ADR,
это теперь "роскошь".....
штук 200-300 налога в год...
...ну разве что поставить газ

ADR,
Ездил на трёшке новой 320, у знакомого e92, 325 полный привод.
Да, конечно сделано всё хорошо, крайслеру это и не снилось, наверное. Не понравилось даже то, что кнопки на руле нажимаются не так плавно и мягко, как у нас, а с шелчками какими-то беспонтовыми!
В целом конечно бмв это неплохо, наверное), но всё-таки нет такого в них как с 300С - это когда ..ука сел в него за руль, и понял, что ..бать, как же в нём уютно и комфортно.
Всё-таки любители американского автопрома - люди, знающие толк в автомобилестроении))

Думаю и х5 не далеко ушел, но и новый х5 я бы не взял за такие деньги как он продаётся! Реально жалко отдавать за простую жоповозку

В БМВ своя изюминка!! С этим я лично поспорить не могу, но сейчас бы я ее не взял. Здесь есть человек на форуме, который занимался лет 7 БМВ, а может и более и даже он сказал, БМВ не возьму)) а вот почему я спросить не успел))

...да херня полная... Ни какого прогресса в бмв не наблюдается уже много лет в плане нового дизайна кузова и интерьера... Все та же безликая и мало эргономичная передняя панель, все тот же кузов со слегка измененной задней стойкой ( или только я это заметил...???)... очередной легкий фЭйсЛифтинг, ну а про "платформу" на которой модель 2014 года будет базироваться, ... вообще молчу, все то же самое .....
... ПЫСЫ... запчасти-КОСМОС...!!!! ...(сбитый БОИНГ,, дешевле... )...

мне оч нравилось управление у бэмэвэ. Отличные ощущения и драйв. Ни разу не пожалел о покупке. Стоимость з/ч конечно космос))
про технологии не соглашусь, считаю все самое интересное и технологичное появляется как раз у немцев и после переходит на остальной авотпром.
считаю что из-за технгологий как раз и страдает качество немецкого автопрома

с далека в сумерках - хрен поймешь какой это беэмве, 2004 или 2014 года

фейслифтинг для привлечения новых покупателей, год назад купивших уже ставшую старой модель

копроэкономика

+многомного, тех денег которые просят салоны за икса 5 он не стоит, мое твердое убеждение, а за понт они же просят слишком много он давно уже стока не стоит - адназначна...

ADR,
электроника на высоте
экстерьер чутка поменяли рейсталинг
за 1500 взял бы

У 53 салон супер, у 70 кузов красивый у ф15 салон жесть как в 70 только еще и кузов ацтой.
Я взял себе 70 месяц назад и уже расстроился, всетаки 53 лучше тока старый скотина....пока радует только то что он джип блин. А так по мне карась оч крутой автомобиль но зараза не джип...надо пневму чтоб поднимался сантиметров на 20- при необходимости и будет идеальным авто.

П.с. Какой дебил придумал этот подлокотник и бардачок которые открываются как чемодан для инструментов?? У 53 и бардак больше и чейнджер штатный в багажнике а не в бардаке и подлокотник двигается...и открывается все по человечески а не как для инопланетянских пауков у которых конечности в десять раз складываются и вертятся куда хотят

makcim,
для начала карась должен быть АВД :)
к сожалению не снял видео как в полз по размытой деревенской дороге со всеми прелестями в т.ч. ямы, высокая колея и пр... гребли все 4 не переставая только электроника успокаивала задние колеса постоянно ибо момент-таки( на спор поехал следом за джипом с включенным 4вд... мол если че он меня вытянет)
выиграл 4 литра пива :)

сегодня сменил колесики на зимние, рядом стоял х5. разговорились с владельцем. машине 5 лет, с виду не скажешь.. хозяин что называется денег не жалел. собирается на этот обновить
и тока от него узнал что крылья у икса пластиковые... в 7ках бмв вроде и
двери пластиковые..
Может конечно и у меня склад ума сильно устаревший и супер современная электроника даже внутри бумажного пакета защитит тебя от газели или грузовика (главное чтобы электричество было) но психологически к этому наверное надо подготовиться...



согласен полностью. bmw давно берет людей на понт :)

ADR,
аватарка сочная :)

AzteK,
Для начала карась должен быть ХЕМИ))))))

Кстати пластиковые крылья у большинства современных европейских и японцких марок)

makcim,

несколько литров в чугуне не добавит тебе еще один ведущий мост :D
а ваще хеми авд конечно ништяк тут вопросов нет.. вон хватай танк у Алекса)


вот и ладненько

не, ну мужики бумер крут может есть какие-то спорные моменты в дизайне или размещении чего либо, но в основном, это всегда вопрос привычки, но одно остается точно, что бэха это заряженная для водителя всем чем можно точила, и это все равно что, копейка это, семерка или икс, а как эти баварцы рулятся, это песня, она в поворот входит как влитая, 750я входит в поворот, как один сплошной вцепившийся в асфальт кусок напряженного чего-то готового взорваться ураганом в любой момент нажатия на педаль газа, при этом в салоне ты никак не ощутишь из этого ничего, ты сидишь, как в космическом корабле мимо которого проносятся звезды, ощущения фантастические.
баварцы умеют делать машины, это факт, да, возможно, даже скорее всего она не стоит столько сколько стоит в РФ, но то что именно таким должна быть одна из ипостасей автомобиля тоже факт.

Этот икс вновь вызывает споры, но это снова шаг вперед, а то и два.

Artalant,
ох а насколько прожорливы эти бензобэхи... туда бы хеми поставить - вот песня будет.

да будет вам, какие же они прожорливые, я из 16 литров никак вылезти не могу, хотя топлю дай Боже. Ну не предполагает она медленно передвигаться)

Artalant,
V8 ?

ADR,
самый, что ни на есть)))) 750i

а вру жене удалось 16,2 сделать даже зафиксировала, причем она ездит спокойнее меня в разы))) женщины