Друзья, вот и наступила весна, нас радует не только пение птиц, но и сухой асфальт. Появилась возможность полноценно использовать диаблу с более интересными прошивками, эффект обрадовал, не сравнить с оригинальной прошивкой разгон до 100 уменьшился на 1,5 секунды (сейчас 7-7,2). Данные радости могут привести к перегреву коробки, от чего и возникли мысли установить дополнительный радиатор. Как думаете?

При любом стиле езды увеличивается ресурс коробки ,актуально на заряженный 5.7 и 6.1 на 3.5 смысл слабый но есть. 7 секунд- это что то для 3.5 слишком хорошо у меня хеми 7 ехал до прокачки

bearman,

Как дела по установке купленной приборке от нового 300с и по модернизации двигателя?

Приборка как лежала, так и лежит , продам за недорого) заказал выхлоп раздвоенный (точнее трубы, банки прямоточные буду покупать у себя в городе), холодный впуск так же в посылке в выхлопом. Заказать валы не решился, точнее в раздумьях (может к лету созрею). Сейчас внешне машину довожу до ума + доработки по музыке решил затеять. Да и женился 1 марта, вся зима в подготовку ушла, не до машины было)

Может существуют тюнинговые радиаторы коробки?

Если ты 4 ступку 7 секундами нагрузил лутше ставь доп охлождение, она для стока то слабая немецкие намного дольше живут есть случаи по 600 000 пробеги

Конечно, вот один из вариантов который рассматриваю http://www.ebay.com/itm/10-ROW-AN-10AN-UNIVERSAL-ENGINE-OIL-COOLER-KIT-ALUMINUM-HOSE-END-/140922564461?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20cfa3af6d&vxp=mtr
uri300c,
Именно 4 ступку и нагрузил, вот по этой причине и начал задумываться, знаю что 5 ступки живучие

Ставь однозначно !

uri300c,
Думаешь такой вариант норм?

у меня 5.7 пятиступка.Стоит менять?

и вроде этот на коробку
http://www.ebay.com/itm/Alto-Transmission-Oil-Cooler-Replaces-Hayden-1402-Transmission-Cooler-/360596018752?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item53f5329640&vxp=mtr

не плохой вариант

и это на 3,5? не кисло не кисло!

Stolberg,
у меня тоже мой бывший 300С за 7.38 до сотки ехал без всяких прошивок, только холодный пуск и прямоток.

daha,
Так он на место штатного ставится. А автор хочет дополнительный втулить.



Ну да, скорее мотор 3,5 развалится, а не коробка.

Да на 3,5 на прошивке 93 октан на 98 бензе.

Вот ту думаю , что наоборот, думаю коробка начнет греться и может умереть, двиглу не думаю , что ничего не будет

bearman,

А с чего она греться начнет? С 250 кобыл? Так она и на более серьезные нагрузки рассчитана

Дополнительный радиатор либо усиленный в замен штатного уменьшает рабочую темпир. тем самым увеличивается ресурс коробки при любом стиле езды что 4 что 5 ступ.А ресурс это больное место американских коробок особенно если хозяин любит зажеч.То же самое относится и к двигателю рекомендую ставить спорт термостаты с прошивкой на более раннее включение вентилятора

uri300c,

Я думаю в новосибирске, бОльшую часть года, коробка страдает от недостаточного нагрева масла. Вот холодное масло действительно ее убивает. Так что надо подумать, какой подогреватель на нее установить. То же самое и с термостатом на мотор.

98 лить нельзя в 3.5 он и так вжиганий не любит а от 98 умрет очень быстро -опыты уже ставили некоторые шумахеры-и 4 ступка не переносит вжиганий тоже ,только для спокойной езды коробка .Так что окуратней с правой педалью

Да по сути не имеет значение дополнительным или основным поставить данный радиатор, предложенный так же подойдет.


Согласен, но уверен , что коробка в данном случае более уязвима нежели двигатель, уверен , что двигатель рассчитан на более серьезные нагрузки + на 3,5 ставят компрессоры и нет проблем.