6yJIbI)I(Huk,
Это обычно ставят на продажу, чтоб не гремело. Через тысяч 15 все выкинешь и поставишь проверенные железки.

[quote=michael230]Добрый вечер! Нужны по передку на 300С 3.5л. 06г.в., европеец: правый верхний рычаг -1 шт., нижний поперечный рычаг - 2 шт., шаровые нижние - 2 шт., колодки ручника. Сам ни разу не занимался поиском запчастей, поскольку сила моя в юриспруденции. Если не трудно, напишите мне, пожалуйста, в какую сумму мне обойдется. Как понял, брать Лемф. Заменить с/б на нижних рычагах хотели, а они оказались китайские (ТRС запись на них была) и новые с/б в них проваливались, в итоге все собрали на место, заменив один рычаг, который с шаровой идет (не разборный).

Номера в ленте и в первом сообщении темы
По верхним рычагам - их два вида и нужно ставить однотипные.

Gekko,
Не хотелось бы лишние деньги переплачивать и за детали, в которых я не разбираюсь. Боюсь, что мне на сервисе могут впаять тот же Китай, что сейчас хочу заменить, а я и не узнаю. Спасибо!

Камачо,
В личке

michael230,
Спасибо, ответил.)

Всем доброго дня
Приобрел себе Chrysler 300c 5.7 Hemi, подвеска ушатана до невозможности, так как машиной не занимался, поэтому встал вопрос, как логичнее (и дешевле) поступить с ремонтом: поменять сайлент или искать рычаги.
По запчастям сказали:
Амортизаторы передние
Передний рычаг без шаровой опоры (оба)
Перелний рычаг с шаровой опорой (оба)
Косточки стойки стабилизатора
Рычаг задний (номер 11 на схеме, оба)
Рычаг задний (номер 1 на схеме, оба)

За всё выставили ценник (без учета работы) - 70 т.р.
Кто сталкивался? Где брать запчасти, какие есть альтернативы и пр?

Поздравляю .если рассматривать СТО и вы москвич -- то к
michael230, если имеется желание всё же в другом СТО , но потратить время на прочтение тем , выписать номера деталей\брендов и порыскать отзывы по ним , ну или у вышеупомянутого просить инфу по номерам и производителям .Оригой всё чинить -- плохо станет любому , хотя есть моменты где оригой будет дешевле (я про ресурс) .
я бы в жизнь такие деньги не отдал за перечисленное -- проще перфоратором себя в голову засверлить -- сц..к -- за такие деньги всю тачку можно оживить .


И самое главное -- решать чаго на-диагностировали = утопия -- там надо лезть комплексно -- сто пудов и тормозная система еле дышит и жижи всё в круг надо менять с промывками .
Рекомендую как минимум привести в идеал задние тормоза (идеально ровные диски и порядок в суппортах) и сменить жижу в зиму (и так каждый год) = система не даст буксовать одному колесу на льде и АСП будет за вас держать машину по курсу .

Всем привет ! Данные номера сайлентблоков которые в первом посту подойдут на 3.5 европу ?

на задок нет + там ещё и не хватает много чего . Плавающие 2 шт правильно .
[/url]
так полиуритан Х5ресурса выглядят[/url]

[/url]
написано 12 штук для 1 и 2 номеров , но они разные . Нужно 8 шт одного и 4 других + не указаны сайленты для задних рычагов ну и в подрамник большой , + обязательно новые резинки для стабилизатора .

этот в подрамник для нижнего рычага[/url] если полиуретан интересует то вот X5 Resource
090063

KoPros,
Спасибо !

KoPros,
Ну а на передок то подойдут ?

у меня АВД , с передком РВД не знаком , а по задку одинаково .

на форумах это реализуют по другому