...и по подвеске тож работы оченно надо будет делать.
это если по-хорошему :)

Д.

pandel,

что конкретно делал?
там что-то с механикой связано?
моя тож иногда, когда горячая, диск не отдает.
холодная обычно и отдает, и грузит.

поделись инфой и фотками, если есть.

спасибо!
Д.

друзья,

нет никаких проблем при эксплуатации крайслера на газу.
я перед 300с проездил 4 года с гбо на пацифике, отбив ГБО за год.
ЕДИНСТВЕННАЯ проблема - это компетенция специалистов, их опыт и умелые руки.
и дешево у специалистов НЕ будет, но будет ПРАВИЛЬНО.
не буду скрывать, что сначала с этим мне НЕ повезло, и дошло до снятия гбо и возврата денег.
однако я (к счастью) нашел людей с опытом и правильными руками, и вторая установка уже была удачной.

из недостатков - теряется запаска (для наших машин). в пацифике докатка отлично помещалась вертикально в габажнике и места много совсем не занимала.

на свой 300с газ пока не ставлю - пробеги стали гораздо меньше.

удачи!
Д.

я бы начал с проверки контактов всех проводов заземления и проводов аккумулятора.
возможно, где-то уже совсем сильно окислилось или ослабло, и контакт совсем плохой. отсюда и мерцание, как мне думается.

качай мануал, смотри, что и где заземлено, и проверяй.

удачи!
Д.

плюсанусь.
по М4 на круизе 110 км/ч, пассажиры и полный габажник :), получалось 8.5 литров на сотню км.

Д.

uri300c,

ты прям как Джон Леннон :)
дык чтобы одеть рештку, нужно снять бампер и снять решетку. и что, 2 раза в год заниматься этими фокусами? что-то как-то не совсем правильно это делать, как мне кажется.

других способов нет никаких?

Д.

Доброго вечера!
Лечится это как нибудь?
Может, краска какая есть? Или пленка?
Без снятия решетки можно сделать что?

Содран кусочек размером с монету 50 коп.
Видимо, задели чем-то, а на мойке оторвалось под давлением воды.

Спасибо!
Д.

Rudik,
берешь диодный (!) фонарик и аккуратно смотришь на полу, в кармашках возле ручки кпп и пазах салазок. она легкая, никуда не денется.

Rudik,
поищи, может, закатилась куда. я так понял, ты в помещении разбирал, искать будет легче, чем когда в машине разобрал и оно по салону все раскидалось :)
небольшой черненький цилиндрик, наверняка под стол закатился куда-нть

удачи!
Д.

Rudik,
тебе правильно написали, потерялась резиновая токопроводящая кнопочка (черная на картинке evgen.z). подойдет от пульта . половинки часов склеиваешь (обматываешь) широким скотчем, это нестрашно. и все будет работать :)

Д.

RR300,
если европеец, то откручиваются пластиковые (по-моему) винты, которые крепят подкрылок к бамперу (2 или 3 винта). колесо выворачиваешь до упора, отгибаешь подкрылок. нащупываешь патрон с лампочкой и выворачиваешь его (слегка повернув). там такой же патрон как в передних габаритах или в подсветке номерного знака, бесцокольная лампа в5в на 5 вт. меняешь лампу, и собираешь все обратно.

удачи!
Д.

michael230,
правый желтый габарит переднего бампера + проводка к нему с патроном.
есть?
на европу 2008 подойдеть?
чего денег?

спасибо!
Д.

друзья, доброго дня!

подскажите, пожалуйста, желтые габариты в переднем бампере (сами фонари) - одинаковые справа и слева?

коды заказа у них разные почему-то 4805860AA, 4805861AA.

подойдет ли аналог TYC 18-6016-00-1A на ОБЕ стороны?

300с 2,7, европеец.

спасибо!
Денис

adiga,

+1

делал в августе прошлого года в аутостекло.сю
вполне достойно, всего делов на 45 минут, по цене 3,7 килорубля.

топикстартеру - порекомендовал бы подождать до весны, пока потеплеет.
тогда полимер, что в клее, схватится быстрее и лучше.

Ромкусу - китайские стекла сейчас вполне приличного качества.
конкретно XYG показал себя очень хорошо на нескольких машинах взамен оригинальных.

удачи!
Д.

MIKOLINE,

ездил до 300-го 4 года на пацифике с аналогичным мотором (3.5 л), с ГБО.
хорошо себя показало брц плаг-и-драйв.
ну да, свечи менял совсем редко, да и масло пореже.
но там докатку возил в багажнике вертикально, и места оставалась куча.

а с 300с пару недель назад понадобилась докатка - обломился ниппель на одном колесе, и никак не накачать было совсем :( - и это в городе.
а докатку возить в 300с в седане, когда вместо докатки газовый баллон - наверно, не очень удобно.

300с на газ пока не перевожу-не вижу смысла.

удачи!
Д.

V12,
если знакомцы есть в Москве, гайки эти продаются в южном порту по 30 рублей штука. я писАл о них в соответствующей теме здесь на форуме.
по колпаку не подскажу...

с увж,
Д.

vistalex,
ага, понял, спасибо!

vistalex,
а что за лампочки ты использовал?
какой мощности?

Д.

не прочитается.
я так понял, он для 2011 и младше.
в 2011-м, если не ошибаюсь, как раз вышел 300сII, это его датчики.

Д.

hohol,
...он просто дольше будет заряжаться.... и емкости много не бывает...

и этого времени может НЕ хватить, чтобы его полностью зарядить.
недозаряженный, как и перезаряженный аккумулятор - это плохо.
при коротких городских поездках аккумулятор, конечно, помогает генератору, на трассе свое дело делает генератор.

а по уму, если машину пичкать всякими дополнительными НЕстандартными, т.е. незаводскими штуками, нужно все грамотно считать и до кучи генератор менять, чтобы последний не сгорел из-за больших токов потребления, которые он просто не будет в силах обеспечить.
законы физики в этой части еще никто не отменял :)
инженеры крайслер - не полные идиоты, и емкость аккумулятора, и его пусковой ток считались вместе со всей системой. конечно, 10-15% допуск - это не критично, но бОльшие значения вне этого допуска не есть хорошо для системы.

удачи!
Д.