aleks423,
Прошу высказать мнения: может ли использование масла большей вязкости (5W40) приводить к систематическому залипанию клапана PCV?
Мотор 3.5.
Всем спасибо.

sanchito,
Колпачки выдают облако дыма при старте со светофора, а дальше все норм.

Dissarm,
Судя по описаным симптомам - колпачки.

Grey Jr.,
Могу ПРЕДПОЛОЖИТЬ, что в заднем мосту (редукторе) вместо 75W140 залито 75W90.

MoparPlus,
Непонятно?! Поясню: потому что приехала баба, которая ни хера в этом не смыслит и ее разводили жиже молока. Выберу время, отсканирую наряд-заказ с рекомендациями что нужно сделать и почем это стоит и выложу здесь. Пусть форумчане ознакомятся и сделают выводы.

nam,
Понял, спасибо.
Один хер разводилы, никто их о диагностике не просил. Тем более, что накануне я его сам через ELM327 диагностировал.

Ребята, подскажите, если кто знает: что такое "тест DRB"?
Дело в следующем. Жена поехала на своем PT Cruiser в сервис "MOPAR PLUS" (глючил центральный замок, машину купили пару недель назад). Замок сделали, а в итоговый билет включили осмотр ходовой за 750 руб. (хотя никто их об этом не просил) и этот самый тест за 1.500. Ни на сайте, ни на просторах интернета не нашел ничего.
Я понимаю, все скажут - приехала тетка без мужика вот и развели...
Но тогда это, простите, называется "лихоимство" и Бог их накажет. Но, может, зря я плохо о людях подумал и есть такой очень важный и нужный тест?

Jeck300,
До "молнии" и нестабильных оборотов у меня тоже просасывало при разгоне (т.е. при большом разрежении) через трубку EGR. А в принципе может понемногу подсасывать через все соединения впускного коллектора и через прокладку самого коллектора. По мануалу, кстати, он должен затягиваться весьма нехилым моментом.

Jeck300,
Погрузи весь коллектор в какую-нибудь лохань с соляркой на день. Она тебе все и отмоет и смажет. Но только именно с соляркой.

Starshina175,
У меня на зеркало заднего вида камера выведена, нормально.

James7777777,
Посмотри на zaptex.ru в разделе Rear suspension.

Bion,
...страшно от осознания такой массы...

Что там той массы? Двух тонн нету...
Поищи видео, где ребята из "девятки" (нынешней ФСО) на бронированных ЗИЛах вваливают, вот это да...

SETT,
Да, действительно, на 2.7 эта хрень дороже... На 3.5 - где-то 850 руб. Тогда попробуй промыть вэдэшкой. Зачмекает туда-сюда, значит живой.

michael230,
В кризисные времена дедовские методы, бывает, очень выручают.

Жека 22 регион,
От Шеви-Нива финский, TORQUE кажется. Номер надо поискать. А нах тебе его менять? У меня чирикал, я его в смеси литола с графиткой отварил и уж тыщ 30 катаюсь.

SETT,
Да, должен продуваться от головы к коллектору, но не обратно. У меня залип где-то посередине и нахерачило полный коллектор масла, движок задымил - жуть, при разгоне стуки по типу детонационных... В общем, я думал ПЦ движку, а дело было в этой копеечной херовинке.

SETT,
В коллектор у меня масло сосало в охеренном количестве через неисправный клапан PCV.

GOnGO,
Спасибо, обнадежил!

Катушки Stellox кто-нибудь из почтенной публики себе ставил?
Сам по себе бренд Stellox - немецкий, но они, как обычно, упаковщики. Про катушки на коробке честно пишут - Китай. Заказал NGK, получил - на коробке опять надпись Китай. За оригинал и мопар агитировать не надо, я спрашиваю конкретно про стеллокс.
Спасибо!

Aleksandr 300c,
Вот уж, по-моему, не проблема. В Москве и МО полно контор, которые изготавливают и кодируют ключи. Хочешь - с кнопками, хочешь - без. Дилеры тоже делают, только у них ценник - мама, не горюй...