Всем привет. Ищу 300C в Москве, европеец или америкос не важно, главное не замученный экземпляр, без серьезных ДТП, ну и пробег чем меньше тем лучше. Бюджет 600р., я понимаю что маловато, но все же надеюсь... Заранее благодарю!

mr.Lucky,
Они взяли и подорожали за пол года. На 600 рубликов расчитывай максимум на 2.7 и уже уставший к сожалению.... Либо битый перебитый и с горем пополам восстановленный.

Ну фиг знает, машина неликвидная, да и не сезон сейчас, будем искать..
Вот например что скажете
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52671896-eb22.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51004426-2d1a5a.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53214202-e109.html

mr.Lucky,
Думаю что рассматривать можно только третий вариан.
Первый раком отфотографирован-не зря, у второго чехлы и 100000 км(явный пес.еж)
Третий с нештатным бампером и регулируемыми педалями(они вроде только на универсалах есть в штатной) значит переделанный и пробег тоже подкрутили, но он самый живой вроде как. Захочешь его брать, торгуй еще тыщь 50 и обязательно прокатись, послушай, считай ошибки с помощью ключа и еще на пару минут скинь клемы(после того как прокатишься #1 и считаешь ошибки # 2, кататься минут 15-20 минимум).
Смотри на лампочки(при положении ключа в "он" должны загореться все в каждом закоулке и потом потухнуть как только заведешь).

Вот кстати еще есть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52745558-db5b.html.
Еще такой вопрос: в автосалонах стОит смотреть, или там трупы со скрученными пробегами? И еще в какой сервис лучше загонять машину перед покупкой, и куда смотреть особо пристально?

у меня регулируемые педали, и у меня седан

Айрат,
Буду знать что на седанах тоже есть.
mr.Lucky,
Особо пристально на состояние машины смотри.....и посмотри как считывать ошибки

я бы сторонился их. короче надо делать полную диагностику, а то можно попасть.

Айрат,
Покупая с пробегом не просто можно попасть, а почти наверняка попадешь) и неважно салон это или частник. Просто в салоне после того как они тачан налимонят, сложнее определить на сколько попадешь. Мое мнение.

Понятное дело, что после покупки надо будет вложится, но я планирую не больше 30к. Форум читаю давно, и в принципе понял, что машина впринципе надежная, и ломатся там особо нечему. Выбор у меня сейчас стоит 300С vs jaguar x-type. Посидел на форуме ягуара волосы дыбом встали- сыпятся постоянно, и все что только можно. Сам последние 3 года откатал на девятом лансере машина безотказная, следующую хотел-бы взять тоже неприхотливую. Машин продается много в моем бюджете, но нравятся только эти две...

mr.Lucky,
Х-тайп странная машина, я такую нехочу.
Дорогое обслуживание в любом случае для тех кто у диллеров ремонтируется. А владельцы ягов чащще именно такие поэтому информации наверняка сильно меньше чем на трехсотку, поэтому и дорого.

Правильно сказал! смотри ошибки! в форуме есть, еще смотри подвеску на станции где вприсовывают сайленблоки. они лучше скажут какие надо менять. не забудь про сайленблоки подрамника. я на своем все поменял как сказано в форуме, лучше чем родные.не вздумай ставить на карась полиуретановые (был опыт) через месяц все перебрал. у меня пробег почти 200 000км был все ок. правда я один хозяин был

Не всегда и не все.
Есть где дают гарантию юридической чистоты (угон, залог, кридит и т.п.).
Где проводят комплексную диагностику и предоставляют их потенциальному покупателю.

точно, вот это первым делом проверить

А учитывая, что сейчас снятие с учета отменили, после покупки можно конкретно встрять...

Подскажите, если в салоне брать, можно ли торговаться? Видел интересный вариант 2004 года, вроде живой, но понятно что-то да и всплывет, вопрос глупый, но хочется услышать Ваше мнение.

imirus,
Можно, и очень хорошо.

Собираюсь по трейд-ину брать, можете подсказать, если внешне все в порядке, то на чем можно цену сбить при осмотре? буду рад любому совету

imirus,
Торговаться можно, но не везде получится цену сбить. Люди то на опыте :)

Мне главное особо слабые места знать, а дальше удивленные взгляды и вздохи