MAGNUM200,
если не ошибюсь, нужно
руль
клокспринг
проводка подторпедная
приборка
задружить все с бодиком.
но возможно, где-то ошибаюсь...

зы ВИН-то остался? если есть ВИН, легко пробивается на том же сайте автодок.ру.

MAGNUM200,
однозначно, скорее, приборная панель скажет, EVIC в нее встроен.
EVIC работает и без кнопок на руле, просто управлять им можно только кнопками :-). ну, или через АльфуОБД.
еще - из расшифровки VIN можно понять, есть он в машине или нет
вот так эта функция выглядит в расшифровке:
LAZ: Vehicle Information Center

vistalex,
ну, пусть радует и бегает долго!
у меня просто лежит, но от заднего привода - в сборе с коробкой от рестайла :-).

это только для 2-го поколения работает. там дуги, приделанные к крышке багажника.
у 1-го поколения все снаружи - и петли, и амортизаторы. это увеличило объем багажника, но внедрить любую автоматику означает курочить кузов.

vistalex,
что воткнул на замену?

MAGNUM200,
с сараем вообще хорошо, можно внедрить электрооткрывалку-закрывалку, купив комплект на али. кто-то же на форуме даже делал, по моему...
с седаном тяжелее - у нас стоЯт наружные петли, и чтобы к ним как-то подцепиться, надо так же как-то кузов дырявить...

MAGNUM200,
да, только 2 крючка слева для левой же банки выхлопа
оригинальный крючок- это пруток, часть которого изогнута в виде собственно крючка, вторая часть расплющена, и в ней просверлено отверстие под болт для крепления к кузову.
сами закладные гайки в кузове есть (у меня были)
я изгибал крючком и вворачивал длинные болты. диаметр резьбы не помню.
второй вариант - приварить какой-нибудь крючок к шпильке. крючки можно отрезать от снятого глушака на 3.5 и изогнуть их по месту
у НЕпрофильного сервиса полная замена с изготовлением по пути переходника на штаны, крючков из подручных железок, креплением и выравниваниями заняла что-то часа полтора.
если есть возможность заехать на яму или подъемник, можешь снизу посмотреть, там все видно - и подвесы, и закладные гайки, и имеющиеся кронштейны справа.

New Wave,
желтые разъемы - это на сидушках
из пола идут косы:
(а) одна коса на пассажира с серым разъемом.
вставляется в желтый, который на сидушке

(б) две косы на водителя
одна коса с серым разъемом
вставляется в желтый, который на сидушке

вторая коса с плоским черным.
вставляется в блок памяти, который стоИт на каркасе водительской сидушки
с обратной стороны в блок памяти входят еще 4 разъема. их косы вроде как по сиденью раскиданы и управляют моторчиками когда жамкается кнопка памяти настроек. возможно, в эти разъемы, если их вытащить из блока памяти, можно воткнуть то, что у тебя из пола выходит, и тогда просто будут работать настройки без памяти.
в любом случае, надо схемы смотреть с пристрастием, как оно работает.

хорошо, до конца месяца в брони.
фотографий старых с этим выхлопом не нашел. насколько помню, стояло почти заподлицо. я не люблю, когда оно торчит очень сильно :-)


там все просто на самом деле, просто надо разобраться :-)
вот фотографии как оно сейчас у передних сидений.
на ПРАВОЕ - одна коса из пола
на ЛЕВОЕ - две косы из пола
https://disk.yandex.ru/d/etPNZ6pqDMC-yA

от кнопок подогрева рядом с пепелкой тоже идет коса. что и с чем соединяется, надо по схемам смотреть, я навскидку и не помню ужЕ...
у тебя, по ходу, механические регулировки, судя по картинкам. насколько знаю, можно сделать на электрические и добавить подогрев. нужна будет проводка и прошивка.

MAGNUM200,
насадки нержа, приварены, попробую найти фото, как были (не больше сантиметра вроде). как оценить-то? он полностью рабочий, не гнилой. перед установкой в свое время, я его красил. ну, пусть будет 4-4+, поскольку варили переходник на штаны и муфту на правой части

да, нужно сзади слева в закладные гайки ввернуть крючки, 2 шт.
гайки ужЕ есть в кузове (у меня были, по крайней мере); крючки я делал из длинных болтов, можно сделать из шпилек, или купить уже готовый.
в любом случае, потребуется подгонка.
по звуку не момню ужЕ, давно было. по-моему, так же или потише.
дверных запчастюлек нет.
Д.

