Нужно промыть радиатор кондиционера снаружи. до него не подлезть просто так. Я снимал бампер и мыл все керхером, но радиатор кондиционера спрятан за основным. Недавно заправлял фреон и на сервисе сказали, что сняв бампер, нужно открутить какие то болты крепления основного радиатора и сдвинув его немного на себя, продуть и промыть радиатор кондиционера станет возможным. Кто-нибудь знает такой способ или как-то по другому надо ?
Может где есть мойки грамотные, куда можно приехать без бампера и там помоют и продуют не убив соты ?

Мотонеон,

Посмотри сам, если он не грязный, то нет смысла его мыть. Кондейщики просто тебя отшивают, так как не знают как проблему решить.

Нужно искать утечку фреона, ремонтировать у нормальных кондейщиков, заправлять еще раз и ездить дальше счастливо.

300 грамм фреона просто так не улетучиваются. Нормальные кондейщики не стали бы заправлять без устранения проблемы, зная что бесполезное это занятие.

yury,
Решение описано тут ТУТ
Есть подозрения на муфту, но пока не проверял.
Дует вполне нормально, мотор не греется, но в целях профилактики хочу продуть и промыть радиаторы.

Motoneon,

Ок, все понятно.

Если все чисто, не пускай мудаков лишний раз к машине. Тем более с керхером в руках.

я не понял, фрион уходит или нет? У меня уходит по дехе ейчас. заправлял краской, снружи течей нет. только разбирать панель. скорее всего засрался радиатор внутренний. он с годами говном обрастает, особенно осли нет фильтра на входе. его снимать и чистить керхером, если течет-варит аргоном.
наружний обычно не засирается, у меня чистый, семь лет машине.

Motoneon,
если мне не изменяет память....то первый радиатор это тот что одновременно и коробочный и кондейный а второй тот что для о/ж. Так что сложно промыть тот что для о/ж. А ваще чтоб их разъединить надо снять клипсы верхние от бампера и открутить болты соединяющие радиаторы. Тогда их можно тупо ражжать каким нибудь клиньями в залезть между ними керхером.

Вот и я хотел это написать.Вроде так.

А кто знает номер адиатора кондея на 3.0CRDI,он там немного другой,там ещё два уха под интеркулер внизу!

У меня 2.7 и я точно скажу что у меня первый радиатор кондея. Мыл его в начали адского Астраханского сезона. У меня весь был в говнище, замачевал его в кархеровской жиже, только после этого начал кондер работать нормально.