Всем доброго дня! Я тут новенький. Пригнал себе из Минска Черджер 3.5, который здесь тоже мелькал.

Собственно проблема такая: не могу заправиться нормально, постоянно отстреливает пистолет + странный звук в районе бензобака. Поездил, сидишь в заведенной или заглушенной машине и как будто стук - пук издается сзади.

Начал искать решение проблемы в интернете
нашел такую тему:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=151302

сделал для себя вывод что это абсорбер.

как вы считаете?

вроде есть симптомы, так же шипит при открывании крышки бензобака.
Обороты правда хз, вроде не плавают.

где у нас находится этот самый абсорбер?

он под подкрылком

sri,
В багажнике нет никого? Может там кто пукает?

если шипит при открытии бака. значит там нормальный вакуум создается из за забитой вентиляции. Должен по хорошему ещё чек выкинуть

=))) ахах) в багажнике проверил, докатка вроде не пердит)


а по теме, поддерживаете идеи насчет абсорбера?

подкрылком что называете, локер?


чек имеется( недавно вылетел, потом пропал, сейчас снова висит.

а насчет вакуума, разве крышка бензобака не есть предохранительный клапан от схлопывания ?

абсорбер да у нас мешает нормальной заправке в той или иной степени: у кого как
по опыту помогает заправка при вставленном вверхногами пистолете

по пуканию сразу после заглушки ДВС тут целая тема была отдельная - Картмэн пытался выяснить их природу ))

Про бумканье ВОТ ТЕМА была.

да, про абсорбер я конечно упустил, можно было бы в поиске найти - точнее пытался искать, но здесь все его называют евап канистрой, поэтому и не нашел.

По поводу бумканий в теме однозначно ни к чему не пришли. Мне изначально казалось что это все таки в баке какие то процессы происходят, может как раз эта евап канистра .. хз.

В общем заменю, а может разрежу и почищу ее, а там видно будет.

Спасибо за ответы

зато пришли к выводу, что пердит и хрен бы с ним ))))

перечитав длинную тему про абсорбер решил сделать как там уже писали:
оказывается у меня есть клапан после абсорбера, я его заглушил самого на себя, а магистраль в обход евап канистры на фильтр.
заправляется без проблем!

но теперь вылетела gasCAP(
что делать?

Так в этом и причина.
Поменяй канистру и восстанови по заводскому варианту систему.

ставь обманки, как на вырезанных катах

я понял что в этом причина) просто читал - ни у кого не было проблем с этим)

получается в баке слишком разряженная атмосфера получается и датчик выдает сообщение об ошибке?

Название темы --ПУКАЕТ в районе бензобака- нормально?
аффтор темы -SRI(СРИ) Простите, смешно))). А так полезно для общего развития.

ну если реально пукает) как еще понятнее описать, ну писали еще как будто мячик теннисный скачет)

Вы на чем ездите?

итак!
снова разобрал систему, с помощью строительного ножа разобрал абсорбер, ватные прокладки оказались весьма чистыми, доставать не стал.
Заменил уголь на тот, что купил в зоомагазине для рыбок. Собрал назад, промазал монтажным клеем для пластика, стянул стяжками, ибо лень стало ждать пока высохнет.

Подул с обоих сторон - воздух стал выходить значительно легче.
Собрал систему обратно, как было в заводском варианте.
Сбросил клему с аккума - одел обратно. Чека 0457 и GasCap больше нет.
Поехал заправиться - без проблем. Уррра!

И кстати, прошу заметить, что как только началась эта возня с абсорбером, те после первой переделки - пуки пропали! хз почему, может все таки это клапан абсорбера шалил из-за плохой проходимости самого абсорбера.

Склеилась канистра не очень, вылетела ошибка о мелкой утечке в системе EVAP! Разобрал и действительно канистра немного пропускала, решение было таким, пустил трубку в обход канистре сразу на клапан, а с него на фильтр и в атмосферу. Теперь все ок. Уже 4 заправки - нет ошибок. Я считаю это самым оптимальным решением. Ибо канистра только очищает пары от бензина, а за давление в системе отвечает только клапан. Вот и все.

Может быть в этом причина того что плохо склеилось?

есть у кого номерок евап канистры.