Собственно, в связи с модернизацией продаются:

/1/ комплект ковров, 10 кРуб
2 передних и задний, для RWD, цвет черный
https://disk.yandex.ru/d/__xzbqCVbfB-9A

/2/ комлект сидений, 30 кРуб
цвет черный, передние - с подогревом и электрорегулировками
водительское, по хорошему, требует перешивки боковинок или левой боковинки
https://disk.yandex.ru/d/yBuUdNjbRZRNfw

/3/ Трасса выхлопа от хеми 5.7, 15 кРуб
адаптировано под крепление к штанам мотора 2.7/3.5,
можно поставить и на 5.7, тогда надо обратно наваривать куски трубы
разделано на 3 части для удобства транспортировки
https://disk.yandex.ru/d/CBDA2HFTpr2HsQ

/4/ комплект впуска воздуха для 3.5, 4 кРуб
верх+низ
подойдет также для 2.7, за исключением гофрированной трубы от крышки короба до дросселя (насколько я понял из каталога)
https://disk.yandex.ru/d/3X3D-Cad7q10NA

/5/ мотор 3.5 EGG на подрамнике в сборе с АКПП NAG1, 180 кРуб, штаны 20 кРуб, катализаторы на месте
пробег 236 800 км, 8095 моточасов
требуется замена прокладок клапанных крышек
https://disk.yandex.ru/d/L4yvd9mdnotaCw

все позиции - от 300с европа, РЕстайл 2008 г., седан, мотор 3.5, задний привод
все - в рабочем состоянии, с автомобиля, который ездит ежедневно.

мотор с АКПП могу укомплектовать карданом, редуктором, и полуосями - это свап с 2.7 на 3.5, если кому-то интересно :-)
провода подкапотные и блоки управления в комплекте, надо будет прошивать, конечно.
цена комплекта - обсуждается
насколько знаю, РЕстайловый набор можно подружить с ДОрестайловым

осмотр/самовывоз в Москве, отправлю ТК

Денис

помогло.
что касается арок, они, к сожалению, ужЕ были вспученными изнутри, когда я делал антикор, поэтому им антикор скорее, дал отсрочку. в любом случае, я планировал делать арки, их было не спасти антикором; наверное, правильнее было бы сделать их до антикора. ну, что сделано, то сделано.
будем наблюдать теперь. все, как обычно.

New Wave,
хм. моднявая магнитола у тебя.
у меня просто перезагружается. предполагаю, что измененные настройки кан-адаптера записываются в МЦУ, и именно поэтому магнитола перезагружается.

New Wave,
а зачем инет?
у меня изменяешь настройки кан-адаптера, после этого магнитола перезагружается и начинает работать с этими настройками. определенное неудобство только в том, что для активации изменений требуется перезагрузка магнитолы, это правда
коса кнопок на руле, емнип, подключается в разъем улитки (клокспринг), и дальше идет ужЕ от нее в косу проводки вообще от руля. у тебя в комплектации с завода руль с кнопками был или что? насколько помню, переделка на руль с кнопками - тоже задача не из простых, т.е. нужно не просто воткнуть кнопки в руль, по и по проводке что-то делать.

New Wave,

пришел вместе с магнитолой, поскольку магнитола позиционировалась для крайслер/додж/джип 2008+ года.
и да, весь функционал заработал сразу.
фотокарточек адаптера не сохранилось...
Д.

aleks423,
наверное, да, по состоянию на сейчас.
в июне этого года было 30 на сторону.

New Wave,
методом тыка.
у меня тоже джип в настройках кана. чероки и гранд чероки работают. РХ5, дасаита. тоже показывает двери капот багажник :-)
Д.

solep,
хм.
делал летом этого года.
ставили справа и слева, внутренние и наружные.
попробовали арка маркет, потом каргазм, потом все пороги.
из этих трех закончилось все именно всеми порогами (другие вернул обратно, без проблем),- именно они подошли лучше всех и их удалось поставить и сделать. да, пришлось немного править, без этого никак. ну, мастер на то и мастер :-)

с разбора от японского авто будет шикарное состояние, но там будет арка с крылом, ценник примерно от 30 круб на сторону, а от такой детали понадобится процентов 20, остальное на выброс
как-то так :-)


это должна быть штамповка тогда. по-моему, делают поляки. не знаю, где найти и купить.

Д.

Alex мастер,
на какие-то ступицы (передние, по-моему) подходят кольца от мерседеса. поиском по форуму должно найтись.
Д.

ну, я делаю летом такое тоже, пылесос томаш. но он же разбрызгивает и тут же всасывает, насколько помню. луж нет.


это плохо, конечно. но формованный ковер снизу имеет слой полиэтилена, который защищает от таких протечек. правда, за годы он трескается и может пропускать воду. требуется хорошая сушка после таких чисток...


это правильное решение. заодно увидишь, не попала ли влага под ковры еще откуда-нибудь, не было ли кривого сращивания проводов на скрутках по какой-либо причине, и и не подгнивают ли панели пола.


так сделано с завода, они также частично примотаны ей же к формованным пластиковым кананалам, идущим по изгибам кузова. эти каналы не сплошные по всей длине проводов, а именно для изгибов.


оплавиться, скорее. это хреново, придется класть новые провода взамен оплавленных.