Добрый день.Помогите решить задачу.Перестал гореть ближний свет,при этом дальний свет,габаритные огни и противотуманки работают,Я думал предохранитель,но они все нормальные,и реле тоже исправны,В чем может быть проблема???

Focal17,
ксенон? галоген?

Обе фары?

Ксенон!!!обе фары,как выяснили электрики,сгорели блоки упрвления ксеноном,Он находиться внутри фары что бы до них добраться пришлось снимать бампер,теперь придеться покупать б/у фары что бы снять от туда эти блоки,новые даже на заказ не возможно заказать.

Focal17,
Вот эту ТЕМУ проштудируй вот эти розжиги поставь.

всем привет! блин беда ...погас ближний свет! обе фары сразу!габариты и дальний горят. предохранители все проверил все целое. переключатель света в порядке проверял другим включение.может у кого то было и как решили? не ксинон

а что тогда?
смотри реле, проверяй, доходит ли до реле и дальше от реле. лампы-то живые? или что там у тебя светит?
Д.

да лампы живые. штекер от ламп сняли на него не приходит напряжение. проверили предохранители вернее напряжение в гнездах предохранителей (если правильно понял там их три штуки два простых на левую и правую фары и один картричного типа ) так на картричном есть напряжение а на двух простых уже нет. а реле оно где? по схеме смотрю там где оно должно быть у меня пустое гнездо...























0

Casik,
так это галоген? заводской?
по букварю получается, что лампы ближнего света подключены к драйверу, который расположен в переднем блоке управления (FCM, под капотом спереди на блоке предохранителей и реле).
так что я бы смотрел с пристрастием разъемы FCM, и провода между FCM и фарами и между FCM и блоком предохранителей. и похоже, что предохранители на ближнем - именно внутри этого блока FCM...
надеюсь, просто грязь в разъемах или что-то с проводами...
Д.

Нет заводского галогена.

Casik,
в смысле? ты схему-то смотрел? :-).
с завода есть либо галоген (я видел такие машины), либо ксенон. ты просто говоришь - "лампы". что у тебя стоИт - непонятно.
нет ясности, как тебе помочь... ты задачу и вопросы поставь нормально, тогда здесь смогут что-то посоветовать.
Д.

Там китайский ксенон. Родной не рабочий

Casik,
хм... ну, тогда попроще :-)
по букварю получается так:
23 предохранитель под капотом на 50А. проверить с пристрастием, может подгоревший, и под нагрузкой не работать.
далее реле - вот у него тоже могут быть подгоревшими выходные контакты. у меня так глючило реле стартера. поменяй местами с таким же другим реле и проверь.
от реле 2 предохранителя №1 и №2 по 20А - левый и правый ксенон.
ЗА предохранителями есть 12В?
букварь говорит, что слева - бело-оранжевый плюс, справа - оранжево-белый. к ним ты, скорее всего, цеплял китайские балласты.
вынь разъем из фары и проверь, приходит ли туда 12В.
ну, и точки подключения китайских балластов проверяй. может там все окислилось, и на ней и за ней уже никакие электроны и не бегают, поэтому ближнего света у тебя и нет...
в-общем, пробник, схема, и аккуратно тыкать и смотреть, где и что.
Д.

Вот выше писал ,что проделали то что вы советуете-
да лампы живые. штекер от ламп сняли на него не приходит напряжение. проверили предохранители вернее напряжение в гнездах предохранителей (если правильно понял там их три штуки два простых на левую и правую фары и один картричного типа ) так на картричном есть напряжение а на двух простых уже нет. а реле оно где? по схеме смотрю там где оно должно быть у меня пустое гнездо...

Который на 50 а я его менял на другой . Все равно на тех двух нет напряжения(((. А где по книжке должно быть реле ксенона там пусто...

хм.
ты цеплялся балластом китайского ксенона на плюсовой провод, который идет именно к фаре? на нем есть напряжение (оранжево-белый и бело-оранжевый, соответственно левый/правый плюс)? тогда все должно работать :-)
то, что ты говоришь картричного типа - на нем не Omron случайно напИсано? это реле ксенона тогда. и надо смотреть, замыкаются ли выходные контакты этого реле. я про эти контакты писАл, они подгорают, и у тебя нет напряжения на собственно 20-амперных предохранителях, что идут на левый/правый ксенон. попробуй поменять местами эти штуки "картричного типа", это скорее всего именно реле, их там несколько одинаковых.
ну, и саму коробку с реле/предохранителями под капотом и разъемы к ней смотреть с пристрастием.
Д.

Блин ребят есть кто из Екатеринбурга или области ??? Посоветуйте хорошего электрика!!!!!

Casik,
не хочу тебя разочаровывать, определить по схеме, что и как, сможет любой нормальный электрик, которому ты схему покажешь. вовсе необязательно, чтобы он был крайслеровским, вполне подойдет любой знакомый тебе нормальный :-).
Д.

Вот и хочу найти нормального) такое ощущение ,что у нас их нет!

Casik,
ну попробуй хотя бы поменять местами "картричные" предохранители, т.е. релюхи, как я тебе писАл выше, и посмотри, что получится.
Д.