ехал из Москвы в Пятигорск. немного не доехал до Невинномысска, внезапно загорелась куча ламп на приборной панели, машина перестала отзываться на педаль газа. обороты плавают примерно 1400-1600.
ошибки: P0129, P0340, P0652, P2127.
глушил-заводился несколько раз, скидывал клемму - не помогает.

кто-нибудь может помочь? или посоветовать, к кому обратиться поблизости для ремонта?

evgen.z,
тоже вожу с собой распылитель - помимо передних, в мерзкую погоду и задние фары "тонируются" очень хорошо, но самое главное - передние боковые стекла - пол мкада и нифига в зеркала не видно (тонировки нет).
Такое ощущение, что конструкторы просто не загонялись по этому поводу..

раньше тоже тряпками пользовался, но не удобно - рулон бумаги намного практичней, хотя тоже костыль)
з.ы.
Читал Вашу тему на драйве про обработку лобового - всё хочу попробовать (все стекла обработать), но руки не доходят..

Поздравляю! Ни гвоздя ни жезла!

NORES,
Вначале весны отпескоструил и покрасил родное литьё- пока никаких проблем, доволен - контакты в личку кину дабы не саботировать тему.

Хочу выразить благодарность dmitryaugust за идею и огромную благодарность slam_jack за реализацию данной идеи на моем 6ти дисковом ушастике.
Аукс работает отлично, проблем с зарядкой через прикуриватель из подлокотника нет.

GOnGO,
Извиняюсь за оффтоп.
Inter,
В который раз вижу "#засемьсотоднидрова" в отношении 5.7 и возникает пара вопросов...
~год назад взял авто, мониторил форум и карзы больше половины года, пересмотрел все, что было в тот момент в продаже по моему бюджету 550-700, (кстати многие висят до сих пор) - в мех часть вложения 200-150 стабильно (возил к Мише), дороже те - у кого кузов получше (исключая человеческий фактор продавца).
Пришел к выводу - за эту сумму живой - везение за счет срочности продажи адекватного владельца (в итоге взял за 600 и вложил 150 в первые 3-4 месяца).
...пытались ли вы, когда-нибудь, найти живой 5.7 за данную сумму и если да, то какое состояние не считается дровами / размер вложений необходимых для приведение авто в исправное состояние, при котором авто не дрова?

aleks88,
Недавно срочно пришлось менять колодки - заехал в ближайшую академию в наличии были Concord и Raybestos.
Цена в тыщу с небольшим (за Concord,почем Raybestos не знаю) не внушала доверия, но продавец посоветовал взять их, сославшись на жалобы народа на скрип Raybestos.
Проехал всего ничего, тыщи 3 наверное - не скрипят, но при активной езде возникает мысль, что производитель задумывал эти колодки как "Ароматные"..) Хотя может быть так у всех сновья..

Эдсон,
Лично я хотел чтобы стало мягче и по ямам не так страшно было ездить.
Пока выбирал авто попался один на родном литье, который был мягким и комфортным, а поскольку купил другой на тяжеленных 20х и на каждом стыке казалось вот вот зубы выпадут решил поставить максимально высокий профиль.
Лучше стало, но все равно не то, может Континенталь просто жесткая..

Basset,
Есть рамка, могу дать на время.

Если верить инету, у b7 100-200 10-11 секунд - должно быть интересно!
Дай знать, как в следующий раз собираться будете - охота живьем поглядеть)

Неделя без движения на крутицком валу

Yar,
C 645й все предсказуемо - на твоем конфиге и 650 слила бы (кмк), а вот на фоне рс4 - красота)
А с b7 rs заезжал? интересно особенно 100-200+..
Кстати, шестерка, которую видно в конце, с вами потом не вставала?))

Casik,
Многие ставят 255/55 на родные 18е и все нормально.
Наслушавшись тоже поставил, но у меня стало цепляться:
- за рычаг - совсем немного и причем при езде задним ходом с сильно вывернутым рулем - решено поставками 3 мм, кажется..(кстати были несколько человек, которые забили на это и со временем перестало цеплять - каждому свое);
- за болт цеплялось только после 160-180 - заехал к Михаилу, он подпилил - больше не цепляется.

Сегодня днем недалёко от преображенки

Веселый_Гусь,
это очевидно.
данные, указанные в тех. характеристиках, получают нынче на стенде (насколько мне известно), почему и не соответствуют реалиям.
мой вопрос, по сути риторический, был написан в продолжение разговора и его суть заключалась просто в выражении собственного мнения.

Зеркала забрали или только хром?
Интересует водительский зеркальный элемент, если он с автозатемнением

Веселый_Гусь,
Интересно, терпения только на 4 минуты хватило?)
Никогда не понимал смысл таких замеров - неужели кто-то такую скорость держит по трассе, особенно на большие расстояния? В рваном режиме и при разных дорожных условиях такого никогда не будет, даже если не гнать - и смысл тогда в том, что расход может быть таким?
Смысл тогда в 5,7?

Это все крайслер виноват, что впихнул мдс в 5,7 - не было бы её - никто бы не задавался таким вопросом)
Надо было еще нос от дайтоны приделать!

sparcoman,
Когда увидел вопрос на форуме и стал искать заметку на драйве - долго не мог вспомнить, как попал на нее.
И не нашёл бы, если бы на драйве не вернули обратно отображение всего списка авто - благодаря ему нашёл быстро - вроде ничего уникального во внешнем виде для 300, но все гармонично получилось, глаз радует = запоминается..)

Вчера наткнулся на данный пост, может поможет:
https://www.drive2.ru/l/8941369/