Может кто то знает как двойные стекло подъемники сделать передние что бы одно стекло катаное поставить и одно прозрачное ?
[b]New Wave[/b],
когда надо, не найдешь...
большинство ссылок на внешние источники. Они или закрыты в РФ, или удалены файлы хозяевами.
Ссылки на инфу форума точно работают
https://www.my300c.ru/forum/topic_7354/4
[b]Newhren[/b],
скинь ссылку на страницу где у тебя открываются ссылки, я просто уже массу страниц перебрал, даже свои ссылки пробовал - нифига
[b]New Wave[/b],
попробовал, часть ссылок работает. А в \"мощнее\" выкидывает, видимо, когда ссылка умершая
всем привет, товарищи гражданы, у вас ссылки в темах нормально открываются? меня постоянно кидает на страницу с видео крайслера \"И НЕ БЫЛО В МИРЕ МОЩНЕЙ\" - видеть ее уже не могу ))
На днях поставил стелс саб от челенджера. В нишу залез с трудом, у фонаря пришлось выкрутить Винт и загнать толстый шуруп С плоской шляпкой. Немного не по форме у краёв багажника, но это не страшно! Вырежу летом затычку. Наконец то избавился от ящика. На авито продают если чего.
Летом езжу на минеральном. Бывает пробег почти 7ткм. Грею до 118-120. Наких проблем. Деградации масла нет. Мотор 5.7. Пробег 325. Внутри ничего не менял, ни шпг, ни распред с гидриками.
Самое главное в танке не обо**аться! И не жалеть денюшку на раз в 5-6-7 ткм или раз в год хотя-бы, кто как ездит. У меня отче наш осенью и весной. И будет всё хорошо, даже мне кажется на лукоиле
так вот главное в такие моменты что бы масло сохраняла свои свойства изза дикой жары , можно и на минеральном ездить , меняит просто чаще через 1-2 ткм
[b]Вий[/b],
lнагар тут не причем гидрики не от нагара умирают с поршневой , а от говно масла или масло не той вязкости и то не сразу , а только в кретические моменты , допустим для хеми это температура лето жара июнь %))