uri300c,

Юр, а ты какими материалами делал?
двойная - это изнутри и снаружи?
штатную ШИ оставлял?

Д.

доброго дня!

ребята, кто-нибудь делал полную шумку в седане (у меня европеец 2008 г)?
капот, багажник, пол, двери, потолок, арки.
есть ли ОЩУТИМЫЙ приход? стоит ли заморачиваться?
хочу тишины в салоне :) вопрос с музыкой и тп - не стоИт, полностью устраивает штатная музыка.
материалы от СТП как сейчас - нормальные?
вчера катался до дачи и обратно, что-то мне показалось шумновато.
особенно шум от колес донимает. шины стандартные - пирелли, 2-й сезон.

с увж,
Д.

Gluho,
видимо, стандартная ситуация.
кто-то покупает просто, чтобы поездить, и потом заменить.
про состояние, безопасность и все остальное думают не особо
думаю, такое отношение (гиперпотребительское) ко всем остальным вещам тоже. ну, кто-то, видимо, может себе такое позволить :)

а кто-то пользуется вещами аккуратно.
таким важна безопасность и надежность - как следствие за машиной (да и за другими вещами тоже) следят. или хотя бы не убивают в хлам :)

удачи в поисках!
Д.

Goha_apr,
в личку отписал, посмотри.

Д.

Cuda,
красиво.
ты сам делаешь? про технологию не расскажешь, как это делается?
хочу у себя тож подшаманить.

спасибо!
Д.

zhdmitriy30,
не торопись с покупкой.
проверь тот, что есть с помощью приборов и визуально.
нагрузочная вилка, ареометр, и собственные глаза - спасут отца русской демократии :)

Д.

zhdmitriy30,
дык, пол-оборота - это и есть АСС - включается все. (прикуриватели, мафон, стекла, подсветка кнопок, блоки управления и тд и тп). так что все, похоже, нормально у тебя.
а аккумулятор проверь, почти новый тоже бывает не очень.
потом, наша аудиосистема кушает много, даже если 6 колонок пусть по 20 Вт, да поставить погромче :)

Д.

zhdmitriy30,
3А много? 8 ламп габаритов по 5Вт - это уже 3А с гаком.
магнитофон, блок управления, остальные системы - все, что от электронов работает. я бы не сказал, что много.
а вот касательно кино в машине, я бы с пристрастием проверял аккумулятор с помощью приборов. и мерил бы уровень электролита.
судя по тому, о чем ты пишешь, срок замены ему подошел, скорее всего. у меня именно такие симптомы были, как у тебя.

удачи!
Д.

zhdmitriy30,
я так понимаю, если ключ воткнут, включаются электросистемы автомобиля (не все), вот и расход энергии.
в европейце, например, при втыкании ключа разблокируется руль, а сама блокировка электромеханическая. не знаю, как у америкосов.
если все уснуло в охране, как ты пишешь, то ток похож на правду.

Д.

RR300,
да вряд ли они прикипели намертво.
там изнутри диска резиновое уплотнение, снаружи шайба вроде.
на пацифике с аналогичными датчиками отвернулось нормально (все 4), ничего за 9 лет не прикипело. лучше вд-шкой попшикать, хуже не будет. откручивать гайки на ободе осторожно, с помощью накидного ключа или головки.

опычные ниппели - без проблем, у меня лето как раз с обычными.

удачи!
Д.

bravo-774,
если гайка на ниппеле (колпачок), та что сверху (защитная) - берешь надфиль и аккуратно ее срезаешь (надпиливаешь/распиливаешь гайку и снимаешь).
и дальше - только пластиковые колпачки.
если это гайка крепления к колесу, то хуже. ее можно все же открутить, но тогда всю металлическую часть придется менять. по мне, это не проблема - на шиномонтажках всегда есть неисправные датчики или части от них, подберут тебе, не переживай. не поломай места крепления ниппеля к самому датчику - там пластиночка изнутри, которая притягивается к ниппелю винтом.

удачи!
Д.

Akafazam,
а лампа случайно не как в противотуманках? то есть устанавливается и поворачивается для фиксации?
похоже на стандартный разъем, посмотри в автозапчастях на щелчке, может есть там такие фишки?
лампы такие с угловым цоколем я там видел в продаже.
не знаю, есть ли нужные тебе фишки в планете железяка...

