Просто совсем! Едем-едем, ни людей, ни н.пунктов, ни тем более Мотелей – «пустыня», блин! Пришлось шпарить до самой Уфы! Перед Уфой, думал, появится хоть что-то – фиг! Пришлось в 3:00 заехать в сам город, но и там полный капец! А дороги в самой Уфе – это @опа полная! Покатались 2 часа по ней, ничего путного не нашли, плюнули – поехали дальше! Через час, в 6:00 утра (по-Москве) нашли какой-то затрапезный «мотель», где просто «выпали в осадок»!
5. На следующий (третий) день, после съезда с М7 налево, в направлении на Арти (ч/з Кропачево, Месягутово, дороги уже похуже, но ехать можно. Начали подниматься в горы, переехали через Уральские хребты, и тут уже резко въехали в Зиму: на дорогах снег, t=0, а сверху – дождь! Но пока был асфальт – еще ничего, но свернув в н.п.Большай Тавра, оказались на проселочной дороге, которая уже обледенела, дождь, огромные кочки на кочках, думал там и останемся! Еле добрались до с.Свердловское (всего-то 25км, но они были вечностью!), далее снова асфальт, и в 16:50 (по-Москве) были в г.Арти! (~1700км от МКАД).
6. В Артях оставаться не стали – решили уже доехать до Еката. Вот это было еще одно испытание! Дорога сама по себе хорошая, знакомая ранее, но опять же – мокрый снег лежит, сверху дождь, темно, ближний у меня полное @авно, дождь-грязь в харю, встречные слепят! Короче, пристроился за кем-то, так и долетели, практически вслепую! Еще час стояли в пробке в Ревде – там мост делают, пропускали поочередно. В 21:00 (по-Москве) 25.10.2013г. были в Екате! (~1900км)! Как-то долго получилось ехать.
PS. Прошу извинить за, возможно, излишне подробное изложение. И еще раз СПАСИБО ВСЕМ за советы и пожелания! Всем Удачи на дорогах!
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Путь в Екатеринбург из Москвы (нужны советы)
23 октября 2013 15:21