Д.

mikrya82,

странно, тебе, похоже, по ошибке положили американский датчик...
вот здесь посмотри

http://www.wkjeeps.com/wk_tpms.htm
под твой номер должны были положить 56053031АD, 433 МГц

ругайся с гамазином, они ошиблись, или их поставщик.

удачи!
Д.

Akafazam,

если нужен поддон, стучись в личку, отдам за пиво :)
остался от европейца 2.7 с четырехступкой, новый, покрашен хаммерайтом с внешней стороны

с увж,
Д.

nblx nox,
не за что!
диффузионные диоды (выглядит как обычный, но только матовый) вполне себе светят. у меня везде такие.
да, в климате яркость неравномерна (например, шкала температуры ярче в начале и немного темнее в конце, но так даже забавнее), в остальных местах - отлично. даже в часах равномерное свечение.
кнопки как раз светят одинаково, там площадь подсветки небольшая, и нет разницы - диоды или лампы.
а вот в климате днем - да, явно видно, что диоды вместо ламп вкорячены.
не агитирую, конечно.
вообще, с диодами равномерную подсветку тоже можно сделать - побольше диодов и специальная пленка решают. но я не заморачивался. хотя руки чешутся и сделать надо бы, просто неохота опять все курочить.

Д.

PS лучше уж сразу на белые диоды замастрячить. чем чаще с паяльником в одно место лазишь, тем хуже для этого места и для платы и дорожек в целом - и дорожки не перегреются, да и плата целее будет.
а белый цвет везде (щиток, вся подсветка, освещение, пороги) у yury300c смотрится ОЧЕНЬ красиво, своими глазами видел. но Юра везде менял лампы, там очень большая работа проделана вообще с машиной.

nblx nox,
1/ регулятор света - это блок включения фар/противотуманок в твоей терминологии?
такие же, как в часах/климате. там одна лампа всего.
2/ память положений кресел - не подсвечивается, как и регулятор зеркал (светится только точка на ручке регулятора)
3/ часы желтые, потому что гандончики подгорели немного и истончились. соответственно, лампа и просвечивает через них. будешь снимать - увидишь, что гандоны эти прилипли к лампе, скорее всего

рекомендации
1/ ставь везде диоды
2/ в часы и климат лампы лучше мощностью 1.2 Вт хотя бы
3/ в попогреи подойдут также лампы 0.8 Вт, которые в любом автолабазе есть.

можешь списАться с клубнем из Москвы (на форуме есть тема - замена ламп в Москве), думаю, он наверняка поможет тебе с лампами/диодами

удачи!
Д.

michael230,
дык я ездил почти каждый день с конца декабря, как поменяли, и все было хорошо. потом оставил в конце январе на 4 дня, и вот 2 раза по неделе в феврале.
понаблюдаю, позвоню по результатам.

спасибо!
Д.

michael230,
я понаблюдаю пока, что и как.
реально, после недели стоянки при переключении в драйв машина с огромным(!) трудом удерживается на месте тормозами. раньше такого не было у меня ни на одной телеге. даже пацифика так себя не вела :-).
пока грешу все же на экологию - ту соль и прочую гадость, что сыпят на дороги, что и приводит к такому гадкому эффекту.
будет продолжаться - заеду, посмотрим, ладно?

с увж,
Д.

Alex мастер,
т.е. банку жижи надо, правильно понимаю?

Д.

привествую,

возникла такая ситуация.
~5 ткм назад произведена замена тормозной жидкости у Миши.
последние несколько раз наблюдается следующая ситуация.

1. если ездить постоянно, почти каждый день, тормоза работают нормально

2. если же оставить машину стоять примерно неделю, то ощущения, что тормоза куда-то пропадают. т.е. завел, поехал, жмем со всей силы на педаль, тормозит совсем плохо. если понажимать со всей силы несколько раз - все приходит в норму, т.е. начинает тормозить нормально.

никто не сталкивался? что может быть?
может, налет какой на колодках образуется (машина на улице во дворе)?

с увж,
Д.